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Moderator: MOD-TEAM styfic Fußgänger Beiträge: 41 Registriert: 19 Nov 2008, 22:33 Einstellung Teillastnadel Zitieren login to like this post #1 Beitrag von styfic » 22 Jul 2009, 20:12 Hi, momentan bin ich etwas verwirrt ob einiger Posts hier im Forum bzw. weil man Teillastnadel "tiefer" oder "höher" hängen ja auch jeweils andersherum verstehen kann: Also einmal tiefer hängen im Sinne von in die höchste Kerbe bzw. eben einmal das Blättchen tiefer hängen, also in die unterste Kerbe. Jedenfalls passt meine Vergasereinstellung im Teillastbereich nicht, da läuft der Bock zu fett. Eigentlich müsste ich den ja dann mit dem Tieferhängen der Nadel (also in die oberste Kerbe) magerer abstimmen können - oder? Teillastnadel richtig einstellen ?? · Simson Moped Forum. Bzw. was ich gern wissen würde ist: Welchen Einfluss hat die Stellung der Teillastnadel auf die Gemischaufbereitung - abhängig von der Stellung des Plättchens. Eigentlich sollte es ja so sein, als dass eine tiefhängende Nadel (oberste Kerbe) den Düsenstock mehr verschließt, also für mageres Gemisch sorgt - oder liege ich da falsch?
Als Beispiel bei einer verschlossen LLD, würde es unten rum zu Fett und oben rum zu mager selbst magstere Nadel und Nadelstellung und unten rum zu fett, heißt ja HD runter setzen( An 1. denken), was jedoch vollkomm unlogisch wäre wenns oben sowieso schon zu mager läuft. Ich hoffe das Beispiel verdeutlich das ganze noch ein bisschen. UND EINEN GUTEN TIPP NOCH, DASS WICHTIGSTE BEIM ABSTIMMEN!!! Simson Vergaser Teillastnadel Einstellen. Ist das man auch sämtlich Nadeln und Düsen die dafür in Fragekämen parat hat, sonst wird das nix. ^^ Also Nadeln am besten an soviel wie man ran kommt und HD kann man sich ja ungefähr zusammen reimen welche Größe man da absolut net brauch. mfg
Ich glaube auch die Ursache zu kennen: Der BVF ist momentan auf reichlich 19mm ausgedreht - allerdings ist die Bohrung minimal schief, sodass links vom Schieber Licht durchkommt. Macht ja ansich nicht viel - ist halt nur schwerer abzustimmen Umluftschraube nachstellen hilft leider auch nichts. Magerer im Teillastbereich bekomm ich den doch nur mit ner anderen Nadel, oder? Die BVF 04 soll magerer sein, stimmt das? #10 von Pionier_82 » 23 Jul 2009, 19:00 Oh mit der Nadel 04 kenne ich mich nicht aus. Aber hast Du deinen Luftfilter umgebaut? auf ca. 100mm. (ungefähr so wie auf meiner Signatur zu sehen). Simpson teillastnadel einstellen -. Das ändert einiges, wenn der Motor mehr Luft bekommt, könntest du eine größere HD fahren und das Teillastproblem mit der Nadel behebt sich wahrscheinlich. Ich weiss leider nur etwas über 09 und 08 Nadel, aber diese würden Dir jetzt nicht nicht weiter helfen. Mit der 04 Nadel muss ein anderer helfen. Doch vieleicht hlift Dir das oben beschriebene. Viel Glück beim schrauben!
Diskutiere was passiert wenn man kein luftfilter hat? im Honda Civic & Civic R Forum im Bereich Honda; hi!!!!! habe einen civic eg 5 und noch den originalen luftfilter also der im kasten ist!! und ich habe den filter da drin raus geholt und einfach... #1 hi!!!!! und ich habe den filter da drin raus geholt und einfach wieder den kasten zu gemacht, ist das schädlich für den motor wenn man kein luftfilter drin hat???? weil der kasten jetzt leer ist haben den raus geholt weil der mal einen neuen braucht aber solange ich ohne fahre wollte wissen ob das schädlich ist und was für nachteile ich habe ohne luftfilter!!!!! danke im vorraus!!!!!! #2 O. C wenn dreck ist zieht der das mit in die verbrennung auch wenn es zu ist kommt dreck rein so war es zumindest bei meinem corsa da waren blätter und allen zeugs drin und wenn das in die verbrennung mit reingekommen wär prost mahlzeit #3 ok wenn da dreck mit verbrennt wird was passiert da genau???? soll ich jetzt so schnell wie möglich einen neuen luftfilter rein tun???
Das geht zu Lasten der Lebensdauer. Was kostet es ein Sportluftfilter eintragen zu lassen? Beim Kauf sollte man deswegen darauf achten, dass zumindest ein Teilegutachten vorliegt. Dann kostet die Eintragung meist zwischen 30 und 50 Euro. Eine Einzelabnahme ist deutlich kostspieliger, hier können schon mal mehrere Hundert Euro auf der Rechnung stehen. Was bringt eine bessere Ansaugung? Ein weiterer Vorteil, welcher in der Tuning-Szene vermutlich der wichtigste ist, ist der Sound. Mit dem Ansaugen der vielen Luft und dem geringeren Widerstand innerhalb des Filters wird die Luftansaugung deutlich hörbar. Der entstehende dynamische, "bellende" Sound ist bei den meisten Auto-Begeisterten sehr beliebt. Was passiert wenn der Motor zu wenig Luft bekommt? Bekommt der Motor im Verhältnis zum bereitgestellten Kraftstoff zu wenig Luft, säuft er wortwörtlich ab. Bekommt er zu viel Luft, leidet die Zündfähigkeit des Kraftstoff- Luft -Gemischs und die Kraft lässt nach.... Der Motor muss genügend Luft bekommen, wenn er richtig atmen soll.
