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Eingeschweißt in einer transparenten Folie finde ich den Kunststoff-Spinner, zwei (! ) Luftschrauben und etwas Zubehör wie Klettband und zwei Schrauben, um die Tragfläche am Rumpf zu befestigen. Die beiliegende Anleitung ist durch viele Bilder übersichtlich gestaltet und verständlich aufgebaut. Auf den ersten Blick ist die Verarbeitung der Holzkonstruktion erstklassig. Aber auch bei näherem Hinsehen überzeugen die Laser-geschnittenen Spanten und die gesamte Konstruktion. Kräfte, die durch das Drehmoment des Motors entstehen, werden über zusätzliche Spanten gezielt in das Rumpfinnere geleitet. Dort sind alle Servokabel bereits bis zur empfohlenen Einbauposition des optionalen Empfängers sauber verlegt und müssen nur noch eingesteckt werden. Das gleiche gilt für die zweigeteilte Tragfläche der HYPE Sbach 342. Aufgebaut in klassischer Rippenbauweise überzeugen beide Hälften durch eine sehr ordentliche Verarbeitung. Auch hier sind die digitalen Servos bereits eingebaut und mittels Gestänge mit den großen Rudern verbunden.
Den Schwerpunkt habe ich laut Angabe aus der Bedienungsanleitung übernommen. Durch den von HYPE empfohlenen 3S Lipo zwischen 2. 200 und 2. 500 mAh, lässt sich der Schwerpunkt sehr gut durch minimales Verschieben im Rumpfvorderteil exakt einstellen. Gesteuert wird die Sbach 342 selbstverständlich über 5 Kanäle. Mit einer Spannweite von knapp 1. 100 Millimetern und einem Abfluggewicht von rund 1. 000 Gramm (Testmodell), ist die Sbach 342 von HYPE eher in die Kategorie "Klein-Modell" einzuordnen. Dementsprechend kritisch können die Flugeigenschaften gerade bei einem Kunstflugmodell dieser Größe sein. Gerade auf Höhe und Seite sind die Ruderausschläge enorm. Daher empfiehlt sich auf alle Fälle die Steuerfunktionen für den Erstflug mit Expo zu belegen. Für den Transport auf den Modellflugplatz passt die Sbach 342 aufgrund ihrer geringen Spannweite auch aufgebaut in so zu ziemlich jeden Kofferraum. Wer trotzdem keinen Platz hat, kann die Tragflächen auch ohne großen Aufwand entfernen. Jeder der die Möglichkeit hat, sollte wegen den kleinen Rädern Asphaltpisten für den Start vorziehen.
| Home | Registrieren | Anfrage | Kontakt | AGB | Warenkorb ( 0) | BK#Sbach 342 ARF, ESC, BL, Servo « Zurück Home » Flugzeuge » RTF / ARF » Hype Art. Nr: 025-1060 Verkauft seit 05. 07. 2012 149. 00 CHF / Stk. inkl. 8% MwSt. Lager: Anzahl Stk.
*Neuware* HYPE Sbach 342 Flugzeug ARF Holz BL Servos Technische Daten Spannweite: 1. 100 mm; Länge: 1. 080 mm; Gewicht ca. : 975 g; Motor: Brushless; LiPo-Akku: 3s 11, 1V; Maßstab ca. : 1:7 RC-Funktionen Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Motor Beschreibung Die von Philipp Steinbach entwickelte Sbach 342 ist ein reinrassiger Kohlefaser-Flieger. Es finden sich an ihm nur ganz wenige Teile aus Metall. Als Motor dient ein Lycoming AEIO-580-B1A mit bulligen 315 PS. Der Sechszylinder treibt einen verstellbaren mt-Compositepropeller mit 203 cm Durchmesser an. Leer bringt es die Sbach 342 auf 655 kg. Im Vergleich zu den anderen Doppelsitzern am Markt wiegt sie 60 bis 140 kg weniger. Mit 7, 75 m Spannweite und 6, 67 m Länge ist sie zudem die kleinste Vertreterin ihrer Art. Die maximale Abflugmasse liegt bei 999 kg. Laut Handbuch darf das Sportgerät im Akro-Einsatz bis zu 850 kg wiegen. Die Sbach 342 ist in hochwertiger Balsa-Sperrholzbauweise aufgebaut. Der Baukasten besticht durch den gleichen hohen Vorfertigungsgrad, den Sie sonst nur von geschäumten Fertigmodellen kennen!
Auf dem Rücken verhält sich die Sbach modelltypisch ausgesprochen neutral und nur ganz leichtes Drücken ist notwendig, um das Flugzeug auf Bahn zu halten. Auch der Messerflug gelingt wie aus dem Lehrbuch und lediglich durch das Höhenruder wird die Flugrichtung leicht nach korrigiert. Ein Effekt der bei einem echten 3D-Kunstflugmodell vollkommen normal ist und durch einen kleinen Mischer von Seite auf Höhe am Computersender ausgeglichen werden kann. Aufgrund ihres relativ geringen Gewichts ist das Fliegen bei mäßigem Wind durchaus möglich, macht aber nicht wirklich Spaß. Mit dem von HYPE empfohlenen Lipo-Akku sind Flugzeiten von knapp 6 bis 8 Minuten möglich. Aber auch Akkus mit bis zu 3. 000 mAh Kapazität passen ohne Probleme in den Rumpf des Modells und verlängern somit das Flugerlebnis um einige Minuten. Für ausreichend Kühlung von Motor, Regler und Akku sorgen zum einen zwei kreisrunde Öffnungen an der Motorhaube und zum anderen eine große Öffnung auf der Rumpfunterseite des Modells.
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