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Und generell hat zwar Opel kürzere Garantie als andere Hersteller, sind aber deutlich kulanter, wenns mal wirklich was haben wird. Langzeiterfahrungen mit den ganz neuen 1. 4 Turbos zb. aus dem K gibts halt bisher nicht, aber ich würde mir da einfach mal nicht die großen Sorgen machen. Ich selbst steig grad von einem 2Liter 120PS Sauger (Mazda) auf den 1. 4 Turbo 125PS Astra auch erst bisschen überlegt und viel nachgelesen und informiert halt. Denke, das Risiko hält sich in Grenzen in der heutigen Zeit. Opel 1.4 turbo haltbarkeit convertible. #3 ja hoffe ich ja das wurde ja den ganzen spas kaputt machen wenn du bei 30. 000 n kaputten turbo oder ahnliches langzeitwerte gibt es da bestimmt noch nicht oder? Ist ja noch nicht so alt... Mich selbst interesiet ja gros der 1. 6er #4 Wie schon @androidjuergen geschrieben hat: Geht man pfleglich mit seinen Motor um, wird man wahrscheinlich keinerlei Probleme haben. Wichtig ist das warm und kalt fahren, regelmäßiger Service. Wir haben bei uns einen Golf 6 mit 1. 2 Turbo (kleiner gehts ja nicht mehr, außer bei 3 Zylinder) mit 105PS und der macht seinen Job seit fast 90.
1 Seite 1 von 8 2 3 4 5 … 8 #1 Guten tag zusammrn Gibt es bei euch vielleicht lrute die schon proble1me mit den neuen motore gehabt haben? Die neuen direkteindpritzer gab es ja schon gegen ende der j's und jetzt in den k's Mein vater hat mir da grsde ehrlixh geeagt etwas angst gemCht ala die turbos halten nicht etc. Wie schaute es da mit der kuöanz Kulanz von opel aus? Stellen di sich eher quer? Vielen dank Gruß Dome #2 Turbo ist immer noch so gefürchtet von früher - da gabs viele Probleme, das stimmt. Natürlich sind heutige Motoren schon viel weiter entwickelt. Turbo ist und bleibt aber natürlich anfälliger als ein Sauger. Aber 125 oder 150 PS aus einem 1. Opel Astra 1.4 t Ecoflex im Test | AUTO MOTOR UND SPORT. 4 Turbo, wie es beim K jetzt ist, seh ich da nicht wirklich als kritisch an. Natürlich kann man jeden Turbo umbringen. Wenn er Motor & damit das Öl kalt ist, soll mein kein Auto Vollgas fahren - soviel sollte jedem vernünftigem Menschen eigentlich klar sein. Wenn man mit dem Wagen vernünftig umgeht, werden heutige Turbos keine Probleme machen.
Verbrauchsmässig komme ich nicht unter 7 Liter, überwiegend Stadt (muss aber mit kaltem Motor gleich über 2 kleinere Berge). Fahre überwiegend mit normalem Super. Getriebeabstufung ist etwas hakelig. Wendekreis mit 215er Bereifung ist m. E. auch zu groß. Aber sonst ein kleiner Guter.
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