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Knott ETS Plus – 105 Elektronisches Trailer Stabilisierungssystem, Gewicht 600 – 900 kg jetzt neu Elektronisches Trailerstabilisierungs-System (ETS Plus) für schnelllaufende, auflaufgebremste PKW-Anhänger der Klasse O2 (bis 3500 kg) mit mechanischer Auflauf- und Übertragungseinrichtung und 13-poliger Anhängersteckverbindung zum Zugfahrzeug. Technische Daten: Temperaturbereich: -20° C bis 65° C Spannungsversorgung: 12 V Bordspannung (11 – 16 V DC) Stromaufnahme: max. AL-KO ATC Trailer-Control oder Knott ETS Plus? - Hobby - Wohnwagen-Forum.de. 15 A KNOTT ETS Plus für AL-KO-Chassis Gewichtsbereich für Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von 600 – 900 kg Erforderliches… Details: Knott ETS Plus – 105 Elektronisches Trailer Stabilisierungssystem, Gewicht 600 – 900 kg Produkt Typ Knott ETS Plus – 105 Elektronisches Trailer Stabilisierungssystem, Gewicht 600 – 900 kg Kategorie Fahrzeugtechnik Preis EUR789. 00 Lieferzeit 5-7 Werktage Verfügbarkeit verfügbar Zustand neu
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Macht Unsichtbares sichtbar: Die ETS Plus-Fernanzeige Als treuer Reisegefährte sorgt Ihr ETS Plus spürbar dafür, dass Sie mit Ihrem Caravan-Trailer sicher unterwegs sind. Ob Sie ruhig über die Straße rollen oder Ihr Stabilisierungssystem gerade unterstützend eingreift: Unsere ETS Plus-Fernanzeige inklusive Halterung macht es ab sofort sichtbar – für alle, die ihre Sicherheit gerne auch im Blick haben. Durch klar erkennbare Symbole auf dem Display Ihrer Fernanzeige sind Sie so stets über alle wichtigen Funktionen Ihres ETS Plus sowie den aktuellen Sicherheitsstatus informiert. Weitere Informationen zur direkten Bestellung der ETS Plus-Fernanzeige erhalten Sie hier Anfang 2018. FAQ - Knott GmbH. Darüber hinaus gibt es ab Anfang 2018 auch die kostenlose KNOTT-App für Ihr Smartphone – mit vielen nützlichen Extra-Funktionen und persönlichem Service. KNOTT-App: Ihr smartes Plus an Sicherheit Ob mit oder ohne ETS Plus: Wer mit KNOTT auf Reisen geht, packt sich am besten direkt unsere neue, kostenlose App auf sein Smartphone und profitiert von zahlreichen Zusatzfunktionen – von der Anzeige der Fahr- und Rastzeit bis hin zur praktischen POI Ausrichtungshilfe für Ihren Caravan, um z. am Zielort angekommen die Sonne optimal auszukosten.
nochmal schlau machen. Woran erkennt man denn ein aktives Anhänger ESP? #15 Aber die Sicherheit meiner Familie im Falle eines Falles ist mir jeden Cent wert. Da muss man aber auch in das Zugfahrzeug investieren. LG Alfred #16 Ja und wo ist das Problem? #17 Bei Daimler ist Hänger ESP dabei, weiß ich. Bei vielen anderen Herstellern auch wie man hört. Bei Japan/ Korea Autos mit Einbau vom Händler nicht. #18 Wenn ein System bereits verbaut ist ok. Aber wenn bereits ein System vorhanden ist, ist ein zweites Überflüssig. Anhänger-ESP und ATC/ETS sind aber nunmal nicht das gleiche und machen einander nicht überflüssig! ATC und ETS können eine Sache, die das ESP am Zugfahrzeug niemals kann und die Fahrdynamisch einen gravierenden Unterschied macht: Sie wirken direkt auf die Bremsen des Anhängers. Ein Anhänger-ESP im Zugfahrzeug macht nichts anderes, als ein normales ESP: Es setzt Bremseingriffe an den einzelnen Rädern des Zugfahrzeugs und kann die Motorleistung reduzieren. Das Anhänger-ESP kann dabei lediglich berücksichtigen, dass ein Anhänger am Zugfahrzeug hängt und das bei der Dosierung und Auswahl der Bremseingriffe berücksichtigen.
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Material: eloxiertem Aluminium, Klemmen aus Kunststoff mit Stahl verstärkt Eigenschaften: korrosionsbeständig, kratzfest & widerstandsfähig Geeignet für Querbalken jeglicher Dachteile wie Fahrradträger, Dachboxen etc. Abschließbar & abnehmbar - einfache Installation Tragfähigkeit bis zu 75 kg, geprüft durch TÜV & ABE, somit im deutschen Straßenverkehr zugelassen - Bescheinigung in Druck beiliegend (bei Verlust per E-Mail zustellbar). Aufgrund des aerodynamischen Forms weniger Luftwiderstand als herkömmliche Dachträger und dadurch geringere Geräuschentwicklung und Spritverbrauch Empfohlene Geschwindigkeit 80 km/h Maximale Geschwindigkeit 130 km/h (Der Kanaldurchmesser eignet sich auch für die Montage von T-Bolzen und Laststoppern vieler bekannter Fahrradträger- und Kajak träger marken). Gepäckträger für vw tiguan 2006. Die OMAC GmbH freut sich, Ihnen hochwertige Dachträger mit abschließbarem - abnehmbarem Design und zertifizierter Tragfähigkeit aus stabilem und leichtem Aluminiummaterial präsentieren zu können. Zu den langlebigen ABS-Halterungen gehört eine starke Stahlkonstruktion unter dem Kunststoffgehäuse.
Zudem sollte die ladekapazität des Autodachträgers maximal 90 kg betragen, diese entspricht auch der maximalen Dachbelastung. Ausgerüstet mit einem sicherheitsverigelungssystem und abschließbaren Trägern können Aufbauten auf dem Grundträger mit aerodynamischen Querträgern ganz einfach mit passenden U-Bügeln fixiert werden. Design, qualität: entdecken sie neben den reling träger weitere VDP Produkte für den nächsten Ausflug mit ihrer Familie wie abschließbare Dachboxen, funktionalität, Heckträger oder Fahrradträger. Marke MENABO Hersteller VDP Artikelnummer AW_Brio_120_TIG 3. VDP VDP L120 Alu Relingträger Dachträger bis 90kg VDP-R-005-120 VDP - Ladekapazität: max. Gepäckträger für vw tiguan gebraucht. Komplett vormontiert, abschließbar. 90kg entsprechend der maximalen Dachbelastung. Grundträger für Fahrzeuge mit Dachreling. Alle gängigen Aufsätze sind montierbar. Universell einsetzbar. Marke VDP Hersteller VDP vonderpalette GmbH Höhe 11 cm (4. 91 Zoll) Artikelnummer VDP-R-005-120 Modell VDP-R-005-120 4. VDP Alu Relingträger VDP004XL kompatibel mit VW Tiguan II ab 16 Dachträger abschließbar VDP - Leicht verständliche und ausführliche Montageanleitung liegt bei.
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