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feisalsbrother gefällt das. Ich dreh durch. Alle Jahre wieder. Die orange Lampe ABGASSYSTEM PRÜFEN ist wieder da. Und es ist - genau dasselbe wie vor 1 Jahr (1 Jahr war völlige Ruhe): Fehlercode: DTC 175062 (1750) Kupplungsmoment1/Fehler Drehmoment. Wer kennt das? Heute bei Automatenrevidierer angerufen: Sagt, sie hätten ständig Renaults mit EDC - Steuergeräten die Scheiss erzählen und Fehler anzeigen, obschon sie funktionieren (->>Lötprobleme auf der Platine, französisch-scheisse gefertigt (oder doch deutsch-scheisse, weil GETRAG MAGNA dafür verantwortlich zeichnet?! ). Jemand? feisalsbrother Megane-Profi 17. 09. 2012 4. 930 398 enagem und gum3000 gefällt das. Thema: Alle Diesel - Fehlermeldung 'Abgassystem prüfen' Besucher kamen mit folgenden Suchen abgassystem prüfen renault diesel, abgassystem überprüfen, opel vivaro abgassystem überprüfen, renault abgassystem prüfen, renault scenic abgassystem prüfen, renault megane abgassystem prüfen, renault megane 3 abgassystem prüfen, opel vivaro fehlermeldung abgassystem überprüfen, renault megane diesel abgassystem prüfen, Renault Scenc Fehlermeldung.
Man kann den Fehler mit OBD löschen. Danach kommt er utnerschiedlich schnell wieder. Heute morgen musste ich den wagen ca. 7 x starten, bis er dann wieder kam. Manchmal reicht auch nur 2x starten. Er tritt also immer nach dem Starten auf, nie während dem Fahren. Eventuell bei einen Getriebe Spezialisten nachfragen. Gibt es bestimmt auch einen in deiner Nähe. Ein freund von mir hatte sehr oft Ärger mit seiner Mercedes Automatik und seit dem er bei einen Spezialisten war, ist das Problem weg, Naja billig war es leider nicht Gruß Victor Der Fehler 175062 (der "Abgassystem prüfen" auslöst) bedeutet, dass der äussere Stellmotor einen Schaden hat. Fahren kann ich ganz normal. Die Lampe kommt nach 2 x Starten wieder, vor allem wenn man "kriecht". Wer kennt das? Wo bekomme ich diesen (ausserhalb des Getriebes befindlichen)Sensor mit Stellmotor des EDC für günstig? Für die Abermillionen, die mit mir hier mitfiebern und fleissig Tipps posten: Die Lampe ist nicht mehr angegangen. Wenn Sie ausbleibt, wird auch nixo ersetzt.
Apropo bei deiner Laufleistung muss man nicht wundern, das einige sachen langsam kaputt gehen, die gehen auch bei anderen Marken kaputt egal wie sie heißen. Ja auch bei Toyota und Mercedes. Gruß Victor Ich habe sofort nach dem Kauf einen Getriebeölwechsel BEI RENAULT für 12o euro machen lassen. Auf meinen Wunsch hin, denn angeboten wurde es nicht (sei Trockenkupplung und daher Lebensfüllung). Danach fuhr ich 15 000km. Der Fehler "Abgassystem prüfen" trat erst kürzlich auf, als ich am Parkieren war. Plö nie. Gar nie. Gründe für den Fehler merke und sehe ich keine, der Wagen fährt gut an, ruckelt nicht, schaltet smooth. Hab jetzt bei Renault ne Beschwerde am laufen, dass die mir entweder: ein Update aufspielen um den Scheissfehler zu löschen oder eine Bestätigung schreiben, dass der Fehler nicht exisiert (wg. Tüv). Der Renaultpartner, bei dem ich heute spontan war, hatte EXAKT denselben Fall (nur einmal) bereits. Es blieb damals nix anderes als Steuergerätwechsel- das will ich keinesfalls.
