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Ist sie aktiviert, die Kupplung getreten und das Gaspedal voll durchgetreten, wird die Drehzahl bei 4000 Touren gehalten i30N mit Differenzialsperre Das Heck des Hyundai i30N. Foto: Mertens Doch Topspeed ist das eine, die Fahrdynamik das andere. Doch auch hier hinterlässt der Hyundai einen guten Eindruck. Kein Wunder, seine Abstimmung hat er – wie so viele andere Sportwagen – auf der Nordschleife des Nürburgrings bekommen. Das Sportfahrwerk ist – ein Novum bei bisherigen Hyundai-Modellen – mit aktiven Stoßdämpfern ausgestattet. Dass der Fahrer auch allseits eine gute Rückmeldung von der Straße bekommt, dafür sorgt die elektrisch unterstützte Servolenkung. Der Hyundai i30 im RNZ-Autotest - Rhein-Neckar-Zeitung. Da sie statt an der Lenksäule am Lenkgetriebe positioniert ist, soll die Lenkung höhere Kräfte übertragen und schneller reagieren können. Bei den Testfahrten im kurvigen Weserbergland jedenfalls hinterließ die Lenkung und das Fahrwerk mit seiner elektrisch geregelten Differenzialsperre einen wirklich überzeugenden Eindruck. Und der Verbrauch?
Zweiliter-Turbobenziner mit 250 PS Leistung Und damit wären wir bei der Leistung dieses koreanischen Kompaktsportlers angekommen. Der Zweiliter Turbo-Benziner stellt satte 250 PS zur Verfügung (bei der Performance-Variante sind es sogar noch 25 PS mehr) und offeriert dem Fahrer ein maximales Drehmoment von 353 Nm, dank Overboost stehen kurzzeitig auch 387 Nm bereit. Damit lässt sich mehr als gut leben; für einen kraftvollen Antrieb ist also dank eines gut abgestimmten manuellen Sechsganggetriebes gesorgt. Hyundai i30n zu wenig leistung price. Der Zweiliter-Motor im Hyundai i30N leistet 250 PS. Foto: Mertens Wer es darauf anlegt und das Gaspedal vehement durchdrückt, erreicht in ausgesprochen flotten 6, 4 Sekunden Tempo 100 – und das wird begleitet von einem sonoren Klang. Wer mag, der kann das Gaspedal bis 250 km/h durchtreten. Dann wird automatisch abgeregelt. Wer den kleinen Jungen oder das kleine Mädchen im Hyundai i30N noch einmal erleben will, kann dies tun, wenn er es denn braucht: dafür sorgt die serienmäßige Launch-Control: sie verhindert im Stand durchdrehende Räder und ermöglicht so einen Start wie im Rennsport.
Grüße aus BW #14 Meiner kriegt ausschließlich V-Power #16 Ahh sehr gut. Dankeschön #17 Gab letztes Jahr mal einen Vergleich von 95 Oktan vs 98 Oktan vs V-Power Racing vs Ultimate 102 von Simon Motorsport mit einem C63s. Der ist serienmäßig auf Super Plus abgestimmt, sodass es wenig verwundert dass er mit 95 Oktan Probleme hat, mit 100 & 102 Oktan bringt er jedoch trotzdem mehr Leistung als mit 98 Oktan. Teil 1 ist hier: die restlichen drei Teile findet ihr dann schon #18 Persönlich tanke ich den billigsten 95. (Muss oft 2x oder mehr pro Monat tanken) This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register. Hyundai i30n zu wenig leistung sport. By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
Marke Hyundai Modell I Reihe Kilometerstand 20. 000 km Erstzulassung Dezember 2019 Kraftstoffart Benzin Leistung 275 PS Getriebe Manuell Anzahl Türen 4/5 HU bis Dezember 2022 Umweltplakette 4 (Grün) Außenfarbe Weiß Material Innenausstattung Stoff Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Einparkhilfe Leichtmetallfelgen Xenon-/LED-Scheinwerfer Klimaanlage Navigationssystem Radio/Tuner Bluetooth Freisprecheinrichtung Schiebedach/Panoramadach Sitzheizung Tempomat Nichtraucher-Fahrzeug Antiblockiersystem (ABS) Scheckheftgepflegt Beschreibung Ich biete meinen wenig gefahrenen i30N Performance an. Da ich meist mit meinem anderen Wagen unterwegs bin, steht der kleine Flitzer fast nur rum. Dafür ist er zu schade. Außerdem bin ich wohl inzwischen zu alt für das Teil... ;-) Er hat Sommer- und Winterreifen. Es kann auch gerne die Finanzierung übernommen werden - ca. 320 € mtl. Rate. Ansicht in Berlin-Spandau oder in der Uckermark möglich. Hyundai i30n zu wenig leistung 2020. Solange die Anzeige online ist, ist sie noch aktuell. Unseriöse Anfragen/Angebote werden nicht beantwortet.
Weniger eng ist es im Kofferraum mit alltagstauglichen 330 Litern (405 Liter ohne Abdeckung) und einem gesamten Fassungsvermögen von 1. 100 Litern. Eine N-Besonderheit im Innenraum ist der schwarze Dachhimmel im ansonsten mit anthrazitfarbenem Kunststoff ausgestatteten Inneren. Für Konnektivität ist mit induktiver Ladefunktion sowie Android Auto und Apple CarPlay gesorgt. 1,6 CRDi Pfeifen und keine Leistung - Hyundai i30 - Hyundai Forum - HyundaiBoard.de. Da das straffe, adaptive Sportfahrwerk im Hyundai i30 N Premiere feiert, wurden zu dessen einfacherer Bedienung zwei Knöpfe am Lenkrad angebracht. Damit können die Fahrer zwischen fünf verschiedenen Programmen, nachdem Facelift sogar auf einem Touchscreen-Monitor, wählen: Eco Normal Sport N frei programmierbar Durstige Benziner & ein zusätzliches Getriebe Die frühere Basis Version des Hyundai i30 N konnten mit Benzinmotoren (Zweiliter-Vierzylinder) mit einer Leistung von 184 kW (250 PS) ausgestattet werden. Der seit jeher stärkere Motor des i30 N Performance schafft 202 kW (275 PS) und seit dem Facelift sogar 206 kW (280 PS).