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Gelbe Linien führen von Westen nach Norden und bedienen im Stadtzentrum die Haltestellen Neues Rathaus - W. -Leuschner-Platz. 15 Route: Fahrpläne, Haltestellen & Karten - Großhesseloher Brücke (Aktualisiert). Keine direkte Bedienung der Haltestelle Hauptbahnhof auf dem Vorplatz. Rote Linien führen von Nordwest nach Süden und bedienen im Stadtzentrum die Haltestellen Hauptbahnhof - Augustusplatz - W. -Leuschner-Platz/Roßplatz. Dunkelblaue Linien führen von Nordwesten nach Osten und bedienen in der Innenstadt die Haltestellen Goerdelerring - Hauptbahnhof - Augustusplatz. Die hellblaue Linie umrundet den Innenstadtring im Uhrzeigersinn und bedient die Haltestellen Goerdelerring - Hauptbahnhof - Augustusplatz - Wilhelm-Leuschner-Platz.
Bus 62 - Kiewer Str., Leipzig Plovdiver Str. Bus 62 - Breitscheidhof, Leipzig Bus 62 - Lausen Wolkenweg, Leipzig Jupiterstr. Saturnstr. Miltitz (Straßenbahn) Weitere einblenden
In Anbetracht der geplanten Verwendung der modernisierten Tatrabahnen bis zum Jahr 2017 entschied man sich, vierachsige Großraumniederflurbeiwagen zu beschaffen, welche zusammen mit zwei T4D-M einen Niederflurgroßzug bilden sollten. Da Rostock ebenfalls derartige Fahrzeuge kaufen wollte, bestellten die Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) und die LVB im Januar 1999 bei Bombardier Transportation insgesamt 60 Beiwagen dieses Typs. 22 dieser Fahrzeuge sollten nach Rostock geliefert werden und dort hinter den T6A2 verkehren, die restlichen 38 Fahrzeuge gingen nach Leipzig, um den T4D-M beigefügt zu werden. Ursprünglich sollte eine Fertigung dieser Fahrzeuge im sächsischen Werk Bautzen erfolgen, doch letztendlich erfolgte eine Fertigung im polnischen Werk H. Cegielski FPS in Poznan. LVB Straßenbahn Leipzig Linie 15 nach Meusdorf - YouTube. Beim NB4 handelt es sich um einen 14, 5 m langen, 2, 20 m breiten und ca. 95% niederflurigen dreitürigen Niederflurbeiwagen, welcher auf zwei kleinrädrigen Laufdrehgestellen ruht. Offiziell verfügt der Wagen über 33 Sitzplätze und 72 Stehplätze, wobei in der Praxis die Stehplatzanzahl bedeutend geringer ausfällt.
Die Außenschwenk-Schiebetüren an beiden Wagenenden sind einflügelig, während die Tür in Wagenmitte zweiflügelig ist. Allen drei Türen schließen sich Mehrzweckbereiche an, wobei der Mehrzweckbereich hinter der Tür 2 insbesondere für die Beförderung für Kinderwagen und Rollstühle ausgelegt ist. Dieser Wagentyp brachte außerdem zwei Neuheiten für die Leipziger Straßenbahn mit, und zwar die erstmalige Verwendung einer (wohlgemerkt sehr schlecht lesbaren) Matrixanzeige sowie die Verwendung sehr harter polnischer, nur mit einem dünnem Polster überzogener ergonomisch geformter Plastesitzmöbel. Außerdem wurden alle Beiwagen mit einer Fahrgastraumüberwachung und einer Notsprechstelle ausgestattet, welche garantiert, dass man bei Notfällen jederzeit mit dem Fahrer Kontakt aufnehmen kann. Im September 2000 wurde der erste Beiwagen in Leipzig angeliefert, welcher die Wagennummer 901 erhielt und zum Herbstauftakt am 23. September 2000 der Öffentlichkeit präsentiert werden konnte. Am 6. Straßenbahn leipzig linie 15 day. Oktober 2000 erfolgte auf Linie 15 der erste Linieneinsatz.