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Eine Hilfe wäre es, wenn das Getriebe etwas früher runterschaltet oder direkt im zweiten Gang bleibt. #28 Haste das seit dem Software aktualisieren? #29 Ja habe ich. ZF sagte das das Getriebe nicht kaputt wäre sondern nur ein Schönheitsfehler hätte. #30 Hi Leute, hätte dazu eine Frage... bei mir is das ganz schleichend gekommen (530d 10. 2004), hin und wieder mal ein kleiner Ruck, jetzt ist es jedes mal kurz vor dem Stehenbleiben und machmal so stark, dass ich glaube, ich bin wo gegen gefahren oder dem Vordermann draufgedonnert. Ja meine Frage - Ist das bei euch auch beim Losfahren? Bei mir tritt es jetzt nämlich auch da auf, also beim von 1. auf die 2. schalten. Langsam mach ich mir Sorgen, dass das Getriebe hops geht, Getriebeölwechsel hat nichts gebracht, is eher noch schlimmer seither... Danke, lg Tom #31 schaltet der überhaupt in ersten gang.... losfahren tut er ja im zweiten laut hörensagen... im antriebsstrag soweit alles fit und spielfrei... was sagt der FS fragen über fragen #32 Zitat Original von Neurocil schaltet der überhaupt in ersten gang.... losfahren tut er ja im zweiten laut hörensagen... Hi, ja sonst halt vom 2. Bmw e60 automatikgetriebe ruckelt in timeline. in die 3., wenns nicht die 1. is beim Losfahren... FS noch nicht ausgelesen, muß erst zum Also Hardyscheibe od Mechatronik, was ich so gelesen hab?
Lg Original von Neurocil #40 Mir hat mal jemand von ZF gesagt das wäre so... ob das dann tatsächlich so ist So n Automatikgetriebe ist komplex.... Auf dem Bild siehst du n platt gedrückten und n neuen... Bei ZF ist es möglich via ZF Test-Man "tiefere" diagnose zu machen als mit BMW SW. Allerdings muß man wie immer die Proggis auch bedienen können... Bist du auch bei MT? 1 2 Seite 2 von 3 3
#1 Hallo Habe mir diese Woche ein 525i E60 zugelegt. Habe aber ein Problem entdeckt. Beim Fahren mit gleicher Geschwindigkeit (von ca. 50-100) fängt er an zur Ruckeln. Was kann das sein? Habe morgen ein Termin beim freundlichen wollen neue Software drauf spielen. #2 was soll den so ein Update kosten, wenn iich fragen darf? Bmw e60 automatikgetriebe ruckelt bei. #3 130 Euro war aber auf den neusten stand Warscheinlich Drehmomentwandler defekt weiß einer was sowas kostet? #4 einfach mal suchfunktion nutzen das thema wurde oft besprochen. #5 Das prob ist bei solchen Fragen sollte man auch mal bei schreiben wieviel der Hobel runter hat! Nen Wandler kann kaputt gehen, ne Hardyscheibe aber auch. #7 Ich stimme xit zu, wie viel km. Wenn der Wandler kaputt ist, kann man das bestimmt über Druckmessungen herausfinden. Wenn Du das Auto erst 1Woche hast und Du Ihn nicht von privat gekauft hast hast Du doch Garantie. #9 Ruf doch mal beim ZF Service an, und frag doch mal ob die den Wandle liefern, und ob die vielleicht das Getriebe prüfen können.
Aber meist ist es dann der Freilauf vom 1. oder 2. Gang. Gruß #6 Also Getriebeölwechsel ist für nächste Woche geplant. Es ist wirklich nur beim ganz sachte abbremsen und dann sozusagen vom 2. in den 1. Gang. Der Leerlauf ist einwandfrei. Bremst man doller ab merkt man gar nichts. Das Runterschalten der anderen Gänge spürt man überhaupt nicht. Hochschalten tut es auch ganz sauber und ohne Ruckeln. #7 Ich habe mal noch ein wenig gesucht und das gefunden: Ruckeln beim abbremsen Scheine nicht der einzige zu sein der das Problem hat bzw. hatte. #8 Hallo, das gleiche Problem habe ich auch. Der Getriebeölwechsel vor ca. 2000km hat auch nicht geholfen. ratlose Grüße #9 Kann das sein, dass du die Geschwindigkeit falsch einschätzt. So ein leichter Ruck kurz vor dem Stillstand ist nämlich normal. Automatikgetriebe - Antrieb - www.e60-forum.de. Falls es das ist... #10 Also ich weiß nicht. Ich konnte den Ruckler auch im Winter auch im Stand reproduzieren. Wenn ich in der Stellung W gefahren bin und an einer Ampel angehalten habe, konnte ich auf S schalten und mit der Gangvorwahl bis auf 1 runter gehen.
Denn die müssen eine Abdeckung abschrauben, aus Kunststoff, die danach hin ist und neu muss. Dann kannste besser gleich zu ZF fahren, die sind wenigstens vom Fach, denn von da kommen die Getriebe. #45 Diese Befürchtung hab ich auch Original von CCC88 Der wird dir gleich ein AT-Getriebe aufschwatzen. Ja der Tausch der Kugeln bringt etwas. #46 ja bin ich... Original von Neurocil MT ~ Motor Talk #47 Moin, welche Teilenummern haben denn diese Kolben? Sind die bei allen ZF6HP-Getrieben identisch, hab ja nen 26er. Die Mechatronik muss ja geteilt werden nehm ich an? Also auch die Dichtplatte neu? Hat dazu noch jemand die Teilenummer? MfG Bene #48 So Wagen hab ich wieder, Softwareupdate durchgeführt, Getriebe neu adaptiert, gleicher Sch* wie vorher... spitze! Bei ZF hab ich bereits angerufen, die tauschen die Mechatronik nur komplett, kein Service bzw Wechsel d Kolben\Dämpfer... Ruckeln beim Beschleunigen - Fünfer - BMW-Treff. supi, auf Verdacht hin, ohne Garantie, dass es dann weg ist? #49 Guten Tag zusammen, mein Getriebe hat 180. 000km (530d VFL Bj.
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In das nasse Fell einmassieren. Nach 2 - 3 Minuten gut ausspülen. Anschließend den Vorgang wiederholen und das Tier ca. 5 Minuten im Schaum stehen lassen. Danach wieder gründlich ausspülen. Augenkontakt vermeiden!
Anschließend den Vorgang wiederholen und das Tier ca. 5 Minuten im Schaum stehen lassen. Danach wieder gründlich ausspülen. Aufgrund des enthaltenen Teebaumöls sollte das Produkt nicht bei Katzen angewandt werden. Augenkontakt vermeiden! Katis-Barfshop - cdVet Shampoo Konzentrat 1000 ml. Lebensphase: Adult, Junior, Senior Besondere Bedürfnisse: Fell, Haut, Pflege Produktform: Flüssig Produktart: Pflege & Hygiene Sie haben nicht die Berechtigung, Rezensionen zu lesen Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können. Anmelden