Kleine Sektflaschen Hochzeit
Hat sich das Lager erst einmal ein bisschen bewegt, kannst du es den restlichen Weg ohne großen Kraftaufwand aus dem Sitz schlagen. Merke dir am besten, in welcher Orientierung die Hülse zwischen den beiden Lagern eingebaut war, denn die Öffnung in der Hülse ist für die Fettverteilung über den Schmiernippel verantwortlich. Werkstatt: Service für Hinterbau-Lager am MTB | mountainbike-magazin.de. Step 3: Lagersitze säubern und Einpressen vorbereiten Je nach Alter der Lager können sich auf den Lagersitzen Rückstände bilden, die du vor dem Einpressen der neuen Lager erst einmal gründlich entfernen solltest. Falls nötig, kannst du zum Reinigen Hilfsmittel wie WD-40 oder Brunox Turbo Spray verwenden. Das untere Link der Santa Cruz Bikes besitzt einen Schmiernippel. Falls du die entsprechende Fettpresse zur Hand hast, kannst du den Schmiernippel öffnen und ein klein bisschen frisches Fett durch die Kanäle pressen, damit auch hier der Dreck entfernt wird. Vor dem Einpressen der neuen Lager solltest du sowohl den Lagersitz als auch die äußere Kontaktfläche der Lager einfetten, damit sich die Lager leichter einpressen lassen.
Lege dir die folgenden Hilfsmittel und Werkzeuge zur Seite, bevor du loslegst: Inbusschlüssel 6 und 8 mm Fett für Kugellager Einpress Werkzeug Durchschlag Hammer Ein paar Lappen Draht, lange Kabelbinder oder Schnur Montageständer Los geht's! Um die beiden VPP-Links des Hinterbaus zu demontieren, in denen die Lager sitzen, entferne als erstes das Hinterrad und den Dämpfer aus deinem Rahmen. Schütze den Rahmen an möglichen Kontaktstellen zwischen durch Lappen oder Papiertuch. Step 1: Hinterbau zerlegen Wenn du das System der Bolzen am Hinterbau eines Santa Cruz nicht kennst, wirst du dich erst einmal wundern. Die von außen sichtbare Schraube dient nur dazu, den zylindrisch-keilförmigen Einsatz in den eigentlichen Bolzen zu drücken, um diesen zu sichern. Mtb hinterbau lager wechseln en. Schraube als Erstes die 6 mm Inbus Schraube komplett heraus und entferne dann den Einsatz. Lässt sich der Einsatz nicht von Hand entfernen, kannst du diesen mithilfe von einem 6mm Inbus lösen. Jetzt kannst du den eigentlichen Bolzen mit einem 8 mm Inbus herausschrauben.
Lager bekommt man z. B. <<
Ich weiß halt nicht mehr, ob im Rahmen an der Wippe noch eins drinsaß... Ich brauche keine Klingel, ich stinke! - Mein Bike RockMachine Volcano Lagerwechsel • 19. 2011 19:38 5 eggen Ok... habs geändert, auch wenn das ja eigentlich selbsverstäntlich war, dass da immer zwei drin sind RockMachine Volcano Lagerwechsel • 19. 2011 19:44 6 koeppiii hallo, ist mit 1, oben im bild, das trettlager gemeint oder das schwingenlager? weil bei meinem volcano lösen sich immer die bieden kurzen imbusschrauben am unteren schwingenlager und es hat auch sehr viel spiel. deswegen will ich die jetzt mal wechseln. Mtb hinterbau lager wechseln 3. mfg RockMachine Volcano Lagerwechsel • 28. 02. 2012 20:14 7 michael017 1 ist das Schwingenlager. Für das Tretlager braucht man andere Lager(schalen). RockMachine Volcano Lagerwechsel • 28. 2012 20:26 8 koeppiii ok danke schön RockMachine Volcano Lagerwechsel • 28. 2012 22:10 Verwandte Themen: Thema Beiträge Autor Letzter Beitrag Rock Machine Volcano-Lobby 455 eggen 07. 04. 2012 00:15
Am berühmten Horst-Link in der Kettenstrebe sind es gar nur wenige Grad – das Ganze "reitet" also auf nur wenigen Kügelchen, entsprechend hoch ist der Verschleiß. Inzwischen aber sind die meist in Industrie-Qualität gefertigten Lager durchwegs größer und damit auch belastbarer geworden. Das ist übrigens auch einer der Gründe, warum Bikes aktuell schwerer werden. Dennoch: Der Hinterbau ist permanent den Witterungsbedingungen ausgesetzt, und das Dauerfeuer aus einem Matsch-Wasser-Staub-Cocktail macht auch aus den besten Lagern und den oftmals vorgeschraubten Dichtungen und Abdeckkappen irgendwann knirschende Nervtöter. Hinterbaulager: Service-Tipps und Werkstatt-Tutorials | mountainbike-magazin.de. Doch Rettung naht – in Form unserer neuen Serie zum Thema Hinterradfederung. Wir zeigen hier zunächst, wie Sie Ihre Hinterbaulager perfekt in Schuss halten. Werkstatt: Hinterbaulager pflegen Eine große Lagerpflege ist kein Hexenwerk, benötigt eigentlich nur Ruhe – und je nach Hinterbau mehr oder weniger viel freie Zeit. Sie brauchen: Bike-Reiniger, Inbus/Torxset, Fett, Drehmomentschlüssel 1.