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Rekultivierung der Deponie Blinksteige: ein teures Projekt ROTHENBURG – Bis vor 50 Jahren noch hat die Stadt oberhalb der Blinksteige ihre Deponie für Hausmüll und Sperrmüll betrieben. Dort ist alles gelandet, was nicht mehr intakt oder ganz einfach im Weg war – vom relativ harmlosen Abfall bis zum Kühlschrank mit giftiger Chemie im Röhrensystem. Jetzt konnte in einem ersten Abschnitt die Rekultivierung der Deponie abgeschlossen werden. Zufrieden: Gögelein, Stübe, Hienle, Gilch, Binder und Sobek. Entsorgung. Bei diesem in der Abfallbeseitigung immer wieder verwendeten Wort schwingt Erleichterung mit. Rothenburg ob der tauber veranstaltungen august 2019 date. Die Stadt wird aber unnachsichtig von diesem Kapitel eingeholt. Sie muss für die Rekultivierung ihrer früheren Deponie sorgen. Eine teure, millionenschwere Angelegenheit, die sich noch über Jahre hinziehen wird. Als einziges Fleckchen ausgenommen: der Bereich um die Tilly-Föhre. Der knorrige Baum ist Naturdenkmal und steht unter Schutz, nicht nur weil er schon für einen Lex-Barker-Film als Kulisse gedient hat.
Christian Hienle vom Ingenieurbüro Spotka in Postbauer-Heng war in dieser Funktion der zuständige Mann beim Rekultivierungsprojekt. Michael Gilch leistete als Mitarbeiter des dortigen Unternehmens Unterstützung. Peter Stübe vom Ingenieurbüro Härtfelder zeichnete für die Bauleitung zuständig. Hermann Binder, Betriebsleiter der Firma Semmer in Insingen, fungierte als wichtiger Verbindungsmann in die praktische Ausarbeitung. Claus Sobek sorgte als Vorarbeiter auf seinen Baumaschinen dafür, dass das Geländerelief wie bestellt ausgeführt wurde. Rothenburg ob der tauber veranstaltungen august 2019 results. Auf dem Gelände sind Inseln aus Felsbrocken und Ast- bzw. Wurzelmaterial als Biotope angelegt worden. Fotos: Weber Besagter "Deckel" über der früheren Abfallhalde enthält vier verschiedene Schichten. Zuunterst liegt eine aus verdichtetem Lehm zur Abdichtung. Sie muss zwischen einem halben Meter und einem Meter dick sein. Darüber ist ein Spezial-Drainage-Flies aus Kunststoff gespannt. Es verhindert, dass Feuchtigkeit durchsickert und leitet sie zur Seite weg.
Ob sich eine andere Hoffnung erfüllt, scheint noch in den Sternen zu stehen. Ankündigung: Taubertal-Festival 08.-11. August 2019 Rothenburg ob der Tauber | futureCONCEPTS. Im Dezember 2014 schon gab der Bauausschuss des Rothenburger Stadtrats grünes Licht für einen Solarpark nach der Rekultivierung auf dem früheren Deponiegelände. Das Bauamt winkt jetzt ab, weil es aus ihrer Sicht Probleme bei der Gründung der Fundamente gibt. Die auf regenerative Stromerzeugung ge-eichten Rothenburger Stadtwerke haben bei der Jahrespressekonferenz gezeigt, dass sie sich damit nicht zufriedengeben wollen. -ww-
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Um die Kompaktheit zu maximieren, haben Klappfahrräder oft auch Pedale, die sich einklappen lassen – Klapp-Pedale. Im ausgeklappten Zustand müssen sie arretiert und gesichert werden, um ein unerwünschtes Abklappen zu verhindern. Damit die Klapp-Pedale nicht unkontrolliert ein- und ausklappen, muss man normalerweise erst einen Hebel, der sich in der Mitte des Pedals befindet, betätigen. Wie stabil sind Klapp-Pedale? Ohne groß um den heißen Brei herum zu reden bzw. zu schreiben: es handelt sich bei Klapp-Pedalen wohl um dasjenige Pedalsystem, welches am schnellsten verschleißt. Der Grund liegt in der Funktion der Pedale selbst. Allein das Auf- und Abklappen führt lang- oder mittelfristig dazu, dass sich der Mechanismus ausleiert. Bedenkt man, dass die Klapp-Pedale dann auch noch mit mehr oder weniger Körpergewicht und -kraft belastet werden und dabei die Klappgelenke immer "mitwippen", erscheint es logisch, dass sich die Schaniere lockern. Dem Verschleiß kann man langfristig nur schwer entgegenwirken.
An Alltagsräder sind nicht selten aus Kostengründen einfache Blockpedale aus Plastik verbaut, die aber nicht ans Rad, sondern in den Müll gehören. Sie bieten wenig Grip, insbesondere bei nassen Wetterverhältnissen, und sollten daher durch Modelle aus Metall ersetzt werden. Diese haben häufig noch zusätzliche Gummiflächen beziehungsweise Gummiblöcke, die ein Abrutschen verhindern. Für Touren- und Trekking-Räder sollten Metallpedale ebenfalls die Norm sein, da sie robuster und standhafter sind. Nicht wenige Radfahrer, vor allem Mountain-Biker, setzen dabei auf relativ breite Pedale, sogenannte "Bärentatzen", die diese Bezeichnung sowohl ihrer Größe als auch den gezackten Erhebungen verdanken. In Kombination mit einem Schuh mit einer ausgeprägten Sohle geben sie vergleichsweise viel Halt, außerdem kann die Fußstellung während der Fahrt beliebig verändert und dadurch das Fußgelenk entlastet werden. Es hat sich allerdings gezeigt, dass nicht wenige Biker auf der großen Pedalfläche leicht "ins Schwimmen" geraten, außerdem läuft man Gefahr, zum Beispiel in Seitenlage mit dem Pedal den Boden zu berühren.