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Cyclotech Subzero Starterkit für u. a. Sram Code - Code R - Code RSC Neu bei Cyclotech SUBZERO gekühlte Bremsbeläge für u. a. Sram Code Scheibenbremsen ( siehe unten für alle Typen). Das Starterkit besteht aus zwei Subzero-Kühlrippen und einem Satz Subzero REFILL-Bremsbelägen. Diese Bremsbeläge fallen präzise in die Aussparung der Kühlrippen und werden dann zusammen in den Bremssattel eingebaut, um ein gekühltes Bremssystem zu bilden. Sie erwerben die Kühlrippen einmal und sind dann wiederverwendbar. Wenn die Bremsbeläge ersetzt werden müssen, kaufen Sie die Subzero REFILL-Bremsbeläge und setzen Sie sie in Ihre "alten" Kühlrippen ein. Das SUBZERO-System: - Verbessert die Bremsleistung - Reduziert fading - Verlängert die Lebensdauer der Bremsbeläge und -scheiben Cyclotech: Exklusiv bei Mtb-bremsbelä Cyclotech bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Hersteller produziert langlebige und zuverlässige hochwertige Bremsbeläge. Seit Anfang 2015 sind wir exklusiver Importeur der Marke für Deutschland und die Benelux-Länder.
Anbau - Leitungslänge (Variante wählen) vorne - 950mm hinten - 2000mm Material Hebel: Aluminium Gehäuse: Aluminium Bremssattel: Aluminium Farbe Black Anodized w/Rainbow Hardware Gewicht ca. 443g Lieferumfang 1 Code RSC Scheibenbremse 1 MMX Schelle 2 Befestigungsschrauben 1 Insertpin 1 Olive 1 Transportsicherung Bremse ist montagefertig, befüllt und entlüftet! Bremsscheibe und Adapter nicht im Lieferumfang enthalten! Für passende Bremsscheibe >HIER KLICKEN< Für passenden Adapter >HIER KLICKEN< Technologien Druckpunkteinstellung Manchen Menschen gefällt die sofortige Kraftübertragung eines kurzes Hebelwegs. Andere bevorzugen dagegen das Feeling eines längeren Hebelwegs. Mit der Druckpunkteinstellung kannst du die Position bestimmen, an der sich deine Finger befinden sollen, in die Bremsen betätigt werden. So kannst du das Feeling deiner Bremsen schnell und einfach an deine Bedürfnisse anpassen, ohne die Bremsbeläge versetzen zu müssen. Außerdem lassen sich beide Bremshebel so anpassen, dass sie sich exakt gleich anfühlen.
Hey Leute Ich fahre zurzeit eine Sram Code RSC auf meinem Enduro. Da Sram ja keine eigenen Bremsbeläge hat, bin ich mir nun nicht sicher was für Beläge ich kaufen soll. Ich tendiere zu Trickstuff 840, bin bis jetzt jedoch noch nie Trickstuff-Beläge gefahren. Hat jemand Erfahrung mit Trickstuff oder sonst eine Empfehlung? Und falls Trickstuff, Standard oder Power Version? Vlt noch kurz zu mir: Bin ca. 65kg schwer, fahre ein Propain Tyee und bin vorallem auf Flowtrails, Parks und Hochalpinen-Touren unterwegs. Organisch oder Metallisch ist egal Kommentare Letzte Beiträge von Freerider2505
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Aktuell fahre ich Trickstuff und finde diese noch besser. Ich finde die Sram Bremsbeläge zwar gut, würde sie aber nicht mehr kaufen die die anderen Hersteller um den gleichen Preis mehr Bremskraft anbieten. Ist diese Bewertung hilfreich? von Martin H. am 06. 08. 2018 Bin sehr zufrieden. Super Bremsleistung (Sintermetall) Ist diese Bewertung hilfreich? von Michael H. am 05. 12. 2017 0 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich. Vertragen sich bei mir leider nicht mit allen Scheiben. Auf Formulas gibt es Rubbeln, Stottern, Kreischen. Die "normalen" organischen Avid/SRAM können das komischerweise besser, auch wenn nur die Trägerplatte aus anderem Material ist. Ist diese Bewertung hilfreich? von Robert V. am 21. 10. 2017 Ist diese Bewertung hilfreich? von Guido K. am 10. 07. 2017 Bremsleistung Überragend!!! Ist diese Bewertung hilfreich? von Juergen H. 2017 1 von 3 Kunden fand diese Bewertung hilfreich. ich liebe geräuschlos!! Ist diese Bewertung hilfreich? von Tobias L. am 20. 2017 2 von 2 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.
Als Ersatz in Saalbach waren nur die organischen SRAM zu kriegen, die sind von der Bremsleistung im Vergleich zu den TS wie ein Rückschritt von 200mm auf 160mm. Geht gar nicht. Sinter hab ich leider keine bekommen, die sollen besser greifen wenn sie heiß werden, halten natürlich auch länger. Dafür aber halt nix für's Kaltbremsen. Ich werd jetzt mal bisschen ausprobieren, Tendent geht bei mir grad ein Richtung TS hier im Mittelgebirge, Sinter wenn es in die Alpen geht. Mal sehen. Solemn #12 Ich fahr meine TS Beläge noch runter und Wechsel dann wieder auf Sram Sintermetall. Hat zwar weniger Power, aber meine Trickstuff Beläge "singen" die ganze Zeit beim bremsen, insbesondere wenn die warm sind #13 So unterschiedlich sind die Systeme... Meine TS sind absolut leise, die Sinter am Hinterrad singen als wäre Sand drauf und die organischen die ich grade am VR habe klingen richtig unschön "schabend", irgendwie ungesund. Was ich aber festgestellt habe, wenn es nass ist brauchen die TS gefühlt länger, bis sie nicht mehr "hupen".
Sie unterscheidet sich im Vergleich zum günstigeren Code R Modell lediglich im Material des Hebels und der Druckpunkt-Verstellung. größeres Flüssigkeitsvolumen im Vergleich zur Guide 15 und 16 mm große Kolben für Bremskraft und Dosierbarkeit einfache Entlüftung dank Bleeding Edge Technologie Identische Bremsbeläge zur alten Code Verstellmöglichkeiten: Hebelweite, Druckpunkt Bremsflüssigkeit: DOT 5.