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Kann man ein getriebe in ausgebautes zustand etwas feststellen dass es nicht in ordnung wäre? Das einzige was ich gemacht hab nach meiner Getriebereparatur: einer dreht die Eingangswelle und du schaltest die gänge durch, dabei auf Geräusche und leichtgängigkeit prüfen. Wisst ihr eventuell ob beide dccd s gleich sind, weil ich eigentlich von meine getriebe zufrieden bin und wenn beide dccds gleich sind würde ich nur die dccd wechseln. Gruss Alper Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alper K. « (27. Dezember 2015, 06:15) Bei Opposedforces kannst du die Teilenummern herausfinden und vergleichen. Das Dccd bekommst du ausgebaut ohne das ganze Getriebe zu entfernen. Kardan raus, Endstück Getriebehehäuse ab, Auspuff sollte auch runter. Dann kannst direkt das DCCD rausnehmen. Wenn du die Möglichkeit hast, nimm aber lieber das ganze Getriebe raus und mach die Synchronringe direkt neu sowie den Neutralschalter. Ganzes Getriebe ausbauen ist dann nicht viel mehr arbeit, aus meiner Sicht jedoch wesentlich angenehmer am ausgebauten Getriebe zu arbeiten als in zwangshaltung unterm Auto.
44369 Dortmund - Huckarde Marke Volkswagen Modell Polo Kilometerstand 149. 743 km Erstzulassung Mai 2003 Kraftstoffart Benzin Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Limousine Anzahl Türen 4/5 HU bis Juni 2024 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro4 Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Stoff Beschreibung Die km Anzeige könnte sich noch änder da der Wagen noch angemeldet ist. Auf Wunsch wird neu tüv gemacht. Der Wagen ist sehr sparsam und sehr gepflegt. Motor und Getriebe sind top. Klima Automatik und armlehne sind auch drin. Bei Fragen gerne anrufen. Keine Garantie oder Rücknahme, wegen privatverkauf. 46119 Oberhausen 13. 04. 2022 Vw Polo 9N 1. 4 Bei Interesse per Telefon kontaktieren:0172 7424154 2. 000 € VB 179. 000 km 2006 Volkswagen Polo 9n 1. 4 TDI, TÜV 05/2024 Biete hier einen sehr gepflegten Polo an. Ohne Reparaturstau. TÜV OHNE Mängel bestanden In dieser... 2. 900 € VB 164. 500 km 2002 VW POLO N9 1. 4 Verkauft wird ein VW POLO N9 1. 4 ein schöner Wagen denn hätten wir weiter fahren können der Fährt... 2.
99820 Thüringen - Hörselberg-Hainich Marke Volkswagen Modell Polo Kilometerstand 195. 765 km Erstzulassung Juli 2001 Kraftstoffart Benzin Leistung 50 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Kleinwagen Anzahl Türen 2/3 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro4 Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Stoff Nichtraucher-Fahrzeug Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung VW Polo 6n2 1, 0l 50PS Tausche oder verkaufe einen kleinen sparsamen Benziner. tauschen würde ich gegen Simson S50 S51 KR51 Schwalbe SR50 Roller oder gegen ein Quad. Preiswert im Unterhalt, sehr sparsam! - Motor läuft super! - Getriebe schaltet sauber! - Kupplung kuppelt super! -Bremse geht super! - Handbremse zieht Top! Er steht auf guten Sommerreifen. Einen Satz Winterräder könnte ich gegen Aufpreis dazu geben. Zu dem Polo gibt es: - Fahrzeugbrief - Fahrzeugschein - 1 Schlüssel Er wurde im Mai 2020 abgemeldet und in einer trockenen Garage abgestellt. Tüv ist im Sep 2020 abgelaufen. Eine Besichtigung auf einer Hebebühne zum Rundumcheck, ist nach Absprache möglich.
