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Willy Reichert: Auf der schwäb'sche Eisebahne - YouTube
´s packte de Baure a Baurezore, nimmt die Geißbock bei de Hore, schmeißt en, was er schmeiße ka´, dem Kontukteer an Ranza na. Schmeißt en, was er schmeiße ka´, dem Kondukteer an Ranza na. So, jetzt kannsch de Schade zahle, warum bisch so schnell au g´fahre! Du alloi bisch schuld do dra, dass i d´Goiß verlaure ha! Trulla, trulla, trullala, trulla, trulla, trullala. Du alloi bisch schuld do dra, dass i d´Goiß verlaure ha! Des isch des Lied Lied vo sellem Baure, der de Geißbock hat verlaure. Geißbock und sei traurig´s End´: Himmel – Schtuagart – Sapperment! Auf de Schwäbsche Eisebahne - Ulmer Lieder #2 - YouTube. Trulla, trulla, trullala, trulla, trulla, trullala. Geißbock und sei traurig´s End´: Himmel – Schtuagart – Sapperment! So, jetzt wär des Liedle g´songe, hot´s euch reacht in d´Aura klonge, stoßet mit de Gläser a´ aufs Wohl der schwäb´sche Eisebahne. Stoßet mit de Gläser a´ aufs Wohl der schwäb´sche Eiebahne.
weniger grosse Lümnach ist der Ausgangspunkt der Sicherheitslinie immer noch der für diese Berechnung brauche ich auch keinen Dreisatz! (#21Kai) Schönen Sonntag Gruß Udo Zitat - Antwort-Nr. : | Name: Kann mir bitte jemand erklären was der Abstand der Sicherheitslinie mit der Spurweite 1435mm zu tun hat? Es ging um deine eigene Frage. Gleis- und Anlagenplanung » Modellbahn in mehreren Etappen. Du denkst nur an das relative Maß zwischen Kante und Sicherheitslinie. Aber wenn man davon ausgeht das alle Maße ab Gleismitte berechnet werden, dann ändert sich das Maß mit der Spur. Hallo Kai (und Andere), Zitat - Antwort-Nr. : | Name: Wenn man auf einem Fotoein bekanntes Maß (1435 mm) und ein unbekanntes Maß hat, kann man it ein wenig angewandter Mathematik (Dreisatz) das unbekannte Maß ermitteln. genau, und die passende Quelle hatte ich ja auch #7 schon gepostet. Scheint nur niemanden zu interessieren. Ich würde aber auch eher dann den Abstand zur Bahnsteigkante umsetzten und nicht zur Gleismittelachse: Zumindest nach NEM ist der Abstand zur Bahnsteigkante zur Gleismitte etwas vergrößert.
Gruß Andy Beitrag editiert am 22. 2022 11:38. Sodele Jörg, bei uns am nahegelegenen Haltepunkt sieht das so aus: - Aussenkante Warnmarkierung bis Bahnsteigkante: 1m - Strichstärke zur Bahnsteigkante hin 10 cm - Schraffur zwischen Bahnsteigkante und Warnmarkierung 45° - Abstand Schraffurlinien 40cm An dem Haltepunkt sind Durchfahrten bis ca. 120 km/h möglich. Ich könnte mir vorstellen, dass in Bahnhöfen und Haltepiunkten mit höheren Durchfahrtgeschwindigkeiten die Sicherheitsräume breiter sind. Hallo Forum, wie Eglod schon geschrieben hat, wir haben diesen Sicherheitsabstand jetzt neu im Programm. Ich selber bin ja auch N Bahner und die Fotos unter dem Produkt sind von meiner Anlage. Das Ganze muss ich noch etwas "schmutzig" machen (Pulverfarben), dann sieht das schon sehr realistisch aus. Falls ihr noch Fragen haben sollte, dann gerne melden. Grüße Mischa Hi Mischa, Warum machst du die Streifen nicht alle gleich "schmutzig"? Das ist der 99% normale Zustand im Alltag. 1zu160 - "Anlagenbau Wochenupdates (Serie 2022) von Aquapainter-Moba", Diskussion im Forum. Hallo zusammen Kann mir bitte jemand erklären was der Abstand der Sicherheitslinie mit der Spurweite 1435mm zu tun hat?
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