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Der Punkt Anreise In der Nähe Nordhausen verfügt über eines der kleinsten Straßenbahnnetze Deutschlands. Seit 1900 fahren die Straßenbahnen durch Nordhausen. Seit der Eröffnung der Grünen Linie 10 am 1. Mai 2004 ist es zudem möglich, mit den modernen Straßenbahnen vom Typ Combino Duo bis nach Ilfeld zu fahren – und damit an den Rand des Harzes. [NDH] Straßenbahn nach Salza | Linie Plus. Auf dem 11, 4 Kilometer langen oberleitungsfreien Streckenabschnitt zwischen Bahnhofsplatz und Neanderklinik Ilfeld verkehren Hybridfahrzeuge, die innerhalb des städtischen Netzes ihren Strom aus den Oberleitungen beziehen. Mit Abfahrt vom Bahnhofsplatz in Richtung Ilfeld werden die Stromabnehmer abgesenkt. Der Antrieb erfolgt mit einem 8-Zylinder-Dieselmotor, der über einen Generator den Strom für den Betrieb auf der oberleitungsfreien Strecke liefert. Für Sonderfahrten auf den Linien 1 und 2 stehen drei historische Straßenbahnen zur Verfügung. Die kleinste Bahn ist ein 1934 in Wismar gebauter und noch mit Holzbänken ausgestatteter Oldtimer-Triebwagen.
Anlässlich des 100-jährigen Straßenbahnjubiläums im Jahr 2000 wurde der Gothaer Triebwagen, Baujahr 1959, liebevoll restauriert. Die jüngste der historischen Bahnen ist das 1961 gebaute Schienenbistro. Das Schienenbistro besitzt eine Ausschankbar, Musik- und Mikrofonanlage sowie Innentoilette. Mit den modernen Niederflurwagen befördert die Straßenbahn heute 2 Millionen Fahrgäste im Jahr vom Bahnhof zum Klinikum und in der Linie 2 einmal quer durch die Stadt. Unsere Elektrische: Das Rückgrat des Stadtverkehrs Nordhausen. Autor Harzer Tourismusverband e. V. Aktualisierung: 05. 03. 2022 Koordinaten DD 51. 486900, 10. 799180 GMS 51°29'12. Straßenbahn Nordhausen: Linie 1 | Linie Plus. 8"N 10°47'57. 0"E UTM 32U 624917 5705507 w3w ///öünste Anreise mit der Bahn, dem Auto, zu Fuß oder mit dem Rad Empfehlungen in der Nähe Schwierigkeit mittel Strecke 92, 7 km Dauer 6:52 h Aufstieg 738 hm Abstieg 593 hm Nordhausen > Weimar von Micha E., Community empfohlene Tour 130, 5 km 9:05 h 680 hm 605 hm Um die Außenstandorte der BUGA 2021 im Südharz Kyffhäuser zu entdecken, haben Sie die Möglichkeit dies mit dem Rad auf drei Etappen zu tun.
Münden – Witzenhausen Nord – Eichenberg – Leinefelde – Nordhausen – Sangerhausen – Halle Hbf Hannover–Göttingen–Kassel Halle–Hann. Münden 590 600 611 Abellio Rail Mitteldeutschland Bombardier Talent 2 (drei- oder fünfteilig) RE 11 ( RRX) Kassel-Wilhelmshöhe – Hofgeismar – Warburg (Westf) – Altenbeken – Paderborn Hbf – Hamm (Westf) – Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf Kassel–Warburg Warburg–Hamm Hamm–Dortmund Dortmund–Duisburg Duisburg–Köln 415. 1 415. Straßenbahn nordhausen liniennetz. 2 490 National Express (Ersatzzüge: Train Rental, Centralbahn) 120 (mit Lücken) alternierend mit RE 17 1–2× Siemens Desiro HC (160 km/h) Ersatzzüge: 111 + Doppelstockwagen (Centralbahn) 182 + 4 Schnellzugwagen (TRI) (Ersatzverkehr bis 27. 02.
Netzpläne Straßenbahn Neuer Stadtverkehrs-24-Stunden-Netzplan 2007 im MAVE-Design » als GIF Download als PDF Magdeburg, Tages-Liniennetz 2006 im MAVE-Design: » als GIF, 55 KB Halberstadt, Tages-Liniennetz als GIF, 15 KB Nordhausen, Tages-Liniennetz 2006 im MAVE -Design: als GIF, 15 KB Historische Netzpläne - Magdeburger Straßenbahn Hinweis zu den historischen Netzplänen: Die Netzpläne vor 1950 können in Bezug auf Linienführung und Haltestellennamen Fehler enthalten. In Magdeburg kursieren leider viele fehlerhafte Quellen.
Beschreibung des Vorschlags Neue Strecke durch Nordhausens Westen. Die Linie 1 wird bis zur Wendeschleife an der Graf-von Stauffenberg-Straße verlängert und fährt jede 60min/120min weiter nach Ilfeld, wofür die Linie 10 entfällt. Hybrid-Straßenbahn Twino in Nordhausen [signalarchiv.de]. Metadaten zu diesem Vorschlag Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur) Streckenlänge: 6, 005 km Anzahl der Haltestellen: 21 Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 300, 2 m Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht. Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen
Trotz der starken Zerstörung der Stadt wurde die Straßenbahn wieder im früheren Umfang von etwa vier Kilometern Länge in Betrieb genommen. Kleinere Erweiterungen gab es erst in den 1980er Jahren; ab dem 7. Oktober 1981 fuhr die Linie 1 von der Stolberger Straße 800 Meter weiter bis zum Kreiskrankenhaus und seit dem 21. Dezember 1983 endet die Linie 2 an der Parkallee 700 Meter vom Altentor entfernt. Entwicklung nach der Wiedervereinigung Mit der Wiedervereinigung Deutschlands im Jahr 1990 stand die Existenz der Straßenbahn zur Diskussion; es wurde jedoch entschieden, die Straßenbahn zu erhalten. In den folgenden Jahren wurden das Schienennetz von Grund auf saniert und neue (zunächst alte brauchbare) Fahrzeuge gekauft. Am 3. Oktober 1993 kam noch eine Neubaustrecke hinzu, die vom Theaterplatz 1, 8 Kilometer in den Ostteil der Stadt führt. Linie 10 nach Ilfeld Linie 10 auf dem Verbindungsgleis zur Harzquerbahn Nach der Wiedervereinigung kam es zu Bestrebungen, die beiden Gleisnetze von Nordhäuser Straßenbahn und Harzer Schmalspurbahn (HSB) zu verknüpfen, um eine durchgehende Verbindung nach dem Tram-Train-Prinzip zu schaffen.
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