Wenn bei deinem EDM Modell die Übersetzung wirklich mit dem neuen STI Getriebe passen sollte dann ist ja Super. Hier aber eben auch noch die Antriebswellen vorne begutachten. Je nach Getriebe werden die ins Getrieb reingesteckt oder eben auf dem rausragenden Wellenstummel. Radseitig Vorne ist auch noch ein unterscheid bei dem ABS Ring an dem Aussengelenk der Antriebswelle zwischen 100'er und 114'er LK. Also auch darauf achten woder das Getriebe und/oder die Antriebswellen kommen. Hier noch ein paar schnelle links zu den Getriebeübersetzungen: Super.... Danke euch für die Info. Hallo zusammen und schöne feiertage; Da ich keine neu thread aufmachen möchte schreibe ich meine anlegen hier. Ich fahre ein Sti widetrack mit dccd 2. 0, da mein dccd probleme macht möchte ich ihn ersetzen. Ich hab jetzt ein getriebe gefunden der auch dccd hat aber von 2, 5 liter stammt. Baujahr ist gleich, wollte euch mal fragen ob es plug play passt ohne was zusätzliches gemacht werden muss. Danke im voraus Getriebe nummern DL-TY856WN6MA von meiner 2005 mit dccd Dm ty856ww6ma von 2, 5 liter auch mit dccd Passt, aber folgende Unterschiede solltest du vorher prüfen und brauchst evtl die passenden Teile: Kupplungssystem (gibt 3 verschiedene), Übersetzung Diff, Antriebswellen vorne (gibt männliche und weibliche).
Verkauf erfolgt ohne Batterie. Eine Anlieferung könnte ich nach Besichtigung gegen Aufpreis im Umkreis von bis zu maximal 50 km organisieren. Privatverkauf, keine Gewährleistung, Rückmahme oder Garantie. Polo 6n2 TÜV bis 08/22 noch angemeldet mit original Kat Verkaufe mein Polo 6n2. Das Auto wurde für TÜV fertig gemacht und es wurden sämtliche... VB 181. 500 km 2001 37276 Meinhard 05. 05. 2022 VW Golf 4 1. 4 16v Autogas/LPG Verkaufe hier einen Golf 4 1. 4 16v nur Komplett. KAT bleibt drinne! Motor läuft ohne... 278. 000 km 36251 Bad Hersfeld 07. 2022 Golf 4 1. 4 16v Guten Tag verkaufe mein Auto wegen Neuanschaffung bremsen wurden erst gemacht Öl Wechsel wurde auch... 950 € VB 160. 000 km 1998 64739 Höchst im Odenwald Golf 4 / 75 PS Verkaufe meinen Golf 4 Sehr zuverlässig trotz hohe Kilometerstands. Habe bis jetzt noch keine... 900 € VB 305. 125 km 2002 45883 Gelsenkirchen Hallo ich kaufen auto zum schrott Benzin Hallo ich kaufe auto für schrott weiter detaill melden si mich an +4915171905176 1 € VB 0 km 2004 30855 Langenhagen Popo 1.
Bei meinen 06'er WRX JDM habe ich umgebaut: Komplette Kupplung mit Schwung und Nehmerzylinder am Getriebe, da andere Größe und die Druckplatte beim STI gezogen wird (mein WRX hat die Druckplatte gedrückt) Starter, Getriebe (STI 04 ohne DCCD) Antriebswellen vorne mit Achsschenkel, da auch Umbau auf 114'er Lochkreis Getriebehalterungen Kardanwelle Diff vom STI Antriebswellen hinten hintere Achsschenkel komplett mit Handbremse, Scheiben und Brembos. Gruss, Harry Also, ich hab bei meinem WRX MY05 EDM ein STI 6-Gang Getriebe verbaut. Dazu hab ich nur folgende Teile benötigt: 6-Gang-Getriebe von einem STI EDM Schaltgestänge (+Schaltsack, Schaltknauf) Getriebelagerblock vom STI ( besteht aus mehr Gummi als der WRX) Weiters müsste man den Flansch vom Heckdiff gegen einen vom STI Tauschen - ich hab in meinem WRX-Flansch einfach 4 neue Löcher gebohrt, funktionert ohne Probleme. Die Übersetzung von STI und WRX Getriebe stimmte bei mir überein, hab das STI Getriebe mit dem originalen WRX-Diff gefahren (! )