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Hrsg. Felix Graf von Luckner. Koehler & Amelang, Leipzig 1933. Englisches Original: Lauterbach of the China sea. Hutchison, 1931. Französische Übersetzung: Mes aventures des côtes de Chine a la Baltique. souvenirs, receuillies par Lowell Thomas. Payot, Paris 1932. Reinhard Roehle: Als Flüchtling um den halben Erdball – Die abenteuerlichen Erlebnisse des Prisenoffiziers S. Emden KptLt d. R. Julius Lauterbach nacherzählt. UDV, Berlin / Leipzig 1920. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Literatur von und über Julius Lauterbach im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek Lauterbach, Julius (WO und Prisenoffizier), Kurzbiografie mit Bild, in: Website der Bordgemeinschaft der Emdenfahrer, zuletzt abgerufen am 3. März 2011 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ R. K. Lochner: Die Kaperfahrten des Kleinen Kreuzers EMDEN. Heyne, ISBN 3-453-00951-7, S. 7. ↑ Mark Lewis: The Rough Guide to Singapore. 2003, ISBN 978-1-84353-075-6, S. 46. ↑ Bordgemeinschaft der Emdenfahrer: Mehr über die Emden, abgerufen am 20. Januar 2010 Personendaten NAME Lauterbach, Julius ALTERNATIVNAMEN Lauterbach-Emden, Julius (vollständiger Name) KURZBESCHREIBUNG deutscher Kapitän und Marineoffizier GEBURTSDATUM 24. November 1877 GEBURTSORT Rostock STERBEDATUM 18. April 1937 STERBEORT Sønderborg
6 Ergebnisse Direkt zu den wichtigsten Suchergebnissen Ausreichend/Acceptable: Exemplar mit vollständigem Text und sämtlichen Abbildungen oder Karten. Schmutztitel oder Vorsatz können fehlen. Einband bzw. Schutzumschlag weisen unter Umständen starke Gebrauchsspuren auf. / Describes a book or dust jacket that has the complete text pages (including those with maps or plates) but may lack endpapers, half-title, etc. (which must be noted). Binding, dust jacket (if any), etc may also be worn. Befriedigend/Good: Durchschnittlich erhaltenes Buch bzw. Schutzumschlag mit Gebrauchsspuren, aber vollständigen Seiten. / Describes the average WORN book or dust jacket that has all the pages present. Taschenbuch. Zustand: Gut. 479 Seiten Einband etwas berieben, Seiten gebräunt, sonst gut erhalten. +++ LIEFERVERZÖGERUNGEN WELTWEIT | DELIVERY DELAYS WORLDWIDE: DEUTSCHLAND 6 - 14 Tage EUROPA/EUROPE: 10 - 40 Tage/Days USA/WELTWEIT: 14 - 90 Tage/Days (!!! ) +++ Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 450. 5. Auflage.
Nachdem die Emden ausblieb – sie war bereits am 9. November 1914 im Gefecht versenkt worden – nahm er befehlsgemäß Kurs auf Padang. Vor der Hafeneinfahrt, bereits in neutralem Seegebiet, brachte der britische Hilfskreuzer Himalaya die Exford auf. Lauterbach und die 16 Männer der Besatzung gerieten in britische Kriegsgefangenschaft in den Tanglin-Kasernen in Singapur. Im Zuge der Sepoy -Meuterei ( Meuterei der indischen Soldaten) vom 15. bis 23. Februar 1915 flohen 35 der insgesamt 309 internierten Deutschen, darunter auch Lauterbach. Die meisten deutschen Gefangenen betrachteten die Meuterei als illegitim und verweigerten den Meuterern die erhoffte Unterstützung. Es wird fälschlich in mehreren Variationen kolportiert, dass die Meuterei auf eine Initiative Lauterbachs zurückzuführen sei. Er habe den muslimischen Sepoy erzählt, der deutsche Kaiser und seine Frau seien zum Islam konvertiert, das Berliner Opernhaus würde zur Moschee und das Deutsche Reich ein islamischer Staat. Lauterbach gelang es, sich bis nach Deutschland durchzuschlagen.
D., Dr. eh. 1927 S. Emden - Zum Besten der Invaliden des Emden Herausgeber: A. Nauheimer Triple Odyssey - The story of S. Emden and its crew Edward B. Proud??? Der Geist der Emden - Gedicht Berthold Brecht 25. April 1915 in den Augsburger Neueste[n] Nachrichten Unsere Emden Robert Witthoeft wahrscheinlich 1938 SMS Kleiner Kreuzer EMDEN - Zwischen Mythos und Wirklichkeit Ostfriesisches Landesmuseum inEmden und Deutsches Marinemuseum in Wilhelmshaven 2015 "Der Kleine Kreuzer Emden – Literarische Verarbeitung seiner Geschichte in drei Jugendromanen". Ein Artikel in Krieg und Literatur, Jahrbuch XVI. Autorin: Ursula Meyer. Erich Maria Remarque, Friedenszentrum Göttingen 2010 "Wir fahren gegen Engelland. Die Geschichte eines `Emden`-Matrosen". Eine Erzählung in Unser Seekriegsbuch. Montanus Jugendbücher. Band 2. Autor: Ewald Reincke. Walter Stein. Siegen, Berlin, Leipzig (1915)
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Bereits 1917 veröffentlichte er seine Erlebnisse in Buchform ( 1000 £ Kopfpreis – tot oder lebendig: Fluchtabenteuer des ehemaligen Prisenoffiziers S. M. S. "Emden" Julius Lauterbach) und erlangte dadurch Bekanntheit. Schon im Januar 1916 hatte er das Kommando der U-Boot-Falle K übernommen, die am 2. November 1917 im Kattegat von britischen Zerstörern versenkt wurde – Lauterbach war einer der Überlebenden. Bereits im Oktober 1917 wurde er Verwaltungsoffizier der 1. Handels-Schutz-Flottille. Zum 1. Januar 1918 übernahm er, inzwischen Kapitänleutnant, das Kommando auf der Möve, die bis zum Kriegsende jedoch nicht wieder auf Kaperfahrt ging, sondern überwiegend im Nord- und Ostseeraum eingesetzt wurde. Nach dem Ersten Weltkrieg unternahm Julius Lauterbach ebenso wie Felix Graf von Luckner Vortragsreisen über seine Erlebnisse. Beide hatten in dieser Zeit dieselbe Agentin: Dorothea Schneider-Lindemann. Lauterbach wird im Zusammenhang der Meuterei in Singapur noch 2002 im englischen Reiseführer The Rough Guide to Singapore erwähnt.
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