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#1 Hallo! Welches Diagnose-Interface für den Polo würdet ihr kaufen? dies oder das??? Beim 2. ist ja der 2x2 Adapter und Software schon dabei, beim anderen kommen ja noch 6, 50€ für den Adapter dazu Habt ihr mit einem von den beiden Erfahrungen? Welches ist besser? Oder nimmt sich das in der Preisklasse nichts, und das günstigere reicht? Gruß Fulder #2 schenkt sich nichts! 2x2 Adapter ist bei beiden nicht dabei! Ich hab hier auch so ein USB Interface und schaffe es nicht, den AAV auszulesen. Mit "moderneren" Fahrzeugen gehts Problemlos. Weiß aber nicht sicher obs am Interface oder am AAV liegt #3 Wird daran liegen das USB evtl. nicht mit der Übertragungsrate klarkommt. Wir haben nen seriellen Anschluß und da kann man ohne Probs nen AAU auslesen. mfg Thomas #4 hiho usb gehört nicht an die diagnoseteile. die funktioniern die halbe zeit nicht... ist halt usb... normales für an die com buchse (ohne adapterkrams) und fertig. Ich hab eins von (das billige zum selbst zusammen löten) und bis jetzt ging das bei allen polos #5 Also ich habe das erste und ich muß sagen, es stimmt das USB schon mal Probleme macht und die Verbindung oftmals abbricht.
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OBD2 Stecker und 2x2 voll belegt (K&L Leitung) Mit diesem Adapter können Sie das USB-OBD 2 Diagnose Interface auch an älteren VAG Fahrzeuge, die keine OBD2 Schnittstelle haben, anschließen. Original VW-Qualität wie VAS-5051-2 Eingang: 16-polige OBD2 Buchse Ausgang: 2x zweipolige Stecker für 2x2 Buchse - VAG-spezifisch Notwendig ist dieser Adapter für Fahrzeuge vor Baujahr 1995 Audi: Audi 80 B3, B4, Cabrio Audi Coupe Audi 100 C4 Audi A6 C4 VW: Polo Golf 3 Passat 35i Corrado T4 Seat: Toledo Lieferumfang: 2x2 Adapterkabel für OBD 2 Diagnose Interface
Bei meinem NZ gibts kein Interface:). Beim 6N meiner Holden (BJ97 /AEX 60 PS) funktioniert aber alles bestens. Als Software benütze ich VAG Com. #8 so ich hab auch mal mehrere sachen gegoogelt und geebayt.... komm aber auf keinen richtigen nenner... das einzige was vllt was taugt ist das von mft-berlin aber das kostet mal richtig asche... mir ist halt auch wichtig das ich neuere fahrzeuge auslesen kann etc. oder gibt es eine alternative???? mfg jan #9 Dafür ist auch eine VAG-COM Lizenz dabei. Ohne passende Software nützt dir das Interface ja nicht viel. Wenn du auch die neuen willst, brauchst du das Profi Interface mit CAN und K+L. Das kostet mit Lizenz 349€. Kaufen kannst du es auch direkt bei PCI-Tuning #10 Ich habe auch ein USB Interface, das simmuliert ja einen Seriellen Com-Port, man darf die Puffer nicht volle Pulle Aufreißen und auch die Datenübertragungsrate nicht all zu hoch ansetzen, dann klappt das auch, ich hatte zumindest bisher noch keine Probleme mit meinem! Der Sisko #11 Ok, als also scheint ja so eine günstige USB-Lösung für meine Zwecke zu reichen Es geht mir primär nur darum bei meinem AAV den Fehlerspeicher auslesen und löschen zu können