Ich habe auch einen TCe 140 EDC GDF Limited Deluxe und inzwischen 2500 km drauf, und die ohne Probleme wie Motorprobleme, knarzen, Quitschen usw. Hoffe dass das Autohaus ordentlich arbeitet und du ausser zur Wartung nicht mehr hin musst. Gruß aus dem nebligen Mittelhessen. #139 die Meldung Abgassystem prüfen war bei mir 2 x ziemlich zeitnah aufgetreten... beide Male wurde die hintere Lambdasonde auf Garantie gewechselt, seitdem läuft er seit 2 Jahren ohne Probleme. War hier nicht schon mal die Rede davon, das auch der Kupplungspedal Schalter die Ursache sein kann? Sollte es doch am Marderschaden liegen, so sind viele Dinge möglich, bei einem Bekannten ( Hyundai Tucson) hatte das "nette" Tierchen den kompletten Kabelbaum der Zentralelektrik zerlegt.... da ging es dann um ca. 5000€ Schaden. #140 Hallo, das Auto wurde gestern in eine Renault Werkstatt geschleppt. Von dort erhielt ich heute die Mitteilung, dass ich mit 6-8 Wochen Wartezeit rechnen müsse. Ein Mietwagen stehe wegen der starken Auslastung auch nicht zur Verfügung.
Anschließend Ölwechsel machen lassen? Da dein Auto ja eine endlose Baustelle zu sein scheint (Geräusche EDC, usw. ) könntest du drüber nachdenken das Auto zu verkaufen um Ruhe zu haben. DciVictor und feisalsbrother gefällt das. 19. 03. 2019 181 3 Es war eine freie Garage, die sagte, dass sie auch Renault auslesen regelmässig. Er konnte aber mir nicht sagen, wie voll der DPF ist und auch den Fehler konnte er nicht benennen. Es war aber ein Mechaniker mit Laptop und einer mit 30 Jahre Erfahrung. Jetzt muss ich doch zu Renault, das ist doch zuviel. Wieso ist diese Software so geheim.. Der Wagen fährt eben, trotz aller Macken. Und ist sparsam. Also gut. Daher will ich den sch. Fehler weg haben Frage bei Renault nach einem Ausdruck oder ob du ein Foto vom Monitor machen darfst. Mit der Diagnose kann man dann sicher weiter überlegen was zu tun ist. Was schwerwiegendes kann es einfach nicht sein. Der Wagen hat volle Leistung Alles funktioniert. DPF wurde zwangsregeneriert (freiwillig). Fährt wie immer.
Erster offizieller Beitrag Antworten #1 Beim 2 l Laguna 2 Bj. 2006 Benziner leuchtet der Hinweis auf: "Abgasanlage prüfen" Was bedeutet das? Was ist kaputt? Der Auspuff selbst ist intakt, kein Loch. Das Auto fährt ganz normal. Muss ich jetzt zum teuren Händler oder kann ich da selbst etwas tun? Kann mir jemand helfen? Vielen Dank vorab #2 Steht da Abgasanlage oder Abgassystem? Wann tritt der Fehler auf? Sporadisch oder permanent? Wie ist die fahrweise, wenn der Fehler auftritt? Kann man ihn erzwingen, falls er sporadisch auftritt? #3 Woher kommst du denn? Vielleicht gibt es in der Gegend ein Mitglied welches dir mittels Diagnosesystem den genauen Fehler auslesen kann. #4 Also der Fehler wird immer angezeigt, es steht Abgasanlage dort und das Auto fährt ganz normal. Ich wohne in Bad Rodach bei Coburg und habe sogar selbst ein Auslesegerät, mit dem ich anscheinend nicht richtig umgehen kann, ist von Delphi, hab ich geschenkt bekommen. Ich versuche es nochmal. Oder kennt sich jemand mit Delphi aus?
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Sie fühlten sich richtig gut und überhaupt nicht störend an. Die zweite Überraschung war, dass es gar nicht so schlimm aussah, wie ich befürchtet hatte. Beim Laufen stören sie nicht und "packen" die Waden angenehm ein. Hinzu kommt, dass sich die Waden bei längeren Läufen lockerer blieben und sich leichter anfühlten, als beim Laufen ohne "Spyker". Auch die Regeneration wird positiv beeinflusst. Die Waden fühlten sich weniger müde an. Vielleicht mag es ein wenig Einbildung und schwer zu messen sein, aber ein gutes Gefühl lässt sich nicht abstreiten. Die partielle Kompression ist angenehm und verursacht ein Rillenmuster auf der Wade. Ob tatsächlich mein Schweiß in Energie umgesetzt wird, wage ich jedoch zu bezweifeln. Das klingt mir nicht plausibel genug. X bionic schweißband youtube. Zwar ist der Aufbau des Gewebes tatsächlich 3D-mäßig, doch die Kühlung kann ja nur auf der Hautoberfläche stattfinden. Also eigentlich auch nicht mehr, als ohne Spyker. Da ich mich diesbezüglich nicht auskenne, lass ich diesen Effekt einfach mal so stehen.
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