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Rechtsanwalt Andreas Baier
Wednesday, 28 August 2024

Die Plattenbauten gehören heute der Vonovia SE und sind weitgehend unsaniert. Auf dem Areal zwischen Juri-Gagarin- und Fritz-Foerster-Platz wurden drei Wohnhochhäuser für Studenten (Nr. 46, 48 und 50) gebaut. Die Sechzehngeschosser wurden in den Jahren 2006 und 2007 grundhaft saniert. Hochschulstraße - Stadtwiki Dresden. Die Hochschulstraße 50 wird derzeit als Internationales Gästehaus des Studentenwerks Dresden genutzt. Auf der Ostseite der Hochschulstraße herrscht zwischen Reichenbachstraße und Fritz-Foerster-Platz kleinteiligere Bebauung vor. So befinden sich hier die 117. Grundschule "Ludwig Reichenbach" und deren 2016 fertiggestellter Turnhallenneubau, mehrere Mietshäuser, ein 2010 eröffneter evangelischer Kindergarten sowie das Landeskirchenamt der Evangelisch-Lutherischen Landeskirche Sachsens. Dieses 1897 entstandene Gebäude ist das einzige Bauwerk aus Vorkriegszeiten an der Hochschulstraße. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Hochschulstraße im Stadtwiki Dresden Hochschulstraße auf Koordinaten: 51° 2′ 4, 2″ N, 13° 43′ 59, 5″ O

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Die Luftangriffe auf Dresden zerstörten das Straßenbild der Sedanstraße nahezu vollständig. In den 1950er Jahren konzentrierte sich der Wiederaufbau zunächst auf der Ostseite der Straße. Im April 1954 begann der Bau des Zentralgebäudes und eines Seminarflügels für die Hochschule für Verkehrswesen nach Entwürfen von Richard Paulick. Bereits 1951 wurde am heutigen Fritz-Foerster-Platz der Grundstein für das Hochschulgebäude I, den heutigen Gerhart-Potthoff-Bau, gelegt. Es wurde 1956 fertiggestellt. An der Kreuzung mit der Reichenbachstraße entstand von 1957 bis 1959 der Mensabau für die Hochschule. Die Hochschulstraße verband damit alle wichtigen Gebäude der HfV miteinander. Zu Beginn der 1980er Jahre wurde die bis dahin brach liegende Fläche zwischen Hochschul- und Juri-Gagarin-Straße (heute Fritz-Löffler-Straße) vom Friedrich-List-Platz bis zum Juri-Gagarin-Platz mit zehngeschossigen Wohnblocks bebaut. Campuszwerge Dresden » Impressum. Diese erhielten die Adressen Hochschulstraße 2–44. An der Kreuzung Schnorr- und Hochschulstraße entstand zwischen Mensa- und Seminargebäude der HfV ein U-förmiger sechsgeschossiger Wohnblock.

In der Häusergruppe Sedanstraße 7–9 befand sich das renommierte Hotel Savoy-Albertshof mit seinem Konzert- und Tanzsaal, das als eines der ersten Hotels überhaupt ein hauseigenes Schwimmbad besaß. Sämtliche Bauten wurden 1945 zerstört. Mit Beginn der Flächenenttrümmerung in der Südvorstadt entstand 1951 an der Sedanstraße ein Lokschuppen für die Trümmerbahn, welche den Schutt der zerstörten Gebäude in ehemalige Ziegeleigruben nach Gostritz und Prohlis verbrachte. " [1] 1953 begannen die Erdarbeiten am nördlichen Teil der Straße zum Bau des späteren Seminargebäudes der Hochschule für Verkehrswesen. Am 8. Hochschulstraße 50 dresden tour. April 1954 erfolgte die feierliche Grundsteinlegung für dieses Gebäude in der nunmehr umbenannten Hochschulstraße. 1959 ging an der Ecke Reichenbachstraße die Küche der Mensa der Hochschule in Betrieb, 1960 wurde die Mensa der HfV komplett eröffnet. [2] Gegenüber des Seminargebäudes entstanden auf der östlichen Straßenseite Anfang der 80er Jahre DDR-typische 10-geschossige Plattenbauten (Typ IW67) vom Friedrich-List-Platz bis zur Lukasstraße, die von drei 17-geschossigen Hochhäusern (Typ WHH17) in Richtung Fritz-Foerster-Platz abgeschlossen wurden.

Als Nutzerinterface zu den Automationsstationen hat sich in der Gebäudeautomation die Gebäudeleittechnik etabliert. Dort werden die gesteuerten Prozesse über entsprechende Visualisierungsprogramme für den Nutzer auf verständliche Weise grafisch dargestellt. Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Feldbus Profibus Logo Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Arbeitskreis der Dozenten für Regelungstechnik an Fachhochschulen mit Fachbereich Versorgungstechnik Braunschweig, Siegfried Baumgarth: Digitale Regelung und Steuerung in der Versorgungstechnik (DDC-GA). Ddc steuerung siemens company. 2. korrigierte Auflage, Springer, Berlin 1995, ISBN 3-540-59133-8 Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] DDC Online Guide vom Iowa Energy Centre

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Es ist kein einfaches Plug&Play-Paket, Computer-Laien dürften damit überfordert sein. Man braucht aber auch keine Programmierkenntnisse. Jeder, der schon einmal einen DCC-Dekoder etwas intensiver konfiguriert oder eine neue Grafikkarte in seinen PC eingebaut hat, sollte auch eine JMRI-Installation schaffen. Die verfügbare Dokumentation ist meist englisch. Damit die Anwendung läuft, müssen einige Systemeinstellungen korrekt vorgenommen werden, angefangen von den Kommunikationsdaten des DCC-Systems bis zu den IP-Adressen auf der WLAN-Seite. JMRI bietet die Möglichkeit, alle Lokomotiven in einer Fuhrpark-Datenbank zu erfassen. Neben der Digitaladresse können auch Lokbilder abgelegt werden. Außerdem können pro Lok auch Bezeichnungen für die einzelnen Funktionstasten angegeben werden. Ich verwende "Zg1/2" für die Lokbeleuchtung bzw. "Zg1" und "Zg2" für getrennt schaltbare Stirn- und Schlußbeleuchtung. Mit "R-Gang" bezeichne ich die Rangiergang-Funktion, sofern vorhanden. Ddc steuerung siemens.com. JMRI bietet noch eine Menge weitere Funktionen für die Konfiguration und Verwaltung der Lokdekoder, die ich aber nicht einsetze.

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