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Das Kit besteht aus: 1x Öl Catchtank offen 1x Halter für den Catchtank 1x 1 Meter Dash 10 Leitungen mit Nylongewebe (besonders Ölbeständig) 2x 45° Dash 10 Fitting 1x 90° Dash 10 Fitting 1x gerader Dash 10 Fitting 2x NPT auf Dash 10 Adapter 90° für den Catchtank 1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Block 1x Adapter Dash 10 Motorentlüftung Ventildeckel 1x Verbindungsschlauch 1x Catchtank Montagekit (Kabelbinder, Schellen, Reduzierer, Kleinteile) 8x Schellen Hinweis zur Nutzung bei kaltem Klima: Der Catchtank ist vorrangig für ein warmes Klima konstruiert. Im Winter bei Temperaturen unter 0°C kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren und zu entleeren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen. Passend für Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1. Öl Catchtank - Antrieb - E39 Forum. 8T AGU | 150 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1. 8T AJQ | 180 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.
die serienmäßige entlüftung endet doch auch im saugrohr, stimmts? so viel öl kommt da nicht mehr rein!... noch einen pipercross inline filter und es ist definitiv ruhe - wobei der filter einmal alle 10. 000-15. 000km gereinigt werden sollte. ich behalte mir beim M5 die offene sowie die geschlossene variante vor. #18 2x im Jahr KGE-Filter wechseln wär nix für mich. Dann lieber offen. #19 Original von VincentVega 2x im Jahr KGE-Filter wechseln wär nix für mich. Dann lieber offen. wenn du nur langstrecke fährst passiert da nichts. gilt nur für leute die immer nur zum bäcker um die ecke und wieder nach hause fahren. der vorfilter ist auch nur präventiv, dacht mir sowas könnte man mal probieren:D #20 Meine Strecken sind von 500m zum Sport, 2km bis zur Arbeit, 20km bis zur Uni, 20-200km zu Freunden so ziemlich alles. Öl catchtank einbauen pc. Also müsste ich den schon regelmäßig wechseln. 1 Seite 1 von 3 2 3
Ansonsten passend machen. Auf der Grafik (Nr. 9) siehst du das Teil für den Polo (030115327 D). Noch als Hinweis: Meines Wissens gibt es das "Öldruckregelventil" beim NZ in zwei verschiedenen Bauformen. Das original verbaute hat die TN 030115327C. Bei diesem liegt die Membrandose im eingebauten Zustand waagerecht - wie auf den Bildern zu sehen. Die Variante wurde offenbar auch bei anderen Motoren verbaut. Beim Nachfolger mit der TN 033115327E ist die Einbaulage der Membrandose senkrecht. Am Eingang ist ein "K" eingegossen (vermutlich für "Kurbelgehäuse") und am Ausgang ein "F" (wofür das steht, ist mir ein Rätsel). Öl catchtank einbauen englisch. 1 2 Seite 2 von 2 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
#16 Sehr gut, danke Dir Sebi. Toller Einblick, den Du uns da gewährst. Den Part mit dem Y-Stück habe ich jetzt nicht gerafft. Müsste er nicht tierisch Falschluft über die KGE ziehen, so wie Du sie verbaut hast? Für meinen Geschmack würde ich nur ein ins Freie pustendes System verbauen, da ich den Ölrauch nicht mehr im Ansaugtrakt haben will. Mein Auto ist schon "heiß" genug, da brauche ich keine Teile im Motorraum, die auf den ersten Blick verraten, dass es kein Serienmäßiger Wagen mehr ist. Oel catch tank einbauen in de. Ihr hättet euch heute den Blick des ADAC Typen ansehen müssen, als er sich in mein Auto gesetzt hat - unbezahlbar Bei der Frage nach Automatik oder Schaltgetriebe kam ich erstmal ins stottern und nachdem er die Schaltpaddel befingert hat konnte er sich das Grinsen dann nicht mehr verkneifen. Er meinte dann, er brache den Fahrzeugschein nicht mehr zu sehen und ich solle ihm die Angaben einfach diktieren Wieder zurück zum Thema: Ohne TÜV, für mich ein No-Go. Und was irgendwelche ebay-Verkäufer erzählen zum Thema Abgasreinigung, naja, dazu sag ich jetzt nix #17 bitte bitte:) nein, das mit dem Y ist der sauberste weg.