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Ersatz-Reibbeläge-Set von AL-KO passend zum Wechsel der beiden seitlichen Druckbolzen/Reibbeläge an den AL-KO-Antischlingerkupplungen AKS 2000 (mit steckbaren Reibbelägen), AKS 2004, AKS 3004 und AKS 3504. Artikel passend zu / für: AL-KO Kober Sicherheitskugelkupplungen (Anti-Schlingerkupplungen) folgender Typen: AKS 2000 mit steckbaren (nicht bei eingeschraubten) Reibbelägen mit ETI-Nr. 811041 (ersetzt die alte Ausführung mit Metallsattel und nur einer (1) Kerbe am Schaft) AKS 2004 mit ETI-Nr. 811280 AKS 3004 mit ETI-Nr. 811342, 811426, 811607 AKS 3504 Eigenschaften: Reib-Belag-Durchmesser: ca. 32 mm, Stärke: ca. 9 mm Schaft-Durchmesser: ca. 8, 5 mm/9, 8 mm, Länge: ca. 31 mm Gesamtlänge Belag + Schaft: ca. 40 mm Lieferumfang: 2 Stück seitliche Reibbeläge (Druckbolzen) 2x 3 Stück Distanzscheiben aus Metall 2 Stück schwarze Verschluss-Stopfen aus PVC (seit Design-Umstellung Stopfen jetzt schwarz anstatt rot) 1 Montageanleitung verwandte Artikel / Zubehör: Reibbeläge-Set vorn / hinten für AKS 2004 Reibbeläge-Set vorn / hinten für AKS 3004 mit ETI-Nr. 811342 Reibbeläge-Set vorn / hinten für AKS 3004 mit ETI-Nr. 811426 + AKS 3504 Vgl. -Nr. AL-KO AKS 2004 3004 Reibbeläge 1220755 | Anhänger24 465691. : AL-KO Ident.
falls es jemanden interessiert, werde ich hier mal das ergebnis kundtun 31. 2006, 09:10 # 17 habe eben nochmal die Betriebsanleitung der ASK 2004 durchgeblttert. Da steht ausdrcklich drin: ZITAT Mit Fett verschmutzte Reibbelge SOFORT austauschen - nicht reinigen! (alle 4 Reibbelge). Gereinigte Reibbelge haben ein stark vermindertes Dmpfungsmoment. ZITAT ENDE Das trifft mit Sicherheit auch auf Winterhoff und alle anderen Antischlingerkupplungen zu. Also auf Austausch durch den Hndler bestehen!!! 31. 2006, 14:02 # 18 erstmal danke fr deine antwort! Alko aks 3004 reibbeläge wechseln n. hab grad beim hndler, er meinte was von auswaschen oder wechsel. werde auf jeden fall auf den wechsel bestehen. rgerlich nur dass ich den WW nun nochmal da hinfahren muss die haben mich jedenfalls das letzte mal da gesehen. EDIT: (Zitat aus der Bedienungsanleitung) Das Innere des Kugelraums im Bereich der Reibbelge ist sauber und fettfrei zu halten. Bei verschmutzten Reibbelgen kann die Oberflche mit Schleifpapier, Krnung 200-240, gereinigt werden.
rät, die Beläge zu wechseln, ist ein Witz. von Sockentroll ETC 611 » 18. 2015, 15:40 Hi Stefan, ist doch ein Reisewohnwagen Autobahnkilometer sind es bei mir nicht viele und die ca. 4000 km Tour de France mit Navioption "Autobahnen meiden" haben den Belägen schon zugesetzt. Aber wie gesagt, mit den Passscheiben (Unterlegscheiben) würden die noch einige km zu benutzen sein. Ist mir sowieso ein Rätsel, dass man die nicht einfach in einem gewissen Umfang nachstellen kann. Roman Beiträge: 18697 Registriert: 18. 02. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2008, 21:19 Wohnort: Köln von Roman » 18. 2015, 17:14 Uromastyx hat geschrieben: nachdem sich das Fahrverhalten meines Troll im Laufe etlicher Urlaubskilometer am Hacken zunehmend verschlechterte, tippte ich auf ausgeleierte Reibbeläge der AKS. Ich habe keine ASK, aber allgemeiner Tenor hier ist: Die ASK ist nicht dafür gedacht, das Fahrverhalten zu verbessern, sondern den Punkt des kritischen Schlingerns nach hinten zu verschieben. Wenn bei dem Gespann alles in Ordnung ist, dann sollte der Wagen auch ohne ASK ohne Tadel hinterherlaufen.