60-70 Kmh läuft (Orginal). Nun habe ich das Problem, dass er auf einmal nicht mehr anspringen will. Die Batterie ist voll und wurde erst vor kurzem gewechselt. Die Zündkerze habe ich ebenfalls heute Morgen gewechselt. Außerdem habe ich die Luftfilter Abdeckung geöffnet, den Luftfilter entfernt und Startspray reingesprüht und versucht den Roller über Kickstarter und über E-Starter zu starten. Es hört sich an als würde der Roller versuchen zu Starten, nur dass er kein Benzin bekommt (Tank ist bis obenhin voll). Hat jemand eine Idee, wie ich überprüfen kann, ob der Roller Benzin bekommt? Desweiteren schluckt der Roller auch relativ viel (Ein Tank reicht für 120 Kilometer). Was denke ich mal daran liegt, dass der Roller schneller fährt als vorgesehen (wofür ich überings nichts kann, denn ich habe den Roller so gekauft). Außerdem springt der Roller komischerweise bei kaltem Wetter besser an Wenn jemand eine Idee hat was ich noch machen kann, bitte meldet euch:) Aber erklärt es bitte für jemanden der nicht sonderlich viel Ahnung von der Materie hat Danke euch:) Welche Möglichkeiten zur Leistungssteigerung gibt es?
#1 Dabei seit 30. 12. 2004 Beiträge 31 Punkte Reaktionen 0.. ein Auto ohne Luftfilter fährt? Ich wollte meinen Luftfilter wechseln, habe aber den verkehrten gekauft, passt irgendwie nicht. Den alten habe ich natürlich, wie Gott will vorsorglich entsorgt (brauchte das Auto zwischenzeitlich nicht... ). Nun ist aber ja morgen (heute) Sonntag. Und da haben ja alle Schrauberstuben geschlossen. Kann ich denn trotzdem mit dem Wagen fahren, oder kann man irgendwie abhilfe schaffen? #2 JensTFN 26. 07. 2004 770 0 Ort Bispingen Würde auf keinen Fall damit fahren. Der Filster ist dazu da um die Luft zu filtern. Also um kein Sand, Staub, Blätter etc. in den Motor zu bekommen. Wenn sich diese Sachen in deinem Motor befinden ist er ganz schnell hinüber und du kannst dir nen neuen Motor suchen!
2010 Beiträge: 9079 Wohnort: Magdeburg 10. 2011, 12:50 zitieren BlackCivic86 Nein nächster erstellter Thread: Motorschaden, welcher Motor passt noch? Der war yuuut ▲ pn Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25. 2009 Beiträge: 5049 Wohnort: Münster 10. 2011, 13:36 zitieren Also ich würde, bevor du mit dem ding weiterfährst, eine DamenSocke, oder eine normale Socke, darüber stülpen... So lange da kein Filter drin ist. ▲ pn Premium-Member Anmeldedatum: 27. 2011, 14:22 zitieren NoBody89 Also ich würde, bevor du mit dem ding weiterfährst, eine DamenSocke, oder eine normale Socke, darüber stülpen... das ist schlimmer fusseln in deinem motor und je nach dem was für ein material die socke ist. synthetik, kunstfasern usw. ist nicht soo toll im brennraum ▲ pn Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16. 09. 2007 Beiträge: 10556 10. 2011, 15:58 zitieren solange man nich auf Staubigen Straßen unterwegs is passiert da nix denkt doch mal an die leute die Weber Vergaser oder Einzeldrosselklappeneinspritzungen Fahren und die nur Trichter verbaut haben ▲ pn Senior Fahrzeug: Prelude BB9 `97 Anmeldedatum: 25.
Das Fahren ohne kalifornischen Führerschein ist ein Verbrechen, das man nicht auf die leichte Schulter nehmen sollte. Das Vergehen umfasst: Fahren, ohne jemals einen Führerschein erworben zu haben. Fahren mit einem ausgesetzten oder entzogenen Führerschein. Fahren mit einem abgelaufenen Führerschein. Und natürlich das Fahren mit einem gültigen Führerschein, der nicht mitgeführt wird. Der am wenigsten schwerwiegende Fall ist der, dass Sie einen kalifornischen Führerschein haben und ihn einfach nicht mitführen. Sie werden wahrscheinlich wegen eines Verstoßes gegen das kalifornische Fahrzeuggesetz, Abschnitt 12951, angeklagt. Wenn Sie dem Gericht nachweisen, dass Sie einen gültigen kalifornischen Führerschein besitzen, wird die Anklage fallen gelassen, und der Verstoß wird nicht in Ihrem Strafregister vermerkt. Puh! So einfach kommen Sie allerdings nicht davon. Bußgelder für Verstöße können bis zu 250 Dollar betragen, Gebühren nicht mitgerechnet. Fahren mit einem ausgesetzten, annullierten oder widerrufenen kalifornischen Führerschein Das Fahren ohne Führerschein ist nicht dasselbe Verbrechen wie das Fahren mit einem ausgesetzten, annullierten oder widerrufenen Führerschein – ein viel schwereres Vergehen.