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Saustark!! Beiträge: 511 Gefällt mir erhalten: 3 in 3 Beiträgen Registriert seit: 05. 01. 2008 Wohnort: underground eighty5ive schrieb: Da Thomas (Krumm) das Problem heute beseitigt hat, rennt der Mini wieder wie wild! ja Thomas ist einer der wenigen, der weiß von was er spricht und was er tut Beiträge: 417 Themen: 14 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 18. 04. 2014 Wohnort: Celle Ist es normal, dass der R53 so ruppelt beim einkuppeln? Als wenn man das erste mal ein fremdes Auto fährt. Besonders krass ist es bei mir, wenn der Wagen kalt ist. Bypassklappe mini r53 exhaust. Sobald er etwas warn gefahren ist, ists besser. Aber im kalten Zustand ist das Ding nur am wackeln beim einkuppeln. Ich denke mal das liegt auch an der Klappe oder? Hilft da die Klappe von Krumm auch? Wie macht sich die neue Klappe bei dir bemerktbar? Ist krumm per mail zu erreichen? Hast du wenigstens Thomas von mir gegrüßt? Aber auch geil, dass bmw beim R53 den Turbo tauschen will... Beiträge: 4. 662 Themen: 25 Gefällt mir erhalten: 209 in 141 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 303 Registriert seit: 14.
Hallo, Besucher der Thread wurde 2, 1k aufgerufen und enthält 14 Antworten letzter Beitrag von Sascha am 10. 5. 2022 technisches Problem R53 Minnie Mouse 9. 2. 2020 Erledigt PDF #1 Hallo Leute, seit ein paar Monaten beschleunigt mein Cooper S (2004er PFL) nur noch grottenschlecht Der Kompressor-typische Kick ab 4000 U/Min. ist ganz weg, der Wagen hängt nur noch äußerst zäh und träge am Gaspedal. Als Cooper S überhaupt nicht mehr zu erkennen - im Fehlerspeicher wird nichts angezeigt - beide Lambdasonden wurden bereits aus anderen Gründen erneuert - keine Besserung - er beschleunigt langsam und rauh. Als Cooper S wie gesagt nicht mehr erkennen, ohne "Spritzigkeit"... R53 beschleunigt schlecht... liegt´s an der Bypassklappe?. aber OHNE ruckeln - vorher stand er ein paar Monate Ein Bekannten schlug vor, erstmal nen Ölwechsel zu machen, die Kerzen und den Luftfilter zu wechseln: Die Kerzen hab ich vor zwei Jahren erneuert... und nur am Öl und dem LF kann´s doch nicht liegen, oder? Wer weiß Rat? Liegt´s an der Bypassklappe? Danke! Oliver #2 vielleicht.
Schwarzwild/Sauen Fährtenschuh Teil1 von 2 - YouTube
Man kann vieles kaufen, einiges ist nützlich und sinnvoll und das Allermeiste eben nicht. Mit ein bisserl Phantasie und Vordenken " was soll mein Hund wie lernen" können wir uns viele Gegenstände selbst bauen und oder präparieren: das Meiste kostet uns nicht mal einen Kreuzer:) Zwei Maiböckchen liegen. Die Decken mit Unterlauf und Schalen stellen wir 1-2 Tage in die Kühlung und geben Dummies dazu. Dann werden die Decken (benötigen wir für die Schweßarbeit) und die Läufe getrennt. Von den Decken können wir kleine Stücke abtrennen und/oder Haare und diese als Verweiser mit Schweiß in 100mL-Portionen einfrieren. Basisausbildung für den Jagdhund "Schweißarbeit" - YouTube. Die Schalen benötigen wir später für den Fährtenschuh und/oder als Ende der Schweißfährte. Nun werden die Decken einzeln, je mit Dummy, und die Schalen, je mit Dummy in Plastiktüten verpackt. Alles zusammen einfrieren, bei Bedarf Dummy rausholen, warm werden lassen (Duftmoleküle können nur bei Wärme abgegeben werden). Natürlich kann man das mit jedem Wild machen: Kanin, Ente, Taube, Fuchs.... Auf diese Weise stellen wir sicher, dass: 1. wir ausreichend "Geruchsmaterial" für die Schleppenarbeit haben, 2. wir dem inflationären Gebrauch von Wild beim Üben vorbeugen und der Hund zur Absicherung des sauberen Apportierens und Bringens die meiste Zeit mit einem Dummy arbeitet und eben nicht mit Ente, Kanin etc. (Achtung!
Ja die gibt es (sogar ziemlich) günstig in den USA: ems/crankbaits/ Die gibt es zeitweise auch auf US Ebay, bei den großen Versendern sind die Dinger leider nicht mehr im Angebot. Falls Du sowas kaufts, achte darauf, dass Du die passenden Teile gleich mitbestellst (Ösen,... ). #15 Noch was: über das normale Menü gibt es sehr günstige Sets. In den USA ist selber basteln (auch Gummis) gerade ein großer Trend. Dazu gibt es zahlreiche Webseiten und Foren, wie: Gute Suchworte sind auch Mold, Do It, Pour,... #16 Durchsichtige Plastik Bodys... das ist ja der Oberhit! Cool, danke für den linK!! Fährtenschuh selber bauen mit. #17 Zitat von Mako Dann kannst du gleich jeden x-beliebigen Wobbler nehmen, abschleifen und wieder anmalen. #18 Seit wann hat jeder x-beliebige Wobbler einen durchsichtigen Plastikbody? Ich bau schon ne Weile länger Wobbler selbst, die gängigen Modelle sind nicht aus durchsichtigem Plastik, sondern aus einem bestimmten Gießkunststoff oder Hartschaum edit: Was meinst du, wie genial das aussehen muss, in Verbindung mit gefärbtem Epoxy... #19 Also nochmal und gaanz laangsaam geschrieben: Wenn man sich fertige, durchsichtige Bodys kauft, um dann daraus Wobbler zu machen, dann kann man gleich fertige Köder nehmen und die einfach farblich umgestalten.
Die Stichsäge kommt wieder zum Einsatz. Scharniere und Winkel aufschrauben. Nochmal kontrollieren. :26: Als nächstes Bohrlöcher (am einfachsten mit einer Ständerbohrmaschine) halbkreisförmig am Winkel anbringen (vorher anzeichnen nicht vergessen), oben weiter entfernt als unten, damit die Schalen später beim Treten der Fährte nicht umknicken. Nach dem Bohren der Löcher kann man den Winkel an der Sollbruchstelle hin und her biegen, bis das überflüssige Teil abbricht. Eventuell muss man die Verbindungsstücke vorher ein wenig anschleifen, um sie ausreichend zu schwächen. Fährtenschuh selber buen blog. Den Halter für die Läufe am hinteren Winkel mit M5/16 MM verschrauben. Gleichzeitig einen passenden kleinen Zurrgurt einschrauben, damit später der Lauf nicht unten verrutscht. So schaut es fertig aus. Ein Kumpel hat mir die Lederriemen per Niete angebracht, ginge aber auch mit einer kurzen Schraube samt Mutter. Der Lauf eines Hirschkalbes war auf andere FS eingekürzt und sollte natürlich länger sein. Die erste Fährte über 250 Meter haben sie aber trotzdem gehalten.
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