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Zusammen mit 19 weiteren Flüchtlingen nimmt Biyram am ersten Fahrradkurs für Flüchtlinge im Kreis Trier-Saarburg teil. Mitglieder des Motorsportclubs (MSC) Konz, der Deutschen Verkehrswacht und Mitarbeiter der Caritas-Stelle Flucht und Asyl in Konz bringen ihnen die deutschen Verkehrsregeln bei. Der Kurs besteht aus theoretischen und praktischen Teilen. Die "Abschlussprüfung" ist eine gemeinsame Fahrradtour mit anschließendem Grillfest. Am Ende gibt's eine Urkunde. Dinge wie das Erlernen der deutschen Sprache, die Wohnungssuche oder der Asylprozess seien zwar wichtiger, aber auch die Verkehrserziehung sei nötig, sagt Bernd Hermesdorf von der Caritas. Auf die Frage, ob die Schüler die deutschen Verkehrsregeln beherrschten, meint er: "Wir haben gesehen, dass sie das eigentlich nicht können. " Doch auf dem Verkehrsplatz in Konz fahren die Radfahrer schon sicher umher. Sie heben den Arm und machen den Schulterblick, wenn sie abbiegen wollen, halten an roten Ampeln und beachten die Rechts-vor-links-Regel.
Einsamer Vertreter seines Landes: Shewit Gebremeskel aus Eritrea beim Fahrradkurs für Flüchtlinge in Konz. TV-Foto: Christian Kremer Foto: (h_ko) Flüchtlinge sind oft mit dem Fahrrad unterwegs. Die Verkehrsregeln kennen sie nicht immer genau. Deshalb haben der Motorsportclub Konz, die Deutsche Verkehrswacht und die Caritas in Konz den ersten Kurs für radfahrende Flüchtlinge im Landkreis Trier-Saarburg angeboten. Riyadh Biyram fährt mit seinem blauen Fahrrad über den kleinen Verkehrsübungsplatz der Deutschen Verkehrswacht neben dem Kindergarten Arche Noah in Konz. Normalerweise lernen dort Kinder die Verkehrsregeln, diesmal kurven Flüchtlinge über den Platz. In Kobane nie mit dem Rad Biyram, ein Kurde mit syrischem Pass, ist einer von ihnen. Früher, in seiner Heimatstadt Kobane, sei er nie mit dem Fahrrad gefahren, sondern Motorrad, sagt der Software-Entwickler. Seit fünf Monaten, seidem er in Deutschland ist, bringt ihn das alte blaue Fahrrad ans Ziel. Meist fährt er damit von Konz nach Trier oder Trier-Euren.
21 Aug, 2019 von Ausländerpfarramt Uncategorized Keine Kommentare Das neue Projekt "WIR – Flüchtlinge aktiver in der Region Bad Kreuznach" des Ausländerpfarramtes und das Jugend- und Kooperationszentrum "Die Mühle" boten einen Fahrradkurs für Frauen und Mädchen an. Stefanie Bartlett und Vanessa Berg, sowie Freiwillige unterstützen die künftigen Radlerinnen während der Übungsstunden. Die Teilnehmerinnen müssen nicht nur Fahrrad fahren lehren, sondern auch Verkehrsregeln pauken. Ähnliche Beiträge
Anfang Juli rief der Ökumenische Freundeskreis Flüchtlinge der Paulusgemeinde und die Initiative "Cafe Amal", einem Begegnungscafé der Bricciusgemeinde in Trotha, einen Fahrradkurs für geflüchtete Frauen ins Leben. Mit einem Spendenaufruf für Damen- und Kinderfahrräder kamen innerhalb kürzester Zeit einige Räder zusammen. So konnte der erste Kurs mit rund 15 Frauen und Kindern im Café Amal beginnen. Ziel dieses Projektes war es, die Mobilität geflüchteter Frauen im Stadtgebiet zu erhöhen und damit die Voraussetzung für die Partizipation am gesellschaftlichen und kulturellen Leben und die regelmäßige Teilnahme an Bildungs- und Deutschkursen zu ermöglichen. Der Fahrradkurs wurde von zwei Migrantinnen geleitet, die selbst in Deutschland das Rad fahren erlernt haben und ihr Wissen nun an die geflüchteten Frauen weitergeben konnten. Ende September gab es eine gemeinsame Fahrradtour bis zur Peißnitz, wo der Allgemeine Deutsche Fahrradclub eine Verkehrsschule mit den Teilnehmerinnen durchführte, um die Frauen und Kinder auf den Straßenverkehr vorzubereiten und sie mit den wichtigsten Verkehrsregeln vertraut zu machen.
Fahrradfahren können auch Frauen! Längst nicht alle Flüchtlinge haben in ihrem Heimatland gelernt, Fahrrad zu fahren. Vielen Frauen ist das Fahrradfahren verboten. Daher werden gerade für diese Zielgruppe Fahrradkurse (Beispiel: Radfahrkurse für geflüchtete Frauen in Berlin) angeboten, um weiblichen Flüchtlingen den Zugang zum Fahrradfahren in ihrer "neuen Heimat" zu ermöglichen. Im Zuge eines solchen Kurses lernen die Teilnehmerinnen zunächst, die Balance zu halten, trainieren einfache Übungen auf dem Fahrrad und lernen, sich verkehrssicher mit dem Rad fortzubewegen. Das Erlernen des Radfahrens macht Spaß, ist ideal, um Kontakte zu knüpfen, und gibt den Frauen zudem ein Gefühl von Freiheit und Selbständigkeit. Eine sinnvolle Ergänzung zu einem Fahrradkurs ist eine Frauen-Fahrradpatenschaft. Hierbei übernimmt eine Frau für eine andere Frau, die gerade das Fahrradfahren erlernt, eine Patenschaft. Für eine bestimmte Zeit fahren die Frauen gemeinsam auf alltäglichen Wegen, wie beispielsweise zum Einkaufen, auf dem Rad.
