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Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben: Gewinde M12x1, 25 = mind. 8, 0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1, 5 = mind. 6, 5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde Gewinde M12x1, 75 = mind. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1, 25 = mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde Gewinde M14x1, 5 = mind. 7, 5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde Gewinde 1/2? UNF = mind. Spurverbreiterung Set 20mm inkl. Radschrauben passend für Audi A3 (8P / 8PA), A3 Quattro (8P), A3 Cabriolet (8P), S3 (8P / 8PA). 11 mm tragendes Gewinde 3e) Eine zu grosse Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2 mm! 4. Für diese Fahrzeuge ist aufgrund hoher Nabenabdeckungen an der Vorderachse unser 30 mm-System teilweise nicht verwendbar. Ein nachträgliches Anpassen der Zentrierkontur muss abgesprochen werden.
Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben: Gewinde M12x1, 25 = mind. 8, 0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde: Gewinde M12x1, 5 = mind. 6, 5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde:Gewinde M12x1, 75 = mind. 12 mm tragendes Gewinde:Gewinde M14x1, 25 = mind. 9 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde:Gewinde M14x1, 5 = mind. 7, 5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde: Gewinde 1/2 UNF = mind. 11 mm tragendes Gewinde. Eine zu grosse Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile ABS-Regelscheiben etc) führen. H&R TRAK+ Spurverbreiterung DR 16 mm silber für AUDI A3 Sportback (8P. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen um den Freigang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2 mm! Hinweis 2: Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren. Es sind noch keine Fragen vorhanden.
Im Räder-Nachrüstbereich können Sonderanfertigungen erstellt werden. 5. Für Fahrzeugausführungen mit Starrachse (Längsblattfeder) an Achse 2. 6. Für Fahrzeugausführungen mit Einzelradaufhängung (Querblattfeder) an Achse 2. 7. Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein. 8. Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen, dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/Gießtaschen verwendet werden. Spurverbreiterung audi a3 8p sportback 8ta. Die Verwendung von Stahlfehlgen ist generell nicht möglich. Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM-Systeme und u. U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt. 9. Bei AUDI-Fahrzeugen der Baureihen 89, B4, und C4/S6 kann an Achse 2 die Fahrzeug-Mittenzentrierung für die Verwendung der 30-und 40 mm-Systeme zu lang sein.
Hinweise für H&R Spurverbreiterungen E Export Verwenung, ohne TÜV Gutachten 1. Bis zur Verfügbarkeit des Teilegutachtens ist eine Abnahme nach § 21 StVZO. möglich. 2. Bei diesem Fahrzeug ist eine Eintragung nach §21 StVZO (2%-Regel) möglich. Bei serienmässiger Einpresstiefe sind ca. 30 mm pro Achse möglich. Die Abnahme erfolgt je nach Bundesland bei DEKRA oder TÜV. Änderungen von KFZ-Brief und KFZ-Schein sind beim StVA erforderlich. 3. Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: 3a) Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. Spurverbreiterung audi a3 8p sportback 8xa 8xf 1. 3b) Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung länger sein. Beispiel: Für 30 mm mehr Spurweite benötigen Sie 15 mm längere Radschrauben.
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Die Montage ist denkbar einfach. Einfach Rad runter, Spurverbreiterung drauf und dann mittels längeren Radschrauben die Felge auf die Radnabe wieder montieren. Die Spurverbreiterungen werden auf modernsten CNC gesteuerten Säge, - Dreh und Fräszentren produziert. Längere Radschrauben bitte gleich mitbestellen! FK bietet 4 verschiedene Spurverbreiterungstypen an System A ohne Zentrierung, diese Spurverbreiterung ist eine Art Scheibe auf die das Lochbild Ihres Fahrzeuges integriert ist. Weiter ist der Nabendurchmesser berücksichtigt, Bei diesem Fahrzeugtyp ist wichtig das die Seriennabe eine längere Zentrierung aufweist wie die Spurverbreiterung, so das die Felge über die Seriennarbe noch mit zentriert wird. Sollte die Seriennarbe nicht die Felge zentrieren, so muss die Felge über die Radschrauben / Radbolzen zentriert werden. Spurverbreiterung audi a3 8p sportback 2 0 tdi. Das bedeutet das die Schrauben im entlasteten Fahrzeug auf Nenndrehmoment angezogen werden! Befestigungsschrauben nicht im Lieferumfang enthalten. System A mit Zentrierung, diese Spurverbreiterung weist eine Zentrierung auf über die dann die Felgen zentriert wird.