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Stapler & Komponenten Nach den bereits am Markt eingeführten Geräten (EDP - EDD - EDS) aus dem neuen ED-Baukasten folgt nun noch der EDI als Hochhubwagen mit Initialhub. Der Drehstrom-Antrieb (ABM-Curtis), die drehzahlgeregelte Hydraulik sowie die Hubgerüste sind Bestandteile des Baukastens und mit denen der EDS-Baureihe identisch. Ebenfalls zum ED-Standard ist das eingebaute HF-Ladegerät zu zählen. Den EDI gibt es in drei Varianten mit unterschiedlicher Tragkraft von 1 200, 1 400 und 1 600 kg. Der Initialhub ist bei allen Typen auf 2 000 kg ausgelegt. Zur Auswahl stehen zu dem unterschiedliche Masten ab einer Hubhöhe von 2, 4 m bis zu Triplexmasten auf 4, 4 m. Elektro-Hochhubwagen mit Initialhub und Lithium-IonenAkkus. Die Bedienung erfolgt über den neuen Stöcklin-Deichselkopf, bei dem die Hubbewegungen auch mit Handschuhen über feinfühlige Wipptaster angesteuert werden. Halle 7, Stand 367; Halle 1, Stand 163 Variable Gabeln und Radstände Standardmäßig verfügen die Geräte über Gabeln mit einer Länge von 1 150 mm und dem für Stöcklin typischen langen Radstand.
Tragfähigkeit 1. 200 kg, Hubhöhe bis 3. 610 mm Elektro-Hochhubwagen Lithium-Ionen WES12-12WAi-Li alter Preis: 13. 500, 00 € Aktionspreis: 10. 900, 00 € Beschreibung Mit diesem Elektro-Hochhubwagen können zwei Paletten gleichzeitig transportiert werden. Dies bedeutet eine Zeitersparnis und somit können Kosten gesenkt und effizienter gearbeitet werden. Zusätzlich kann durch die erhöhte Bodenfreiheit kleine Kanten überwunden werden. Hochhubwagen mit initialhub - Mai 2022. Das niedrige Eigengewicht bedeutet eine bessere Ausnutzung der Tragfähigkeit einer LKW-Hebebühne. Zudem verfügt dieser Niederhubwagen über die moderne und zuverlässige Lithium-Ionen-Batterie -Technologie und mit dem Schleichfahrtmodus kann auf engstem Raum präzise manövriert werden. Mit dem Design wurde großer Wert auf Sicherheit und ergonomische Arbeitsverhältnisse gelegt. Beispielsweise gewährt die ergonomisch geformte Deichsel ein entspanntes Arbeiten. Technische Daten WES12-12WAi-Li Gerätebezeichnung: Elektro-Hochhubwagen Typ: WES12-12WAi-Li Grundtragfähigkeit: 1.
Auf diese Weise kann die Wirtschaftlichkeit im Lagerbetrieb signifikant gesteigert werden. Nutzenvorteil bei der Kommissionierung Auch für die Kommissionierung von Waren bietet dieser Funktionsumfang Möglichkeiten der Arbeitserleichterung und Leistungssteigerung. Ist das Fahrzeug mit zwei Hub-Funktionen ausgerüstet, so hat der zu kommissionierende Mitarbeiter die Möglichkeit, die Paletten-Last auf eine optimale Arbeitshöhe anzuheben. Diese den Rücken schonende Arbeitsweise schafft ein Mitarbeiter-freundliches Arbeitsklima. Dank der Doppel-Funktionalität besteht die Möglichkeit, während des Kommissionierens zusätzlich eine weitere Palette auf der Initialhub-Ebene mit zu transportieren. So lässt sich der Kommissionier-Vorgang über zwei Waren-Paletten ausdehnen. Elektro-Hochhubwagen mit Initialhub Lithium-Ionen WES12-12WA-Li. Der Vorteil dieser Arbeitsorganisation liegt in der Einsparung von Wegstrecken und Wegzeiten. Vorteile bei Funktionalität und Wirtschaftlichkeit Die funktionalen und wirtschaftlichen Vorteile werden in der zusammenfassenden Betrachtung deutlich: Erschweren Fahr-Hindernisse wie Schwellen, Rampen oder Unebenheiten das Transportieren und Verladen von Lasten, so empfiehlt sich ein Stapler mit Initialhub-Funktion.
