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Art-Nr. 2053341 Lieferzeit ca. 2-3 Werktage Im Markt Bertrange abholen kostenloser Service Artikeldetails Artikeltyp Einschlagwerkzeug Einsatzbereich Außen Anwendung Befestigen Anwendungsbereich Garten Material Metall Räume Garten, Vorgarten Hinweis Oberfläche: galvanisch gelb verzinkt EAN 2002053341008, 4004338658656 Lieferanten-Artikelnummer 658656
Dieser Anfang der 80er Jahre entwickelte Hubschrauber (deutsche VFR-Zulassung im Dezember 1982) stellt die konsequente Weiterentwicklung der bereits mit groem Erfolg bedachten BO 105-Baureihe dar. So wurden bewhrte Komponenten, wie der gelenklos starre Rotorkopf, der Heckrotor samt Antriebsgetriebe und der ihn tragenden Heckausleger, die mechanische Steuerung einschlielich des Hydrauliksystems und Teile des Landegestells in die BK 117-Muster bernommen. In einer Produktions-Partnerschaft zwischen MBB und der japanischen Kawasaki Heavy Industries. Ltd. (KHI) erfolgt der Bau der BK 117-Reihe auf folgende Weise: Jeder produziert jeweils bestimmte Komponenten und tauscht diese mit dem Partner aus, der die Hubschrauber dann in seiner Produktion endmontiert. Die KHI stellt neben der Zelle und ihrer kompletten Ausrstung bis hin zur Cockpit- Instrumentierung, das Hauptrotorgetriebe, das Kraftstoff- und Schmierstoff- sowie das elektrische System, mechanische Steuerungsteile und Teile des Landegestells her.
Die Airbus Helicopters MBB-BK 117 C-1 ist der vielseitige Mehrzweckhelikopter. Messerschmitt-Bölkow-Blohm (heute Airbus Helicopters) und Kawasaki Heavy Industries haben diesen Helikopter gemeinsam entwickelt. Dabei wurde von Anfang an viel Wert auf Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit gelegt. Die MBB-BK 117 C-1 ist sehr beliebt bei den Piloten aufgrund ihrer guten Flugeigenschaften und der leichten Bedienbarkeit. Alle bei HeliService eingesetzten Helikopter wurden aufwändig auf die neuesten Standards modernisiert, um den Passagieren die höchste Sicherheit zu bieten. HeliService nutzt diesen Typ ausschließlich für Einsätze des Forschungschiffes Polarstern bei ganzjährigen Polarexpeditionen in Arktis und Antarktis.
Ihre Entwicklung ist mindestens so in- teressant wie ihre Verbreitung, da sie aus einem Gemeinschaftsprojekt von MBB und Kawasaki entstand. MBB verfügte bereits über die BO 105, als Kawasaki an der KH-7 arbeitete. 1977 kamen beide Firmen überein, gemein- sam die BK 117 unter Verwendung des Rotorkopfes der BO 105 und des Rumpfes der KH-7 zu bauen. Der Erstflug fand 1979 statt und damit begann auch ein wichtiges Kapitel in der Geschichte der Zivilhubschrauber. Das Modell BK 117 bietet die Möglich- keit eine Benzin-Mechanik bzw. eine Sky Fox oder eine X-Treme Mechanik einzubauen.. Bei der Auswahl der Mechanik, respektive bei Einbau einer vorhan- denen Trainermechanik, achten Sie bitte auf die richtige Getriebeunter- setzung (siehe erforderliches Zubehör). Die BK 117 hat insgesamt 11 Klap- pen und Türen. Mit dem separat erhältlichen Tür-Beschlagsatz gestalten Sie diese funktionstüchtig. Falls Sie den damit verbundenen Bauaufwand scheuen, schneiden Sie die vorgesehenen Öffnungen zur Gewichtsersparnis aus und kleben die zusätzlich beiliegenden Klappen und Türen als Attrappen auf.