Die Jugendlichen sollen anschließend Gleichaltrigen die erworbenen Kenntnisse weitervermitteln. Weiterlesen → Heute hat in Elmshorn erstmals eine Schulung für Flüchtlingshelfer stattgefunden, die Flüchtlingen gern sicheres Fahrradfahren und die hiesigen Verkehrsregeln vermitteln möchten. Der Präsident der Landesverkehrswacht Schleswig-Holstein, Dietmar Benz, kam höchstpersönlich nach Elmshorn in die Räume des Arbeiter-Samariter-Bundes (ASB) um die Helfer dafür zu sensibilisieren, worauf bei Fahrradkursen für Flüchtlinge zu achten ist. Weiterlesen →
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Diese ist entweder aus Stahl oder einem mehrlagigen, dicht gewebten Textil gearbeitet. Arbeitsschuhe der Sicherheitsklasse S3 sind außerdem bestens für Arbeiten im Freien geeignet, da Sie laut Norm EN ISO 20345 auch wasserdicht sein müssen. Wo werden Sicherheitsschuhe S3 eingesetzt? Ein Sicherheitsschuh der Klasse Drei wird hauptsächlich bei Arbeiten mit schweren Gegenständen oder in der Baubranche eingesetzt. Aber auch in der Industrie ist er allgegenwärtig. Grundsätzlich können S3 Sicherheitsschuhe nahezu überall getragen werden, da sie die meisten Schutzmaßnahmen abdecken. Je nach Arbeitsplatz können jedoch unterschiedliche Anforderungen an den S3 Sicherheitsschuh gestellt werden. So ist zum Beispiel im Baugewerbe auf jeden Fall ein S3 Sicherheitsschuh mit einer durchtrittsicheren Sohle aus Stahl vorzuziehen, da diese noch zuverlässiger auch besonders kleine und spitze Gegenstände am Durchdringen hindert. Ein textiler Durchtrittschutz ist wiederum notwendig an Arbeitsbereichen, an denen kein Metall getragen werden darf - beispielsweise an Flughäfen.
Hier muss auch die Zehenschutzkappe aus Kunststoff oder Composite, anstelle von Stahl, bestehen. Sicherheitsschuhe in Bester Qualität auf S3 Sicherheitschuhe sind bei Arbeiten mit hohem Verletzungsrisiko nicht wegzudenken. Sie zählen zur wichtigsten persönlichen Grundausstattung und werden deshalb auch oft von der Berufsgenossenschaft vorgeschrieben. Sie finden nicht nur im Bauwesen und in der Industrie Verwendung, sondern auch in vielen anderen Bereichen des Arbeitsalltags, wie zum Beispiel im Garten- und Landschaftsbau, bei der Feuerwehr, dem Technischen Hilfswerk, bei der Polizei und im Rettungsdienst. Damit Sicherheitsschuhe S3 auch alltagstauglich werden, arbeiten zahlreiche Markenhersteller wie Elten, Haix, Uvex und Co. kontinuierlich an neuen Technologien, um den optimalen Tragekomfort für Sie zu erzielen. Das perfekte Zusammenspiel von gutem Tragegefühl, attraktiver Optik und Schutz im Fußbereich machen zeitgemäße Sicherheitsschuhe S3 maßgeblich aus. Im Onlineshop finden Sie deshalb immer die neuesten Kollektionen unserer namenhaften Hersteller.
Sie befinden sich hier: Sicherheitsschuhe Arbeitsschuhe Herren Sicherheitsschuhe S3 Sicherheitsschuhe S3 - Allgemeine Informationen Bei einer Vielzahl von Arbeitsunfällen handelt es sich um Fußverletzungen. Deshalb ist es wichtig, den Fußbereich beim Arbeiten zu schützen und sich mit dem richtigen Schuhwerk auszustatten. Hierbei sind Sicherheitsschuhe die beste Wahl, da sie sich durch ihre zahlreichen Schutzmaßnahmen von normalen Arbeitsschuhen abheben. Was bedeutet S3 bei Sicherheitsschuhen? Sicherheitsschuhe sind laut EN Norm ISO 20345 in fünf Klassen unterteilt. Hierbei steht das "S" für Sicherheitskategorie. Je höher die Zahl nach dem "S", desto mehr Schutzvorrichtungen sind in dem jeweiligen Schuh verarbeitet. Ein S3 Schuh ist demnach mit einer Zehenschutzkappe ausgestattet, die mindestens 200 Joule Druck von Oben aushält. Zudem muss der Fersenbereich geschlossen und die Sohle antistatisch sein. Den Unterschied zu einem Sicherheitsschuh der Klasse S1 oder S2 macht jedoch eine durchtrittsichere Sohle.
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