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Unter ein Blechdach muss immer eine Unterspannbahn Ein Blechdach schließt luftdicht ab. Daher kann keine Feuchtigkeit entweichen. In der Unterkonstruktion muss dafür gesorgt werden, dass die Feuchtigkeit einen Weg nach draußen findet. Gleichzeitig sollte der Zustrom an warmer Luft und Feuchtigkeit gemindert werden, da bei Auftreffen auf Blech die Luft abkühlt und Kondenswasser entsteht. Blech muss im Unterbau abgeschirmt werden Es ist egal, ob ein Blech ohne oder mit Dämmung montiert wird, wenn es um den Feuchtigkeitsabtransport geht. Bei fehlerhafter Ausführung entsteht fast immer ein Problem mit Kondenswasser. Das liegt zum Einen an der Luftundurchlässigkeit des Blechs und zum anderen an der Temperaturdifferenz des Blechs zur Lufttemperatur. Für beide Ursachen, die zu einem nassen und tropfenden Blechdach führen, gibt es im Aufbau funktionierende Lösungen. Landesjugendfest.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. In der Unterkonstruktion des Blechdachs wird eine beidseitig hinterlüftete Unterspannbahn zwischen den Sparren befestigt. Sie übernimmt folgende Aufgaben: Leitet die Feuchtigkeit und warme Luft zu den Dachbelüftungspunkten Hindert aufsteigende warme Luft am Auftreffen auf kühlem Blech und kondensieren Blech reagiert extrem auf Temperaturen Mehr als bei anderen Werkstoffen muss die Luftfeuchtigkeit im Dachboden und warme Luft von der Eindeckung ferngehalten werden.
Die Unterspannbahn ist für eine korrekte Dachkonstruktion unentbehrlich. Diese Folie ist aus verschiedenen Schichten Polypropylen und regelt die Kondensationsprozesse. Dieses mehrschichtige Vlies ist unter Deckmaterialien für Vordeckungen zu verwenden. Sie kann direkt oberhalb der Thermoisolierung montiert werden, dabei muss kein Luftschlitz frei gelassen werden. Die Unterspannbahn speichert Kondenswasser, das bei einer falschen Dachkonstruktion entstehen kann. Durch die Folie kann nur Wasserdampf und kein Wasser dringen. Ist Wasser unter die Dachdeckung gedrungen, befeuchtet es nicht den Dachverband und fließt über die Folienoberfläche ab. Unterspannbahn für Dachdeckungen Standard & Exklusiv | nordbleche.de. Der entstandene Wasserdampf kann über die Folie nach außen strömen und wird nicht in der Thermoisolierung gestaut. Durch die gute Durchlässigkeit ist die Folie sehr nützlich. Vorteile unserer Unterspannbahn: geringes Gewicht (75m² <10kg) zug- und zerreißfest wasserdicht atmungsaktiv leichte und schnelle Verarbeitung wiederverwertbar Wir bieten die Unterspannbahn in zwei unterschiedlichen Qualitätsstufen an – Standard und Exklusiv
Die Details und Unterschiede entnehmen Sie der nachfolgenden Tabelle: Für weitere technische Details klicken Sie hier! Flächenmasse 115 g/m² Zugdehnung längs | quer >200 N/5 cm² | >70N/5 cm² >45% | >60% Höhe der Wassersäule (mm H2O) 2000 Diffusionsäquivalente Luftschicht Sd= 0, 02m Anhaltende Höhe der Wassersäule 2m max. Sonnenbestrahlungszeit der Membrane 3 Monate Temperaturbereich von -30 bis 120°C Farben untere Schicht: weiß obere Schicht: hellbraun Feuerklasse DIN EN 13501-1: Klasse E entspricht nach DIN 4102-1 Klasse B2 (normal entflammbar) Material PP – Polypropylen Reparatur- und Montageband Das einseitige Klebeband ist für Montage- & Reparaturarbeiten (Löcher, Brüche und Risse) an Ihrer Unterspannbahn und allen anderen Produkten auf Basis von Polypropylen geeignet. Der Kleber haftet auf glatten und rauen Oberflächen. Beachten Sie dabei, dass die Klebestellen frei von Fett und Staub sein müssen. Das Klebeband hat zusätzlich einen sehr starken Kleber, welcher gegen UV-Strahlen und den Alterungsprozess resistent ist.
Blech hat neben der Luftdichtigkeit die Eigenschaft, je nach äußeren Bedingungen stark abzukühlen oder aufzuheizen. So entstehen häufig schwankende und sehr große Temperaturdifferenzen, die physikalisch und thermisch zu "extremen" Bedingungen führen. Die Unterspannbahn sollte nicht mit der Dampfbremse oder Sperre verwechselt werden, die an der Innenseite der Dämmung zum Dachboden hin angebracht. Die Unterspannbahn hat die Aufgabe, direkt unter dem Blech (mit Lüftungskanalabstand) und auf der dem Dachboden abgewandten Seite der Dämmung (auch mit Lüftungskanalabstand) die direkte Zirkulation zwischen Dachbodendämmung und Blechdachunterseite zu blockieren. Ein Problem beim Montieren der Unterspannbahnen kann ein sehr weiter Abstand der Sparren sein. Nur im dauerhaft gespannten Zustand fließt Feuchtigkeit auf der Folie ab. Wenn sich Wassersäcke und Beulen bilden, wird die Bahn windanfällig und kann im schlechtesten Fall früher oder später reißen. Tipps & Tricks Im Handel sind mittlerweile mit Vliesstoff beschichtete Bleche erhältlich.