Standby-Schaltung bei Nichtgebrauch Automatische Bremse gegen Wegrollen an Rampen und Steigungen Inklusive Ladegerät für die Steckdose Mit diesem elektronisch betriebenem Qualitätsprodukt lassen sich besonders hohe Produkte auf Paletten bequem und unkompliziert gestapelt werden. Das Abgeladen von LKW oder Laderäume sowie Laderampen ist mit diesem Elektrostapler sehr einfach. Somit ist dieser Hochhubwagen oder Hand Hochhub Stapler zum Aufladen sowie Abladen, Entladen von Paletten an LKW oder Rampen. Eine Laderampe können Sie mit Gabelstapler beladenen oder Sie können Paletten mit einem Hand Elektrostapler auf den bereitstehenden LKW beladen. Normale Gabelhubwagen sowie Hubwagen gelangen oftmals an ihre Grenzen. An diesem Punkt ist es Zeit, sich über den Kauf eines der verschiedenen Modelle der elektrische Hochhubwagen Gedanken zu machen. Mit diesem elektro Hoch Handhubwagen, was als Zwischenprodukt zwischen einem Hubwagen und einem Gabelstapler vergleichbar ist, werden Europaletten und andere Gitterboxen in LKW, Sprinter sowie Transporter beladen.
Herunterklappbare Fahrerplattform Mehr Komfort bei längeren Fahrten, kann zum leichteren Manövrieren aber auch weggeklappt werden. Sensi-lift Über den intuitiv bedienbaren Kippschalter am Deichselgriff kann der Bediener die Hubgeschwindigkeit präzise steuern. Dies ermöglicht einen schnelleren und effizienteren Arbeitsablauf, da der Bediener jederzeit vollständige Kontrolle über die Last hat. Dies senkt das Unfall- und Fehlerrisiko – und somit auch die Kosten. Optimale Traktion Durch das patentierte BT Powertrak-Chassis wird der Anpressdruck des Antriebsrads passend zum Lastgewicht abgestimmt. Das Ergebnis: immer eine optimale Traktion. Anhand des Gewichts wird auch die Gabelhöhe verstellt, was für zusätzliche Stabilität sorgt. Klappbarer Seitenschutz Schützt den Bediener, kann zum Rangieren auf engem Raum aber auch eingeklappt werden. Smart Truck Die Flurförderzeuge von Toyota sind serienmäßig mit Telematik-Hardware ausgestattet. Auf Wunsch können diese gegen eine geringe monatliche Gebühr in unser Flottenmanagementsystem I_Site eingebunden werden.
Initialhub als Funktionserweiterung Mit einer einleuchtenden Begriffsbestimmung bringen Logistik-Fachleute die Funktionalität des Initialhubs auf einen Nenner: "Als Initialhub bezeichnet man den Freihub eines Gabel-Hochhubwagens. " Dies betrifft Flurförderfahrzeuge, deren Gabel-Zinken bis auf Bodenhöhe absenkbar sind. Der Nutzeffekt wird erzeugt, indem die Rad-Arme des Stapel-Fahrzeugs über eine spezielle Bedienfunktion angehoben werden. Das Resultat ist eine erhöhte Bodenfreiheit beim Transportieren der Ladung. Alle anderen Funktionen bleiben unberührt. Beim Transport von Lasten über Laderampen oder beim Fahren auf unebenem Gelände sind jene Flur-Fahrzeuge gefragt, die eine erforderliche Bodenfreiheit bieten. Zwei Paletten gleichzeitig: Initialhub macht´s möglich Neben der für den Stapler angegebenen Hub-Höhe bietet die Zusatzfunktion nicht nur funktionalen Mehrwert. Auch aus der betriebswirtschaftlichen Perspektive ist die "I"-Option reizvoll. Der Hubstapler wird so in die Lage versetzt, mit seinen unterhalb der Hub-Gabeln angeordneten Fahr-Gabeln eine zweite Palette aufzunehmen.
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Also hol dir die Erhöhung, sie ist ein einfacher Weg zu mehr Komfort. Das Limit werden die Züge und Schläuche deiner Armaturen sein. Zusammengefasst: Vorbau weiter oben auf dem Gabelschaft = Lenker weiter hinten. Vorbau bei gegebener Länge steiler = Lenker weiter Ein Beispiel meiner derzeit anstehenden Umrüstung am RR, durch Zeichnung veranschaulicht. Von 17° 90mm auf 30° 90mm bei unveränderter Position auf dem Gabelschaftrohr = je ca 13mm nach hinten und oben. Zuletzt bearbeitet: 06. 08. 2019 #3 @GdB50 danke für die Antwort. Was ist für Dich "normales" Fahren? Gelegentliche Singletrails durch den Wald (aber keine hohen Sprünge oder so) sollte es auch aushalten. Dass der Lenker etwas nach hinten wandert, ist sogar gut. Allerdings ist die vordere Bremsleitung ist in der Tat zu kurz, die baue ich heute um, sobald DHL die neue Bremsleitung liefert. #4 Da sehe ich kein Problem. A head vorbauerhöhung youtube. Ich bin in jüngeren Jahren, wie alle anderen auch, mit ungefedertem MTB und 1"-Vorbau alles gefahren, was das Mittelgebirge hergab.