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Das Kühlsystem wurde auch schon durchgespült. Bei der letzten Probefahrt das gleiche wieder nur diesmal ging die Motortemperatur kurzzeitig über 110 Grad - die Heizung blieb aber kalt. Fahre jetzt mit einem offenen Thermostat da mir das mit dem heißen Motor zu gefährlich ist. Das komische dabei ist jetzt…. Heizungskühler polo 6n türschloss. das selbst mit offenen Thermostat die Motortemperatur kurzeitig auf 70 Grad geht… just dann die Heizung wieder kalte Luft bringt. Aufgefallen ist mir noch, dass selbst bei längeren schnellen Fahrten, der untere Kühlerschlauch immer eiskalt bleibt. #19 - 29. 01. 2009 Antworten erstellen
ich brauch Eure Hilfe!! Mein Polo 6N Bj.
Bei der ganzen Berg-und Talfahrt hier funktioniert das glaube nicht so 100%ig. Ich weiss auch net ^-^ #9 dann glaub ich ist die bei mir kaputt. also rechts oben?? dann muss ich mal mein tacho ausbauen und gucken. wenn ich das ins licht halte müsste ich ja sehen was was für ein lämpchen ist.... #10 Hey, GENAU DIE meine ich Was ich daran aber nicht verstehe: Wenn ich das Auto voll getankt habe und die Zündung einschalte, dann zeigt die analoge Tankanzeige zwar an, dass der Tank voll ist, aber die "Reserveleuchte" ist trotzdem an. Sie geht erst dann aus, wenn ich den Motor starte! Versteh ich alles nicht Thomas #11 also leute, ich hab echt keine leuchte habs tacho auseinander genommen und da ist zwar en freier steckplatz aber selbst wenn ich da ne leuchte rein mache seh ich die eh net leuchten weil da ja plastik vor ist. #12 Naja dann hat das dein polo'chen wohl nicht. meiner ist nur ein jahr jünger und hat das. echt komisch man kann nicht alles haben. ich hab dafür keine servo. Heizungskühler polo 6n mercedes. da würd ich lieber auf die leuchte verzichten.
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