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Für alle Varianten gibt es nun eine Modellpflege, die ab Herbst 2019 verfügbar sein wird. Von außen gibt sich der VW T6. 1 – so die offizielle Bezeichnung des aufgefrischten Bulli – mit einem neuen Frontdesign zu erkennen, das mit dem deutlich vergrößerten und weiter nach unten gezogenen Kühlergrill dem des VW Arteon recht nahe kommt. Das war es dann aber auch schon mit der Optikretusche. Dem grundlegenden Konzept und Design hält VW seit dem T5 die Treue. Streng genommen ist der T6 ja auch "nur" ein modellgepflegter T5. Der Hersteller evolutioniert den T lieber behutsam und bringt ihn vor allem technisch immer wieder auf die Höhe der Zeit. Ein Zweiliter-Diesel, vier wählbare Leistungsstufen Angepackt hat Volkswagen dafür natürlich die Antriebspalette. Sämtliche Motoren erfüllen nun die Abgasnorm Euro 6d-Temp. Zur Markteinführung wird der T6. 1 mit einem Zweiliter-Turbodiesel in vier Leistungsstufen mit 90, 110, 150 und 199 PS verfügbar sein. Das Doppelkupplungsgetriebe und den Allradantrieb können Kunden ab der 150-PS-Variante gegen Aufpreis dazubestellen.
Immerhin: alle Modelle – auch der Elektro-Bulli – werden dann verfügbar sein. Preise nannte der Hersteller bis dato noch nicht. VW T6. 1: So kommt der überarbeitete Bulli ULI_SONNTAG Fazit Mit dem Facelift macht VW den T6 zum T6. 1 und wertet den Bulli vor allem technisch umfassend auf. Eine ganze Reihe neuer Assistenzsysteme steigern Komfort und Sicherheit, die neue Generation der Infotainmentsysteme bringt ein breites Spektrum online-basierter Funktionen und Services. Mit der komplett auf Euro 6d-Temp umgestellten Motorenpalette ist der Bulli zudem vor strengeren Grenzwerten gewappnet. Abgerundet wird die Modellpflege mit einem neuen, sportlicher anmutenden Frontdesign. Kurz: VW hat an den richtigen Stellen nachgeschliffen und die ohnehin schon gut gelungene T-Baureihe noch besser gemacht.
So sendet das System nach einem Unfall automatisch die Position des Fahrzeugs an eine Notrufzentrale und baut eine Sprechverbindung auf. Sollten die Insassen nicht reagieren, werden die Rettungskräfte informiert. Darüber hinaus bildet die eSIM die Schnittstelle zu "Volkswagen We" – einer neuen Welt der Online-Dienste. Auch beim Alltagsnutzen hat VW noch einmal nachgelegt. Der vordere Fahrgastraum hält nun noch mehr Ablagen bereit und am Fahrersitz gibt es jetzt eine 230-Volt-Steckdose in Griffweite. Modelle mit einer Beifahrerdoppelsitzbank besitzen darüberhinaus ein abschließbares Fach. Besonders langes Transportgut kann im T6. 1 bis unter die Doppelsitzbank geschoben werden. Die maximale Laderaumlänge steigt somit von 2. 450 mm auf 2. 800 mm respektive von 2. 900 mm auf 3. 300 mm bei den Modellen mit langem Radstand. Marktstart im Herbst für alle Varianten Seine offizielle Publikumspremiere feiert der VW T6. 1 auf dem Autosalon in Genf. Danach müssen sich Käufer aber mindestens bis Herbst 2019 gedulden ehe die ersten Modelle aus der Produktion rollen.
1 nicht ganz frei vom Manipulationsverdacht. Wer einen VW T6 gebraucht kaufen will, sollte also vorher weitere Informationen über den aktuellen Stand in der VW Nachrüstungsdebatte einholen oder ein Modell der Reihe mit nachweislichem Update wählen. Sonst leisten sich T6 Gebrauchtwagen wenig Schwächen, die am ehesten beim Turbolader der TDI oder bei Steuerungselektronik und Infotainmentsystem auftreten können. Fazit Volkswagen verpasst seinem Transporter 2015 einen Modernisierungsschub und bringt zeigemäße Technik für Assistenten und Infotainment in die Baureihe. Das stärkt vor allem das Profil der als Familienauto beliebten VW Multivan T6, der mit zusätzlichen Ausstattungsvarianten besser an unterschiedliche Nutzungen für Freizeit, Business oder einfacher Freestyle-Camper als Alternative zum Reisemobil der Reihe eingerichtet werden kann. California und Multivan 6. 1 bringen dann ab 2019 noch einmal mehr technische Optionen mit für App-Vernetzung sowie Entlastung durch Assistenzsysteme und Rangierhilfen.
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Anziehungspunkte sind zum einen historische Orte, Baudenkmale, Museen, Theater, Ausstellungen usw. Zum anderen entscheiden in hohem Maße Einkaufs- und Unterhaltungsmöglichkeiten die Wahl des Reiseziels. Zu beobachten ist ein Trend zum "Eventtourismus", bei dem zeitlich befristete Großereignisse im Sport (z. B. Fußballeuropa- oder -weltmeisterschaften) oder im Kulturbereich (z. Kunstausstellungen oder Musikwochen) eine große Anziehungskraft auf die Besucher ausüben. Zum Bereich des Städtetourismus zählen überdies der beruflich motivierte Geschäftsreiseverkehr und der Messe - und Kongressreiseverkehr. Der tourismus am mittelmeer (Hausaufgabe / Referat). Insgesamt weisen die Großstädte die geringsten saisonalen Schwankungen und die höchsten Besucherzahlen auf. Gerade die europäischen Hauptstädte und Metropolen stechen hier klar hervor, beispielsweise Wien mit rund 5, 8 Mio. Gästeankünften (2013; zum Vergleich 2007: 4, 2 Mio. ) und einer durchschnittlichen Aufenthaltsdauer von 2, 2 Tagen. Gebirge als Tourismusziele Die Mittelgebirge und Hochgebirge Europas dienen in unterschiedlichem Maße der Sommer- und Wintererholung.
Für den Wintersport sind ausreichende Schneesicherheit bei nicht zu niedrigen Temperaturen, eine leichte Erreichbarkeit und die entsprechende Infrastruktur notwendige Voraussetzungen. Je nach Ausrichtung der jeweiligen Region spielt auch die Lage zu Nationalparks und anderen Großschutzgebieten eine wichtige Rolle. Das mit Abstand wichtigste Zielgebiet dieser Art sind die Alpen (s. 116. 1). Gerade der umsatzstarke Wintertourismus ist hier vielfach stärker ausgeprägt als der Sommerreiseverkehr, in bestimmten Regionen, etwa in Tirol (außerhalb des Inntals), hat er sogar die Funktion einer Leitökonomie (s. 117. Erdkunde arbeit tourismusbüro. 3–4). Andere, im Vergleich zu den Alpen weniger bedeutende Zielgebiete liegen inselartig in den skandinavischen Gebirgen, im Riesengebirge und der Hohen Tatra, in den Pyrenäen, der Sierra Nevada, dem Dinarischen Gebirge und den Rhodopen. Im Sommer werden die Gebirge im Mittelmeerraum traditionell als Sommerfrische in Anspruch genommen, um der großen Hitze im Tiefland zu entfliehen (u. Sabiner Berge / Abruzzen bei Rom).