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segelmichel22 Jan 17th 2016 Thread is marked as Resolved. #21 In meinem Post #8 habe ich von einer Zweikreiskühlung gesprochen. Tut mir leid wenn mein Auszug aus dem Manual zu Missverständnissen führt. Mir ging es um die Beantwortung der Frage welches Unheil "seeseitig" drohen könnte. Der Wärmetauscher, und darum ging es ja wohl dem TE, ist nicht zu vernachlässigen. Hier stehe ich zu meiner Aussage das der Seewasserkreislauf mit möglichen Ablagerungen bedeutsamer ist als destilliertes Wasser Beste Grüße Achim #22 Mein Manual sagt, dass man alle 2 Jahre bzw. bei der jetzt fälligen 400Stunden-Inspektion das Kühlwasser wechseln soll. Mit Wasser kühlen – aber richtig! | Ophir Photonics. Zu der Kriegszeit war das noch so..... heutzutage hält Kühlwasser >3Jahre... Ich würde persöhnlich auch kein destiliertes Wasser nehmen, da reicht normales Leitungswasser. Ansonsten kauf doch readymix Kühlwasser da brauchst du dir keine Gedanken machen #23 Ich kann zur eingangsfrage wenig beitragen, aber bei unserem Wassermacher ( osmosewasser kommt nahe an destilliertes Wasser ran) steht in der Anleitung, dass dem Produktwasser, unter anderem wegen der stark korrosiven Eigenschaft, Mineralien zugesetzt werden...
Hi leute ich habe eine aprilia sr50 bekommen und habe gerade mal nach dem kühlwasser geguckt das war so gut wie nichts mehr drine.. kann ich destiliertes wasser nehmen? Würde ich nicht machen. Wenn ein Kühlkreislauf für eine bestimmte Kühlflüssigkeil ausgelegt ist, nichts anderes rein. Auch wenn es sich verrückt anhören mag, ist reines Wasser sehr korrosiv. Das Wasser muss sauber sein. Das ist wohl für destilliertes Wasser gegeben. Aber: Mit reinem Wasser besteht kein Frostschutz, daher vor der nächsten Kälteperiode auf Frostfestigkeit prüfen. Du kannst auch stink normales Leitungswasser mit Frostschutz rein schütten. Wasser alleine egal ob Destilliert oder nicht ist nicht zu empfehlen. Wenn's dann mal gefeiert zerreißt es dir den Kühler Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Lasse es und halte bei der nächsten (Auto-)werkstatt an und lass Dir ein paar Topfen geben. Oder hole Dir eine Literflasche bei Rossmann und Co. für weniger als 1, 50 Euro. Kühlwasser - destiliertes oder normales verwenden? - Oldtimer-Foren. nimm einfach leitungswasser und gleich den frostschutz mit dazu geben
#30 Die Hersteller von modernen Heizkesseln schreiben inzwischen auch eine Befüllung mit entmineralisiertem Wasser vor um der Korrosion der dünnwandigen Wärmetauscher vorzubeugen. Sicher ist hier eine etwas größere Wassermenge im Spiel, aber so kompletter Nonsens scheint es denn auch nicht zu sein. #31 Ich denke die Verwendung von destilierten Wasser ist eher der elektrolytischen Korrosion geschuldet. Da dest. Wasser kein bzw ein schlechter elektrischer Leiter ist macht das durchaus Sinn. Im Kühlwasserkreislauf sind verschiedene Metalle verbastelt, Alu, Stahl, Messing und evtl. auch VA. Gerade mit Alu würde es wohl Probleme geben. #32. Befüllen eines jeden Kühlkreislaufes verunreinigt das destillierte Wasser und macht es wieder zum Stromleiter.. Kühlwasser mit Leitungswasser oder Destilliertes Wasser mischen? (Auto, KFZ, Fahrzeug). Sven bezieht sich auf Laborbedingungen.... welche ein normaler Kühlkreislauf nicht erfüllt kann. Wenn ihr ein sterilles wissenschaftliches Laboragregat als Bootsantrieb aqua destilata... #33 Das ist sicher richtig, aber selbst wenn durch Kontaminierung die Leitfähigkeit zB auf 30% (Bezug auf 100% bei Leitungswasser) ansteigt müßte die enstprechende Korrosion auch 70% reduziert sein?
Solange das Kühlwasser heiß ist, steht das Kühlsystem unter Druck. Wird der Kühlwassertank bei heißem Motor geöffnet, können Sie sich an Wasserdampf oder herausspritzendem Kühlwasser schwer verbrennen. Wenn Sie aufgrund eines zu niedrigen Kühlwasserstandes Wasser nachfüllen, ändert sich das Mischungsverhältnis des Frostschutzmittels. Das kann mit einem Messgerät geprüft werden. Sicherheitshalber sollten Sie das einmal im Jahr durch eine Kfz-Werkstatt prüfen lassen. Frostschutzmittel ist giftig Kühlwasser gehört nicht in den Abfluss oder die Kanalisation. Lassen Sie das Kühlwasser immer von einer Kfz-Werkstatt austauschen und umweltgerecht entsorgen.
Verstehe ich nicht. Das Seewasser läuft doch nur durch den Filter und die Pumpe und wird dann in den Wassersammler/Auspuff eingespritzt.? Wo soll da Unheil nahen? #11 Wie oft hast Du das Wasser in Deinem Wasserkocher gewechselt ehe sich eine Kalkkruste bildet? Falls Du das Kühlwasser im Motor ebenso oft wechseln willst, nimm entmaterialisiertes Wasser:), aber nur dann. Vorbeugen ist das Stichwort. #12 Ich zitiere aus meinem Manual: Bei Motoren, die über mehrere Jahre mit Seewasser gekühlt wurden, lagern sich Sand und Schmutzpartikel in den Kühlkanälen ab und bilden, in Verbindung mit dem aus dem Wasser ausgefällten Calciumcarbonat (Kesselstein) eine harte Ablagerungsschicht. Diese Ablagerungsschicht reduziert mit der Zeit die Kühlwasser-Durchflussmenge soweit, dass die Motorwärme nicht mehr ausreichend abgeführt wird und dem Motor dadurch Überhitzungsschäden drohen. Sobald ein Anstieg der Kühlwassertemperatur auf eine Verengung der Kühlkanäle schließen lässt, in jedem Falle aber vor Montage eines Zweikreiskühlungs-Bausatzes am Motor, empfiehlt sich die sorgfältige Reinigung der Kühlkanäle.
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p. s. : so sieht ein 34 Jahre altes Leichtmetallguss-Thermostatgehäuse aus, in dem ein Messingthermostat eingebaut war: es wurde normales Leitungswaser mit Frostschutz verwendet. Die Auflösungserscheinungen, welche man am Schlauchstutzen erkennen kann, sind auch auf der gesamten Innenoberfläche, die permanenten Wasserkontakt hatte, zu finden. [Diese Nachricht wurde von ford64 am 14. ] BJ43 Beiträge: 2350 Registriert: Do 13. Feb 2003, 01:00 von BJ43 » Sa 14. Mai 2005, 20:51 Hallo, einfache Methode das Wasser zu entkalken:Leitungswasser durch einen Brita-Filter laufen lassen. Entzieht dem Wasser Kalk, die anderen Mineralien bleiben keinerlei geeignet für die Scheibenwaschanlage. Mache dies seit einigen ußBJ43 [Diese Nachricht wurde von BJ43 am 14. ]