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000km, na und?! arvid Stammgast Beiträge: 158 Registriert: 03 Dez 2019 08:01 #32 von arvid » 21 Okt 2021 20:55 Hi, das stimmt nicht, dass immer über die Querlenkerneigung eingestellt wird. Das hat folgende Gründe. 1. nicht jeder hat so eine Messgerät 2. die Querlenker sind manchmal so verrostet, das es nicht geht 3. manchmal ist es besser über die Achslasten zu gehen. Gerade letzteres ist oft besser, meine Erfahrung. Hab schon viel probiert. Aber auch die Achslasten weiß man nicht immer, das ist mir auch klar. Grüße Sprinter 906 319 Womo ehemaliger RTW Vanagaudi Wohnt hier Beiträge: 6511 Registriert: 18 Mai 2013 15:34 Wohnort: Schlootkuhlen Galerie #33 von Vanagaudi » 22 Okt 2021 00:22 arvid hat geschrieben: ↑ 21 Okt 2021 20:55 Hi, das stimmt nicht, dass immer über die Querlenkerneigung eingestellt wird. Hinden Höherlegen. Das hat folgende Gründe: nicht jeder hat so eine Messgerät Es reicht ein Mobiltelefon mit Lagesensor an den Querlenker zu legen. die Querlenker sind manchmal so verrostet, das es nicht geht Wenn du die Neigung nicht mehr messen kannst, dann gehört der Querlenker gewechselt.
Sportage Driver Forum » Forum » Verschiedenes » Archiv » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy. 1 Hallo Gemeinde, habe ein Federnsatz abzugeben mit dem der Sporty +30mm höher kommt. Ich bin 6 Wochen damit gefahren ist absolut problemlos und nicht unangenehm im Fahrverhalten. Warum hab ich die wieder raus? Mir gefiel die Optik dann doch nicht und habe mich gegen die Funktion und pro Optik entschieden. Sprinter 906 höherlegen 2017. Wer die will, 80, 00 Euronen plus Versand. Eintragung wurde problemlos vom TÜV vorgenommen. Gruß Peter 2 gibt's da Fotos von vorher und nachher? 3 "kdanny1" wrote: Schick mir ne PN mit deiner Email Adresse und ich Schick dir die Bilder mit eingebauten H&R Höherlegungsfedern Kianter 4 Verkauft, kann zu! Danke sagt der Peter Archiv »
kann nix negatives sagen. Fährt sich viel besser als mit meinem durchgerittenen Serienfahrwerk. Qualität von Fahrwerk, ich vermute die Dämpfer wurden von von einem Einarmigen&blinden Schimpansen lackiert. Kann man so machen, muss man aber nicht.
Das hat keinen Unterschied gemacht und war angenehm straff. Meine höherlegen habe ich vorne mit dem Schlechtwege-Federpacket (Ca. 15-20mm) und hinten waren gedrehte Metallplatten unter den Federn. Damit habe ich unter der Ölwanne usw. Passable Bodenfreiheit bekommen, war auch nicht abgenommen. Natürlich, hab ich unter der Achse nicht mehr Platz gehabt als vorher. Vielleicht kann man ein Metallpaket unter den federpacket hinten setzen und daran die Achse verschrauben. Postbus Höher legen? - Rund um den Paketkoffer - womobox & Leerkabinen-Forum. #5 Hallo Karin, hier mal was zum schauen, Höherlegung Blattfeder Bei Geländewagen wurde früher gerne das Federgehänge verlängert. #6 Hat jemand Erfahrung mit den Marquart Stoßdämpfern? Ich freu mich über den AUSTAUSCH Und schon mal lieben Dank! Karin Moin Karin, frage doch einmal bei Marquart nach, welche Stossdämpfer die, wie bei deinem Fahrzeug geeignet wären, damit er weniger wankt. Die bestücken doch auch Fahrzeuge die mehr Gewichte tragen, wie z. B. die von der Feuerwehr, RTW, THW,..... #7 Ich hab mal für meinen Düdo bei Marquart angefragt: Ein kompletter Satz wäre schon über 900 € + Fracht (! )
