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17. 05. 2018, 09:51 Cadet Registriert seit: 17. 2018 Ort: 96257 Redwitz Beiträge: 43 Boot: Sea Ray 255 6 Danke in 6 Beiträgen Boot umbauen von Benzin auf Dieselmotor Hallo Bootfahrer und Freunde der Wassersports! Ich bin neu hier und habe noch wenig Erfahrung mit Booten Habe mir letztes Jahr eine Biam 690 mit einem Volvo Panta 4, 3 Liter V6 Motor gekauft! Leider bin ich nicht begeistert von diesem Motor. Von Benziner auf Diesel umrüsten? - Technik Forum - Sonstiges - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. Er läuft schlecht braucht Sprit ohne Ende 25 Liter und es riecht ständig nach Benzin.... muss mich jetzt auch erst mal über den Vergaser machen denke das der auch total verdreckt ist und eine Überholung braucht.... Der Motor soll 205 PS haben und macht ca. 4300U/min. Das Boot ist 7 Meter lang, 2, 50 Meter breit, ca. 2000kg schwer und ein gleiter. Ich repariere und restauriere seit 1996 Unimog und MB Trac überhole auch Motoren stelle mir von daher vor einen Mercedes Dieselmotor einzubauen... Welchen Motor könnte ich nach eurer Meinung nach verwenden? Der OM 352 oder OM 366 ist nach meiner Meinung einach zu schwer und zu groß auch die Leistung und Dehzahl fehlt.
Möchte gerne mit einer mechanischen Einspritzpumpe arbeiten die läuft eigenlich immer und man kann was dran machen im Unimog machen ich z. B. aus 156Ps 240Ps... Hat vielleicht schon jemand von euch so etwas gemacht??? Wie ist das mit der Kühlung, mit oder ohne Turbo, Ladeluftkühler Müssen vielleicht andere Propeller verwendet werden habe derzeit einen 290er Duoprop Antrieb mit B6 Propeller. Bin sehr dankbar für eure Ideen Vorschläge! Schönen Gruß aus Franken! 17. 2018, 11:54 Captain Registriert seit: 11. Diesel umrüsten auf benzin den. 03. 2012 Ort: Wien Beiträge: 510 Boot: Flipper 700 HT/Fun-YAK "Calicoba" m. 4PS Johnson / Hobie OUTBACK-Kajak+1PS 872 Danke in 331 Beiträgen Bei mir ist ebenfalls ein Diesel-Motor anstelle eines Benziners verbaut worden nachdem dieser vom Vorbesitzer im Winter "gesprengt" wurde. Als Antrieb auch ein 290er VP mit Duoprop, und im Moment noch B4-Propeller drauf. Diese sind allerdings für die höheren Drehzahlen des Benzin-Motors besser geeignet (Ich schaffe damit nur 28-30kn), und daher Umstieg auf A5/A6-Propeller.
Dear visitor, welcome! Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Already have an account? Sign in here. Sign In Now Sign up for a new account in our community. It's easy! Register a new account #1 Moin, Ich wollte mal Fragen mit wie viel aufwand es verbunden wäre einen 54PS Saugdiesel Motor aus einem Audi 80 B2 Facelift in meinen Benziner Vorfacelift einzubauen. Wenn dann als Schlachter so das ich alle Bauteile hab nicht nur den Motor. Passen Motoraufhängungen und co.? Gruß Robin #2 Passen Motoraufhängungen und co.? Diesel umrüsten auf benin.com. ja, passt alles, sind beides 4-Zylinder Motoren, aber der restliche Umbau dürfte etwas aufwändiger sein und wenn man sich die Preise für Diesel Fahrzeuge anschaut... eher unrentabel - meine Meinung Dazu kommt noch die TÜV Abnahme mit Eintragung Einen großen Vorteil hat der Saugdiesel, er entschleunigt ungemein. Hatte mal einen VFL Audi 80 GLD mit 4+E Getriebe... 0-100km/h in gefühlten 4 Minuten, lange Autobahnsteigungen im auf der Standspur sonst hast Du viele LKW Fahrer, die Dich hassen werden.
Nun, der Raduga trinkt willig sein Benzin und hat im Bulli erstmal 4 Flüge hinter sich. Zugegeben, die Leistung könnte mehr sein. Im Text unterm Video sind einige Informationen zum Umbau. Die Kosten des Umbaus waren überschaubar und mir sekundär. Der Zeitaufwand aber ist... unbezahlbar. Mir ging es um die Machbarkeit, den Erkenntnisgewinn und den Wunschmotor fürs Modell. Die bisher summierte Laufzeit erlaubt ganz sicher noch nicht von einem standfesten und über längere Zeit praxistauglichen Triebwerk zu sprechen. Kann man einen diesel auf benzin umbauen?reiner motorentausch was muß ich beachten? - Chevrolet G Forum - autoplenum.de. Sollte mein Raduga längerfristig den Umbau durchhalten, die Kerze durch den hohen Ölanteil nicht zu stark verrußen, oder was sonst noch an Überraschungen kommen kann, könnte ich zu gegebener Zeit, wenn Interesse ist, den Umbau beschreiben. Gruß, Rene' #14 Hallo René, sehr interessant. Wieviel und welches Öl verwendest du denn? Läuft die Glühung die ganze Zeit mit, oder schaltest du die nur beim Drosseln dazu? Also mich würde die Beschreibung des Umbaus schon interessieren. Gruß Andreas p. s. gerade gesehen, doch keine Glühung sondern Zündung, dann interessiert mich auch der Vergaser und Auspuff.
Einen Dieselmotor auf Gas umrüsten klingt wie verdrehte Welt. Denn eigentlich können nur Otto-Motoren, also Benziner, Gas verbrennen. Der Diesel braucht Erdöl oder Pflanzenöl. Das Münchner Startup Unternehmen Keyou lässt trotzdem einen Diesel mit Wasserstoff fahren. Diesel umrüsten auf benzin de. Geschäftsführer und Gründer von Keyou, Thomas Korn, erklärt, wie das funktioniert: Aufgrund der sehr unterschiedlichen Brenneigenschaften im Vergleich Wasserstoff zu Diesel muss man für die Gemischbildung und das Brennverfahren andere Hardwarekomponenten und eine andere Software einsetzen. Das bedeutet "geringe Umbaumaßnahmen des Basismotors" sagt Korn. Am Motorblock wird der Zylinderkopf verändert, Zündkerze und Einblasventile eingebaut. Es geht hier also nicht, wie sonst bei Wasserstoff, um eine Brennstoffzelle, die unter der Motorhaube Energie gewinnt, die dann wiederum einen Elektromotor antreibt. Nein, es geht tatsächlich um einen Dieselmotor der Wasserstoff verbrennt. Dieser Motor hat am Spitzenpunkt eine Effizienz von 44, 5 Prozent auf dem Prüfstand erreicht und das entspricht einem Top Wirkungsgrad für einen Dieselmotor.
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