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Das ist alles. Wechselstromlok auf Gleichstrom: Deutlich schwieriger, denn die Radsätze müssen einseitig isoliert werden. Dies kann man dadurch erreichen, indem man ein Rad von der Achse abzieht, es genau mittig (sonst eiert die Lok danach) ausbohrt und eine Kunststoffbuchse einsetzt. Dann muss man das Rad wieder auf die Achse aufpressen (richtige Innenmaß beachten). Diese Prozedur wiederholt man bei jedem Radsatz der Lok. Hat man dann Stromabnehmer für die nun isolierten Räder montiert und den alten Schleifer für den Mittelleiter entfernt, kann man die Lok verdrahten. Der einfachste Weg ist der, beim Allstrom-Motor die Feldspulen durch einen Magneten auszutauschen. Anfängerfragen » Loks von Wechselstrom auf Gleichstrom. Bei Fragen und Nebenwirkungen kann ich einzelne Passagen noch ausführlicher erklären. Modelleisenbahn, Technik, Technologie Hallo dasebi08124 Wechselstromlokomotiven können nur auf Gleisen mit Mittelleiter (Punktkontakt) fahren weil vom Mittelschleifer der Strom abgenommen wird und über rechte und linke Räder (sind elektrisch verbunden) wieder zurückfließt.
Warum denkst Du über Umbau nach? Grüße, Peter Peter Müller Gleiswarze 11. 032 02. 2006 2L, ML AC, DC, DCC, Mfx, MM #6 von hans-gander, 26. 2015 20:51 Zitat von nexoe Guten Tag zusammen, wie gelingt ein Umbau einer Roco-, Liliput-, Heljan- oder Hobbytrade-Lokomotive von Gleichstrom auf das Märklin Wechselstromsystem? Für mich stellt sich die Frage vor allem deshalb, weil die Gleichstrommodelle zu erheblich günstigeren Preisen zu beschaffen sind. H0 lok gleichstrom ii. Gruß nexoe Hallo Nexoe, wegen Sytemwechsel habe ich das Gleiche vor nur eben in anderer Richtung. Sage mir bitte, welche Roco Modelle Du eventuell umrüsten möchtest, vielleicht habe ich dir die passenden AC-Radsätze. Beste Grüße, Hans Frei nach Loriot: Ein Leben ohne Modellbahn ist zwar möglich, aber sinnlos. Albert Einstein: Wenn die Menschen nur über das sprächen, was sie begreifen, dann würde es sehr still auf der Welt sein. Karl Valentin: Es ist schon alles gesagt, nur nicht von allen. hans-gander EuroCity (EC) 1. 406 16. 10. 2007 Tillig Elite H0, H0m Lenz mit Railware Stromart DC, Digital #7 von berndm, 26.
2015 14:14 Hallo Michael, ich habe so auch einmal eine 150 von Roco umgerüstet. Hat eigentlich ganz gut geklappt, schwierig wird es nur wenn es nicht die passende Getriebeabdeckungen gibt. Bei mir war es bei der Baureihe 140 so. Da die blau-beige 110 so in Wechselstrom nicht angeboten wird, lohnt sich hier denke ich auf jedenfall ein Umbau. Wie klappt es denn bei der V60? (72998) Gruß Jan #12 von monty, 12. 2015 15:53 Hallo Jan, gib mal bei Roco auf der Ersatzteilseite die Nr 96404 ein. Dort siehst was du für den Umbau auf AC brauchst. Der Getriebedeckel ist in DC oder AC gleich. Schleifer drunter. Den Rest kennst du ja. Ob man die Radsätze tauschen muss liegt eigentlich nur an deinen Gleisen. Bei meinen umgebauten Lok sind immer die originalen Radsätze drin geblieben. H0 lok gleichstrom model. Ich habe dieses Modell in der AC Version damals gekauft. #13 von 181fan, 12. 2015 22:43 Zitat von Kaital Guten Morgen, wo hast du denn die 72572 so günstig bekommen? War der Umbau schwierig? Gruß Jan Zitat von monty Hallo Martin, würde mich auch interessieren.
Früher waren dies elektromechanische Bauteile, heute werden Fahrtrichtungsumschalter nur noch in elektronischer Ausführung hergestellt, bzw. sind in den Digital-Decodern integriert. Bei H0 wird das analoge Wechselstrom-System fast ausschliesslich auf Mittelleiter-Gleisen eingesetzt. Viele Hersteller preisen Ihre Modelle als Wechselstrom-Modelle an, meinen damit aber Mittelleiter. Mehrzugsysteme, Digital Sobald mehr als ein Zug zum Spielen zur Verfügung stand kam schnell der Wunsch auf, diese auch unabhängig voneinander fahren zu lassen. Dies war mit den Analogen Stromsystem nicht möglich. Es versuchten sich deshalb diverse Entwicklerund Hersteller an Mehrfachzugsteuerungen. Diverse Systeme erreichten nie den Durchbruch. Die folgenden System sind bis heute im Einsatz und werden auch nach wie vor verkauft: Märklin-Motorola (MM) 1985 brachte Märklin ihr Digital-System auf Motorola-Basis auf den Markt und wird deshalb auch oft Märklin-Motorola (MM) genannt. Piko - Lok`s Gleichstrom H0. Kurz darauf wurde das System in einer abgespeckten Version unter dem Namen Delta verkauft und vor allem bei Startsets eingebaut.
25 € und einen Decoder und hat schon lockere 45 € ausgegeben bevor man auch nur eine einzige Achse getauscht hat... Weiterhin ist es ja nicht nur damit getan die Achsen zu isolieren, es muss ja auch die Stromaufnahme sichergestellt werden, also muss man für das Fahrzeug auch noch selber Radschleifkontakte bauen. Eine Umrüstaktion von AC auf DC ist wesentlich aufwändiger als umgekehrt! Grüße, Matthias Letzte Neuzugänge: Märklin 39043 BR 42 555 Liliput 131187 BR 75 270 Märklin 39095 BR 95 006 Märklin 39553 BR 57 584 (Loksound + Telex) Märklin 37030 BR 38 2581 (Sound + Telex) Fleischmann BR 81 004 Fleischmann BR 56 2621 (AC Umbau mit Telex) Mattlink 2. H0 lok gleichstrom super. 939 11. 2010 AC, Digital, Analog
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