Das hat aber wahrscheinlich einen Rattenschwanz an weiteren Arbeiten zu Folge (Radkästen vergrößern, Tacho Anpassung, Bremsen?.. ) Ob sich das bei dem Fahrzeugalter noch lohnt? Und Zulassungsfähig muss das auch noch sein. Keine Ahnung was da beim Sprinter geht? #3 Wenn er durchhängt, dann sind wahrscheinlich die Federn nach 20 Jahren ausgegurkt. Klar, gegen das schaukeln helfen mal neue Dämpfer. Hey Danke mal eben austauschen wird schwer und bei zwei Blattfedern konnte er zu steif werden. Meine Idee stmal mit den Stoßdämpfern anfangen und was gescheites kaufen. Dann mal testen. Kann man das an irgendwas bestimmen das die Blattfedern einen weg haben? #4 Ehrlich gesagt: jeder Gasdruckdämpfer hat heutzutage bessere Eigenschaften als die alten Ölgedämpften. Sprich schaue einfach Mal ob es Gasdruckdämpfer gibt, für meinen Golf 4 hatte ich nach dem in höherlegen welche von boge. ( Hatte vorher H&R mit 55mm Tieferlegung, bin dann 75mm höher gegangen und hatte boge Gasdruckdämpfer genommen statt den Serienöldämpfer. Gesucht: CUV/Kastenwagen mit erhöhter Bodenfreiheit für 4 Personen - Allgemeines zu Kastenwagen - CamperBoard. )
Vielleicht besorge ich mir da noch eine kleine Kamera hinterm Kühlergrill. Jetzt muss sich halt zeigen, wie es sich auf Dauer macht und auch abseits von Beton und Pflaster. Ich hoffe die Ausführung oben reichen erstmal, ansonsten noch einmal melden. #22 Ganter Neu hier Threadstarter Sehr ausführlich, jetzt nur noch ab ins Gelände #23 Harry Habe vor einer Woche ein 4cm Fahrwerk von EFS eingebaut, 4 Federn und 4 Dämpfer im Set. Federstärke konnte man sich aussuchen vorne und hinten. Fahrverhalten ein Traum, straff aber nicht zu hart. Dazu hab ich die JBS Oberen Querlenker und neue Federteller und Gummis eingebaut. Alles allerdings ohne Gutachten, aber ich hatte noch nie eines eingetragen, weder beim KJ oder WJ. Preis vom Fahrwerk 780, -, die JBA kosten allerdings Ordentlich. Sprinter 906 höherlegen bike. 679, 9 KB Aufrufe: 27 964, 3 KB Aufrufe: 28 407, 9 KB Aufrufe: 23 Zuletzt bearbeitet: 31. 03. 2022 #24 Ich hab mangels Bequemlichkeit in der Schweiz das OME verbaut beim WH. Hatte auf die Schnelle nix mit Papieren hier gefunden und da ein Dämpfer nach ner Bodenwelle in Italien Leck geschlagen war musste es zackig gehen.
der. harleyman Wird so langsam nervig Beiträge: 684 Registriert: 28 Okt 2018 18:53 Re: 4x2 Höherlegung - Viele Wege führen nach oben Beitrag von der. harleyman » 18 Okt 2021 12:13 moare hat geschrieben: ↑ 17 Okt 2021 18:58... Jemand Erfahrungswerte mit der 5t A50 und 3, 5t Dämpfern (kein c15)?... Schau mal hier:... 38#p241938 Mittlerweile habe ich die Dämpferbeite aber auf 5To gewechselt. Fühlt sich nun etwas straffer an, ohne den Komfort zu vernichten. Habe aber auch den 6Zyl. auf der VA hängen. Du kannst sicher einige km ohne Einstellung der Achse herumfahren. Aber die Sturzeinstellung beim Sprinter erfolgt immer in Abhängigkeit von der Querlenkerneigung, also dem Fahrzeugniveau an der Vorderachse. Sprinter 906 höherlegen for sale. Daher wird eine Änderung an dieser Stelle auch eine Veränderung der Achsgeometrie nach sich ziehen, auch wenn die (Exzenter)-Schrauben im Langloch am Dämpferbein nicht gelöst wurden. Lamgfristig wirst Du ohne Fahrwerksvermessung zusehen können, wie es Dir die Außenschultern der Vorderreifen abrasiert... der harleyman 319CDI, 2016, L3H2, graphitgraumet., 390.
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