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Es kommt ja zum Glück eher selten vor, dass dem eigenen Auto das Licht ausgeht. Aber bei dem, was man im Anschluss tut, um den Defekt wieder reparieren (zu lassen), kann man viel Zeit, Geld und Nerven sparen. Auf der Fahrt zurück vom Training bemerkte mein Sohn, dass der Bordcomputer etwas Neues zu vermelden hatte. Das Abblendlicht auf der Beifahrerseite war defekt und sollte ausgetauscht werden, so die Meldung im Display. Erstmalig nach 4-½ Jahren und 114. Atu glühbirne wechseln kosten class. 000km hauchte einer der Scheinwerfer sein Licht aus. Natürlich wollte ich nicht lange nur einäugig herumfahren und so fuhr ich am darauffolgenden Montag in der Mittagspause zu ATU (Autoteile Unger). Telefonisch fragte ich knapp zwei Stunden vorher nach einem Termin. Der Tausch der Glühlampen am Opel Astra H sei gar kein Problem. Das ginge schnell und einfach und kann ohne Termin erledigt werden. Ich solle einfach vorbei kommen, gerne auch in der Mittagszeit. Und das tat ich dann auch. Es war kurz vor 13Uhr, als ich auf den Hof der ATU Filiale in Brilon fuhr.
Zudem sollte man Abblendleuchtmittel immer paarweise wechseln.
Der Vorteil für die Hersteller: Baukästen, die idealerweise in verschiedenen Modellen eingesetzt werden können, senken die Produktionskosten. Der Nachteil liegt oft beim Kunden: Denn wenn ein Einzelteil defekt ist, muss der ganze Baukasten auseinandergenommen beziehungsweise ausgetauscht werden. Und das geht oft nur mit Extra-Werkzeug. In den vergangenen Jahren habe es eine regelrechte "Inflation" von Spezialwerkzeugen im Kfz-Bereich gegeben, sagt Johannes Hübner vom Automobilclub von Deutschland (AvD). Der Verband kritisiert, dass die Hersteller zu wenig Werkstatthandbücher publizierten. Zwar würden spezielle Bulletins für die Reparatur komplexer Bauteile herausgegeben. Scheinwerfer einstellen - Preise der Werkstätten vergleichen!. Aber diese Anleitungen bekämen nur die Vertrags- und nicht die freien Werkstätten, sagt Hübner. Reporter vom NDR-Verbrauchermagazin "Markt" haben den Praxistest gemacht. Einer freien Werkstatt brachten sie zwei Autos mit defektem Abblendlicht: einen Audi 100 aus dem Jahr 1990 und einen Renault Modus von 2006. Beim Audi war die Glühlampe in drei Minuten ausgewechselt, die Kosten für Einbau und Birne: 5, 70 Euro.