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Kanzlerin Angie kommt morgens zum Dienst. Es hat frisch geschneit. Auf dem letzten Stück Weg ins Kanzleramt muss sie zu ihrem Ärger sehen, dass jemand in großen Buchstaben in den Schnee 'ANGIE IST DOOF' gepinkelt hat. Angie ist sauer, lässt sich aber in der Kabinettssitzung nichts anmerken. Am nächsten Morgen das gleiche Spiel. Es hat frisch geschneit und wieder sieht Angie, dass jemand 'ANGIE IST DOOF' in den Schnee gepinkelt hat. Sie bekommt einen Wutanfall. Ganz gegen ihre Gewohnheit stürmt sie erbost in die Kabinettssitzung, haut mit der Faust auf den Tisch und brüllt: "Das was ihr alle da draußen gesehen habt ist eine Sauerei. Ich will sofort wissen wer das war. Wenn einer schon so einen Mist macht, dann muss er auch den Mut haben, sich jetzt zu melden. " Betretenes Schweigen. Ursula von der Leyen hüstelt: "Also, ich kann das ja wohl nicht gewesen sein. " Nach weiteren Minuten eisigen Schweigens hebt Guido Westerwelle vorsichtig die Hand. Sofort tobt Angie los: "Also Guido, du warst das?
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Die ersten CAD Zeichnungen sind auch schon Fertig - beginne nächste Woche mit der Fertigung wenn alles passt Habe vorerst 4x Bosch Ev6 mit 470ccm eingeplant. Sie sind im 45° Winkel zum Luftstrom angeordnet - ist das OK? Dann habe ich da noch eine Frage.... Gibt es eine Möglichkeit der MS ein Pwm oder Analogsignal zu geben über welches ich dann den Schrittmotor, mit welchen auch das standgas geregelt wird, zu steuern um Gas zu geben? V8 vergaser auf einspritzer umbauen zum. Gruß Manoel #7 Beitrag von tooly » Do Jan 31, 2013 11:39 am R4M_IT hat geschrieben: Zwecks meinen Verteiler, ich hab hier noch eine HEI Zündung rum liegen - was die drin hat weiß ich ehrlich gesagt nicht... mach mal die kappe und das geraffel darunter ab und stell ein bild rein R4M_IT hat geschrieben: Die ersten CAD Zeichnungen sind auch schon Fertig - beginne nächste Woche mit der Fertigung wenn alles passt Habe vorerst 4x Bosch Ev6 mit 470ccm eingeplant. Sie sind im 45° Winkel zum Luftstrom angeordnet - ist das OK? ich find das sieht ok aus R4M_IT hat geschrieben: Gibt es eine Möglichkeit der MS ein Pwm oder Analogsignal zu geben über welches ich dann den Schrittmotor, mit welchen auch das standgas geregelt wird, zu steuern um Gas zu geben?
4 Liter Maschine rein mit allen Steuergeräten. Gruss Matthias PS: Mit TÜV kenne ich mich nicht aus! #9 dann war dein vergaser aber auch überholungsbedürftig #10 Nein der Vergaser hatte sogar den Nutter Bypas und war in Topform, vielleicht war meine Fahrweise überholungsbedürftig!!! Spass bei Seite, die Dinger mit diesen alten Charter Vergaser saufen wie die Sau! #11 kannst du mir genauer mitteilen, wie du das gemacht hast, sprich was für eine einspritzung. (die marke, wo bekomme ich sowas, multipoint oder single-point) #12 Hallo Du findest einen kompl. 302 EFI Ford Umbau auf Vergaser - Motor-Block. Mopar-Umbau Kit bei dieser entspricht dem Modell 1994-1995. Vorteil: Du kriegst alle Ersatzteile bei jedem Jeepdealer! Gruss Matthias
eine Projection ist für mich auch nicht eine EFI im klassischen Sinne, eher ein modern elektronischer Vergaser mit feed back Kontrolle. Nicht schlecht aber hat immer noch alle inherenten probleme eines Vergaser wie Tropfenbildung, ungleiche Gemischverteilung etc.... ungleiche Ansaugwege etc..... ein weiterer EFI Vorteil ist auch einfach das man wesentlich aggressivere Nockenwellen fahren, viel brutaler an die Grenze des machbaren gehen kann und trotzdem sehr sauberen ruhigen Standlauf erzielt bei voller Alltagstauglichkiet und sehr gutem Verbrauch. Manche der Nockenwellen die ich in LSx Motoren verbaue sind so extrem in vielen Belangen, ein Vergasermotor ähnlichen Aubaues würde nciht unter 1400 am Stand laufen, keine Alltagsmanieren mehr haben und saufen Ende nie. Das Offroad Forum: Range Rover V8 -> Vergaser oder Einspritzer. dank sequentieller Einspritzung läuft das abe rmit 800 am Stand, fährt mit konstanten Lambda 1 im Teillastbereich und braucht im Normalbetrieb 13-15 Liter. Und, egal ob es -10 Grad hat oder 40, stürmt oder schneit, am ersten Drücker läuft der Motor sauber an.
