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Reagierst du nicht schaltet sich die Eisenbahn aus. Geräusch: Das Motorengeräusch für niedrige Geschwindigkeit. Wir haben hier bei uns mal eine Teststrecke aufgebaut mit allen Codesteinen. Demnächst stellen wir ein kleines Video Online. So habt ihr die Möglichkeit euch die Funktionen mal anzusehen und ein Gefühl für dieses tolle Spielzeug zu bekommen. Gleich vorab: Die Lok bzw die gesammte Intelli Reihe bekommt man nicht mehr im Laden zu kaufen. Optimal ist es, eine gute gebrauchte Lok zu ersteigern und durch unseren Lego Lok Service reparieren zu lassen. So haben eure Kinder noch lange Spaß an Ihrem Spielzeug. Hier geht es zum 3. Teil unserer Intelli Lok Reihe. >> Zubehör Intelli Code Steine und Infrarot Anhänger Intelli Lok Funktionen Lego Duplo Teil 3 >>>
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Beim Fahren knattert die Lok sehr laut, es hört sich nach einem Rattern an. Siehe auch hier unser >> Youtube Video << vor und nach der Reparatur Defekt: Das Zahnrad auf der Motorachse >>siehe hier<< Es ist gebrochen und blockiert entweder in dem Gegenüberliegenden Zahnrad oder der Bruch ist schon zu groß und es rutscht auf der Motorwelle durch. Mit den Fingern prüfen ob das Rad mit dem Daumen blockiert oder sich ohne Widerstand drehen lässt. Motor anmachen, Achse festhalten und hören ob sich der Motor weiter dreht. 3. Defektes Zahnrad der neueren E-Loks Duplo Ville 3771 3772 5608 5609: Exakt die gleichen Symtome wie bei Intelli Lok Defekt: Genau die gleichen wie bei der Intelli Lok. Auch wenn man es nicht vermuten mag, aber Lego hat bei der Entwicklung der neuen E-Loks die gleiche Gertriebe, Motor und Fahrwerksbaugruppe, den gleichen Aufbau wie bei der intelli Lok benutzt. Also die Zahnrad Problematik wurde vererbt und so treffen wir diese nun auch bei den letzten Baureihen also aktuellen Lego Duplo Loks wieder.
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Nun vermute ich, dass das kleinen Platinenstueckchen, auf welchem das Reed-Relais bestueckt ist, rausgerutscht war, so dass keine Bewegung der Vorderachse mehr registriert werden konnte. Weil das Oeffnen der Lok recht brutal war, konnte ich das im Nachhinein nichtmehr nachvollziehen. Jedenfalls hab ich dann die Lok mit der Hand beschwert, so dass sich die Vorderachse auf jeden Fall mitdrehen muss und gestartet, siehe da, sie fuhr und fuhr und fuhr bis es nichtmehr weiterging. Also hab ich das Stueck Platine mit einem Tropfen Kleber fixiert, die Lok wieder zusammengebaut, und alles gut!
Grüße Hallo, Ich meine die 435 hat sogar 40ccm, aber die Husqvarna kommt nicht an die Leistung der 025 ran. Ich fand ja die 025 bis auf die Vibrationen auch richtig klasse, hat der Nachfolger, die MS 250 bzw. die 251 weniger Vibrationen? Und, ja die Kette, die MircoPicco 3/8, ist sehr empfindlich gegen Schmutz, darum fahre ich lieber mit 0. Kettensäge Stihl 025 Ersazteile | eSpares. 325er Ketten. Gruß Thomas Moin! Also ich spare das Geld und behalte die 025. Der Unterschied lohnt das Geld nicht. Wenn mir mal richtig günstig eine angeboten wird, schlag ich zu. Aber nur aus Neugierde! Nach oben
Moderator: Falke 13 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Kettenschnellspannung Hallo! Was haltet ihr von der Kettenschnellspannung (voll das lange Wort) an den Motorsägen der Firma Stihl Bin mir nicht sicher ob ich meine 260, die ich am Montag kaufe, mit oder ohne nehmen soll!? Gruß Zebra, das blaue Gestern noch standen wir vor einem tiefen Abgrund... Heute schon sind wir einen Schritt weiter! Zebrablue Beiträge: 8 Registriert: So Jul 29, 2007 20:03 Wohnort: Nordschwaben, Bayern Website von brassel » Sa Aug 04, 2007 22:29 Also ich habe eine MS 250 mit der Kettenschnellspannung. Bin ich sehr zufrieden mit da man die Kette schnell und Werkzeuglos spannen oder auch wechseln kann. Stihl 025 erfahrung for sale. brassel Beiträge: 111 Registriert: Fr Jan 26, 2007 22:51 Wohnort: Mitten in NRW von JD 940 » Sa Aug 04, 2007 23:20 Hallo Zebrablue, über die kettenschnellspannung liest mann sehr unterschiedliche Erfahrungen, die einen sind überzeugt davon die anderen meinen sie hätten sich das Geld sparen können. mir hat sie an unserer MS260 noch nie gefehlt.
Hallo! Da würde ich mal einen Fachmann schauen lassen. Meine Stihl 036 ließ sich auch nicht richtig einstellen, und wir haben mit zwei Laien ewig dran rum gefummelt- neuen Vergaser etc. probiert, alles ohne Erfolg. Dann bin ich zum Stihl- Dienst, und der hat innerhalb von fünf Minuten festgestellt, dass ein Kurbelwellensimmerring undicht ist. Anscheinend war das schon länger so, deshalb hatte ich auch gleich noch einen neuen Kolben und neue Kurbelwellenlager an der Backe... Wenn man wirklich Zeit und Lust hat, in die Motorsägen- Technik einzusteigen, ist das sicher interessant. Mich hat das auch immer interessiert. Aber die Profis arbeiten nun mal mit Messgeräten und können z. B. eindeutig feststellen, ob das Gehäuse unter- und überdruckdicht ist, ob die Verdichtung noch passt usw. Außerdem haben die die Erfahrung und wissen gleich, auf was zu achten ist. Stihl 025 erfahrung carburetor. Wenn du die Säge wieder zum Laufen bringen willst, lass mal die Werkstatt drüber schauen. Nicht, dass es dir so geht wie mir und du meinst, du hättest das Teil wieder halbwegs hingekriegt, und am Ende hast du mehr Schaden als Nutzen wegen mangelnder Schmierung.