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Die Fertigstellung dieses Konzepts wird sicher noch einige Zeit in Anspruch nehmen. Dennoch ist es in einer Kooperation zwischen Stadt Marburg und Hessen Mobil gelungen, eine Verbesserung der Radverkehrsführung von den Lahnbergen in die Großseelheimer Straße zu entwickeln. Hier wird das Problem des Radfahrstreifens gelöst, welcher aktuell noch zwischen den Fahrspuren der L3092 und L3088 endet und der von vielen Nutzer*innen als gefährlich wahrgenommen wird. Diese Konzeption soll noch in diesem Jahr umgesetzt werden und die hier vorgelegte Planung ergänzen. Weitere Fachinformationen zum Vorhaben in der Großseelheimer Straße finden Sie hier.
Markierung von Schutzstreifen für den Radverkehr in der Großseelheimer Straße und der Frauenbergstraße +++ Die Beteiligung ist beendet. Wir bedanken uns bei allen Teilnehmer*innen für die zahlreichen Beiträge. +++ Der 2017 beschlossene Radverkehrsentwicklungsplan der Universitätsstadt Marburg enthält ca. 250 Maßnahmen, die unter Mitwirkung von Bürgerinnen und Bürgern entwickelt wurden. Sie sollen vor allem den Alltagsradverkehr in Marburg fördern. Durch die zunehmende Verbreitung von E-Bikes wird Radfahren immer attraktiver. Der Radverkehrsanteil steigt sichtbar an und mit ihm auch der Wunsch der Radfahrer*innen nach sicheren Radverkehrsanlagen. Damit wird die klimaneutrale Mobilität in Marburg gefördert, denn durch die Förderung des Radverkehrs können sich Marburger*innen besser und lokal emissionsfrei in der Stadt bewegen. Daher wurden in der Großseelheimer Straße und der Frauenbergstraße zusammen mit weiteren Maßnahmen Schutzstreifen für den Radverkehr eingerichtet. Vom 31. 8. 2020 bis zum 20.
Um das Fahrrad als gleichberechtigtes Verkehrsmittel zu fördern und ein zusätzliches sicheres Mobilitätsangebot zu schaffen, sollen noch im Jahr 2020 in der Frauenbergstraße und in der Großseelheimer Straße Markierungen für den Radverkehr umgesetzt werden. Marburgerinnen und Marburger können auf der Bürgerbeteiligungsplattform der Stadt bis Sonntag (20. September) die Planungen einsehen und ihre Anmerkungen und Kommentare hinterlassen. Mit der digitalen Variante der Bürgerbeteiligung wird sichergestellt, dass die Bevölkerung sich auch während der Corona-Pandemie informieren und beteiligen kann. Der Online-Dialog ist erreichbar unter rderung. * pm: Stadt Marburg
Marburg. Auf Autofahrer kommen in Marburg in den kommenden Monaten weitere erhebliche Behinderungen zu. Betroffen ist die Großseelheimer Straße. Die stark befahrene Ein- und Ausfallstraße zu den Lahnbergen, zu den östlichen Stadtteilen und in den Ostkreis wird voraussichtlich bis zum 11. Dezember zur Einbahnstraße und kann dann nur noch stadteinwärts befahren werden. Dies teilte die Marburger Straßenverkehrsbehörde mit. 15. 000 Fahrzeuge werden dort täglich gezählt. Wegen der Erneuerung der Gas- und Wasserversorgungsleitungen und des Fahrbahnbelags wird die Großseelheimer Straße ab Freitag stadteinwärts zwischen der Hausnummer 36 und Zeppelinstraße gesperrt. Der Verkehr aus Richtung Innenstadt, Konrad-Adenauer-Brücke, Zeppelinstraße und Weintrautstraße in Richtung Lahnberge und Landesstraße 3088 wird über die Cappeler Straße, die Beltershäuser Straße und die Sonnenblickallee umgeleitet. Die Umleitung ist ausgeschildert. Die Körnerstraße ist wie bisher erreichbar. Das bedeutet für die Cappeler Straße ein enorm erhöhtes Verkehrsaufkommen: Die Straßenverkehrsbehörde rechnet täglich mit 7.
Die IBW Großseelheimer Straße ist in einem geräumigen, modernisierten Altbau am Rande der Kernstadt von Marburg untergebracht. Hinter dem Haus befindet sich ein großer Garten. Die Innenstadt Marburgs mit allen Schulen, Bildungseinrichtungen und Freizeitangeboten ist mit mehreren Buslinien in fünf Minuten erreichbar. Innerhalb des Hauses gibt es drei Wohnbereiche: Das Erdgeschoss mit Wohn- und Esszimmer, Küche, Büro der Mitarbeiter und Nachtbereitschaftszimmer sowie drei Jugendlichenzimmern mit zugehörigem Bad. Im ersten Stock befinden sich zwei Wohnbereiche mit jeweils drei Zimmern für Jugendliche. Einem dieser Wohnbereiche ist eine voll ausgestattete Küche mit Essplatz zugeordnet, die es den Jugendlichen entsprechend ihrer Fähigkeiten und der individuellen Verselbständigungsentwicklung ermöglicht, sich eigenständig zu verpflegen. Die Gestaltung des pädagogischen Alltags in der Gruppe ist auf die Arbeit mit Jugendlichen von ca. 13-18 Jahren ausgerichtet. Durch die gemeinsamen Mahlzeiten, Freizeitaktivitäten und die gemeinsamen Gruppenfreizeiten wird ein konstruktives Gruppenklima gefördert.
Sie wollen wissen, an welcher Tankstelle in und um Marburg die Benzinpreise für Super, E10 und Diesel aktuell am günstigsten sind? Im Sprit-Preisvergleich hier auf erfahren Sie, wo Sie beim Tanken in Marburg am meisten sparen. Benzinpreise im Vergleich: Die aktuellen Preise für Super, E10 und Diesel an den Tankstellen in Ihrer Nähe im Überblick. Bild: Adobe Stock / Der Krieg in der Ukraine lässt die Benzinpreise derzeit in ungeahnte Höhen steigen. Damit Sie für Ihre Tankfüllung nicht unnötig viel bezahlen, verraten wir Ihnen in diesem Artikel, wo das Tanken in Marburg und Umgebung am billigsten ist. Benzin- und Diesel-Preise aktuell in Marburg und Umgebung Ein Liter Super kostet aktuell in der Region Marburg im Schnitt 2, 048 Euro, für einen Liter E10 zahlen Sie hier 1, 991 Euro. Ein Liter Diesel kostet in und um Marburg derzeit etwa 2, 059 Euro. Sparfüchse aufgepasst: Bei den aktuell hohen Spritpreisen macht es einen großen Unterschied, an welcher Tankstelle Sie Ihren Kraftstoff tanken.
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