#11 Also mal ehrlich, Wer rüstet ne Einspritzung auf Vergaser zurück?? Ok Jedem das Seine, aber ich halte Das für einen Rückschritt. Ne vernünftige Einspritzung macht keine Probleme und läuft einfach nur. Nix Versager überlaufen, Spritthahn, versackte Düsen, vergammelte Schwimmergehäuse, Probleme mit Membrane und Nadeldüsen. Ausserdem noch bis 1, 5 Liter weniger Verbrauch. Keine grosse Einstellerei mehr, und nen top Abgas. #12 probiere mal dich hier durchzulesen Klick mich fest #13 Ja, ich kann nur von mir ausgehen, und habe seit Einspritzung mit dem spritseitigen Modul überhaupt keine Probleme. Brauchste nie hingucken. V8 vergaser auf einspritzer umbauen auf. Logisch kann man mit Vergaser und Luft mehr experimentieren, aber ich will zuverlässig, und da habe ich mit Einpisser die besten Erfahrungen gemacht. #14 @franky:das ist ne magneti marelli einspritzung, gabs im twin cam nur zwei jahre (1999-2001)und gilt als ziemlicher mürbrauch liegt ein bis 2 liter über meiner vergaser kaum jemanden der sich damit beschäftigt, und somit auch keinen der wirklich erfahrung hat das gescheit ans laufen zu rgasermodelle gabs bis 2006 und die laufen bekanntermassen recht ordentlich, die neueren delphi einspritzer natürlich auch, die lassen sich aber auch wesentlich besser auslesen und tunen.
Ich habe mich jedenfalls entschieden auf ein fertiges Steuergerät umzusteigen. Der Support und vorhandene Erfahrung im Netz benötige ich, wenn ich denn irgendwann mal fertig sein möchte. Am Anfang möchte ich erstmal nur die Benzineinspritzung realisieren. Das Steuergerät sollte allerdings auch die Option bieten später die Zündung zu übernehmen. Ich habe einen elektronischen 123 Zündverteiler verbaut. Da es meinen Motor später auch mit der D-Jetronic gab besitzt der Verteiler 2 Impulsauslöser-Kontakten mit welchen jeweils die zwei EV-Paare getriggert werden. So, hier nun endlich meine Fragen: - Ist eine Konfiguration mit MAP Sensor, DKS (Drosselklappen Sensor), Motortemp., Lufttemp., Drehzahlerfassung über Zündspule KL1 und Bosch LSU 4. V8 vergaser auf einspritzer umbauen lassen. 9 ausreichend. Einspritztrigger sind die zwei Impulskontakte vom Verteiler. - Wäre eine Konfig mit Heißfilm MAF Sensor besser. Könnte ich dafür auf andere Sensoren verzichten? - Welches Steuergerät könnt Ihr mir empfehlen? Das Steuergerät kdFI V1. 4 fand ich erstmal ansprechend oder ist das überdimensioniert?