Seitliche backen getauscht. Aber lebst ihne jegliche unterlegscheiben bekomm ich den hebel nicht mehr ganz runter nur so ca zur helfte. Hat da einer ne idee? Buld geht leider vom handy nicht. Ist zu groß Beläge sind die richtigen #27 Die alten Scheiben klemmen evtl noch im Loch?! Beläge nicht richtig tief drin?! Meine ersten schnellen Gedanken.... #28 falsche Belege verbaut Reste der alten noch in der Aufnahme vorhanden ( sieht man ja, ob die alten Belege komplett sind) Man kann ja von Innen mit den Finger fühlen, ob beides Seite gleich eingebaut sind Gruß Thomas #29 Ne beides nicht. Schon kontrolliert. Hab drunter gelegen;) #30 Die seitlichen müssen justiert werden! Dazu muss der Griff entfernt werden, damit man beide Beläge einzeln einstellen kann! ALKO Sicherheitskupplung AKS 3004, Reibbeläge wechseln. Gemacht? Dann geht's an die Einstellung, die jetzt einzelnen Spannhebel bis zum Druckpunkt bewegen (der Belag liegt an) Hier passt es auf Anhieb, der Pfeil befindet sich genau am Anfang der Verschleissanzeige! Wenn du den Griff abgenommen hast, sollte sich leicht feststellen lassen, welche Seite da Probleme macht.
2015, 22:09 Also mit unserer ASK3004 werden die sonst unangenehmen Schläge auf die Hinterachse vom Auto stark verringert. Ich spüre das beim fahren. Kann man ja auch leicht ausprobieren, in dem man die ASK nicht andrückt und mal ein Stückchen so fährt.. Gruß, Chris Maat et jot un schwenk´ d´r Hoot! Chris.. 6 Sterne als bloß 4 Ringe! unterwegs mit Subaru Forester 2. 0 ie und Troll 550 von Sockentroll ETC 611 » 19. 2015, 11:44 Ich hatte das Gefühl, dass trotz immer gleicher Ladung das Schlingern zunahm. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in 1. Besonders bei Spurrillen, sonstiger schlechter Fahrbahn oder Seitenwindböen. Deshalb das schlechtere Fahrverhalten. Wenn so eine Antischlinger Kupplung nicht mehr richtig funktioniert, sollte man das wohl irgendwie merken, sonst wäre die ja für umsonst verbaut. @upsma: auf der Kupplung steht ASK 2004/3004 und ich habe nur die Seiten, die mit dem Hebel angedrückt werden, getauscht. Hier hat man ja auch die "Verschleißanzeige" mir Grün und Rot markiert. Wie gesagt, legten sich die Reibbeläge erst kurz vor der roten Markierung an den Kugelkopf und beim Schließen war kein großer Widerstand zu spühren.
2013 - 20:58 Uhr - Hallo Jürgen Ich habe für meine Seitlichen Reibbeläge auch eine Rote und eine Grüne Markierung. Bei der "neuen" (schwarzen) Variante der 3004 sind da auch rote und grüne Markierungen. Diese Unterlegscheiben soll man meines Wissens nur bei neuen Reibbelägen verwenden um die Anzeige zu "justieren". Dazu muss man Ankuppeln ( oder eben eine Kupplungskugel einführen). Dann die Spannhebel einzeln, also vorher den Plastiggriff entfernen, so weit runterdrücken bis man merkt, das er gerade an der Kugel anliegt. Das macht man dann auch mit dem 2. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in pa. Spannhebel. Hier sollte nun die Markierung auf die entsprechenden Markierung zeigen. (Bei mir dann eben auf "grün" bzw. auf die Markierung bei der entsprechenden Variante). Sollten hier nun Unterschiede auftreten, dann kann und muss man dies mit den Distanzscheiben ausgleichen. So das beide Seiten auf der selben Markierung stehen. Die Markierung für die Vorderen/Hinteren Reibbeläge ist ja im Bereich des Griffes zu sehen. Diese haben nichts mit den Seitlichen zu tun.
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Grüße Tim
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