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Was immerhin ausreicht, Schweißausbrüche durch formatfüllende Lkw-Kühler im Rückspiegel zu verhindern. Wer den Range Extender voll auspresst, kommt jedoch keine 160, sondern höchstens 100 Kilometer weit. Tankstopps wollen gut geplant sein, je nach Abstand der Rastanlagen heißt es: bei jeder Gelegenheit raus. Keine Angst vor dem Liegenbleiben Bleibt daher die Frage, warum BMW nicht einfach ein größeres Benzinreservoir einbaut. Reichweite bmw i3 60ah r. In den USA bekommt der i3 nur dann Vergünstigungen, wenn die Spritreichweite nicht über der des Akkus liegt. Okay – ein 25-Liter-Options-Tank für Europa würde die Nutzbarkeit jedoch extrem erhöhen. Doch BMW sieht den i3 nicht als Langstreckenläufer. Die mitgeführten Benzin-Pferde sollen Interessenten mit zu wenig Strom im Blut lediglich die Angst vor dem Liegenbleiben nehmen – was immerhin so gut funktioniert wie das gesamte Auto. BMW i3, 118i & C 600 Sport Auch wenn er sich per Range Extender für längere Strecken wappnet, fühlt sich der BMW i3 in der Stadt am wohlsten.
eine Provision vom Händler, z. B. für mit gekennzeichnete. Mehr Infos Die Praxisreichweite eines Stromers wird zunächst einmal durch ähnliche Faktoren beeinflusst wie beim Verbrennungsmotor. Der spezifische Verbrauch ist umso geringer, je niedriger die (konstante) Geschwindigkeit ist. Wenn man Vollgas fährt oder viele Nebenaggregate aktiviert hat, wächst der Energie-Hunger des E-Cars. BMW i3 im Test: Das sind die Reichweiten-Werte - EFAHRER.com. Aber auch Minustemperaturen zehren am Energievorrat – und das zum Teil ganz erheblich. Eine alte Erkenntnis, die jüngst die Tester der Fachzeitschrift "AutoBild" in einem Kälte-Vergleich aktueller Elektroautos bestätigten. Die Prüforganisation Dekra hat ebenfalls ermittelt, dass die Reichweiten von E-Autos im Winter zum Teil um die Hälfte sinken. Schuld daran sind die reduzierte Akku-Leistungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und die Tatsache, dass mehr Verbraucher, sowie Heizung und Klimaanlage versorgt werden müssen. Wie man den Winter per Knopfdruck austrickst Bei unserem Testwagen (Basismodell ohne Schnelllademöglichkeit oder Range Extender) zeigte der Bordcomputer nach einer vollen Ladung über knapp acht Stunden in der Tiefgarage noch 205 Kilometer Reichweite an.
13. Dezember 2018 | Curt Bauer BMW AG Mit dem i3 hat BMW schon seit einigen Jahren ein ernstzunehmendes E-Auto im Portfolio. Wir zeigen, wie lange die einzelnen i3-Modelle an der Ladesäule brauchen. Reichweite bmw i3 60ah specs. BMW i3: Ladedauer hängt von Version und Stecker ab Der BMW i3 und i3s wurde über den gesamten Produktionszeitraum mit drei verschiedenen Batteriekapazitäten gebaut: 60 Ah (Amperestunden), 94 Ah und 120 Ah. Die Produktion der 60 Ah-Batterie wurde im Oktober 2017 eingestellt, die der 94 Ah-Batterie im Oktober 2018. Somit wird der BMW i3 aktuell nur noch mit 120 Ah Kapazität gebaut. Alle Modelle können Sie auf drei verschiedene Arten laden: An der Haushaltssteckdose, mit dem Stecker Typ 2, beispielsweise an einer Wallbox, und per CCS an Schnellladesäulen. Eine Ladung an der normalen Steckdose dauert dabei ein Vielfaches von einer Schnellladung, kann aber trotzdem sinnvoll sein, wenn Sie das Auto immer über Nacht an den Strom hängen. Ein häufiger Kritikpunkt am BMW i3 ist, dass über den Typ 2 Stecker maximal mit 11 kW geladen werden kann, obwohl viele Ladesäulen heute mit einer höheren Leistung laden können.
Wesentlich größere Akkus konnte BMW dem Kompaktwagen nicht spendieren, mit dem Facelift wurde stattdessen eine dynamischere S-Version nachgeschoben. Lion Smart, ein im Norden Münchens ansässiger Entwicklungsdienstleister mit Fokus auf die Konstruktion von Batteriesystemen, zeigt jetzt mit einem Prototyp, was beim BMW i3 mit aktueller Technologie möglich wäre. Lithium-Ionen-Akku mit 100 kWh Wie das Onlineportal berichtet, hat Lion Smart eine Batterie mit 100 kWh Kapazität in einen BMW i3 eingebaut. Ein Unternehmensvideo (siehe oben) erklärt die die Technologie des Akku-Packs im i3-Prototyp. Wie konnten die Ingenieure das schaffen, was der Hersteller bislang nicht konnte oder wollte? Super-Batterie für BMW i3 bringt 700 Kilometer Reichweite | AUTO MOTOR UND SPORT. Die modernere Batterie hat laut Lion Smart eine um fast 80 Prozent höhere Energiedichte als das werksseitig verbaute Speichermedium. 8. 064 Rundzellen im 18650-Format sollen denen in Tesla Model S und Model X entsprechen, die für ihre hohen Reichweiten bekannt sind. Für den mit 100 kWh-Akku ausgerüsteten BMW i3 gibt Lion Smart eine Reichweite von 700 Kilometern an – damit wäre der BMW i3 auf einen Schlag der Reichweitenkönig unter den Elektroautos.
Hier bieten andere Kleinwagen mehr. Unpraktisch: Die gegenläufig öffnenden Türen des BMW i3 © BMW Das ungewöhnlichste Detail am i3 ist sein Türkonzept. Die hinteren Pforten sind hinten angeschlagen und öffnen daher gegenläufig zu den vorderen. Zusätzlich hat der i3 keine feststehende B-Säule. Das sieht zwar richtig cool aus und auch der Einstieg in den Fond gelingt sehr leicht, wenn beide Türen geöffnet sind. Reichweite bmw i3 60ah convertible. Leider lässt sich die Fondtür aber nicht unabhängig von der vorderen öffnen, so dass Fahrer oder Beifahrer immer aussteigen müssen, wenn hinten jemand zu- oder aussteigen möchte. Das ist und bleibt einfach unpraktisch. Die Bedienung des i3 fällt nicht schwer, Tasten und Knöpfe sind übersichtlich angeordnet. Gewöhnen muss man sich nur an den Automatikwählhebel, der als Bediensatellit rechts neben dem Lenkrad ausgeführt ist. Ein kleines Display hinter dem Lenkrad beschränkt sich auf das Wesentliche und lenkt daher nicht ab; der Bildschirm in der Mitte des Armaturenbretts lässt sich mit dem von BMW bekannten iDrive-Knopf bedienen und es existieren noch feste Funktionstasten für Radio und Heizung.
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