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Dieses Produkt Spannungs- und Frequenzregelung sind ± 20% Regelbereich, geeignet für Dreiphasenschieflast oder Volllast kann jeder Phase als eine einphasige Stromversorgung verwendet werden zu verwenden, sondern auch für Labor- oder Produktionslinie geeignet ist, als ein Debugging-Testleistung kann auch die Produktion angepasst werden 25-1500Hz verschiedenen Frequenz- und Spannungsversorgung.
Meister-Aerospace sich vorbereitet während des Alters der elektrischeren Flugzeuge (MEA) oder aller elektrischen Flugzeuge (AEA) indem er seine in hohem Grade reinrassige Einheit des Gleichrichtertransformator-28VDC (TRU) zu einem Stromnetz 270VDC oder 540VDC umwandelt, um Operation der neuen elektromechanischen Ausrüstung zu stützen, die traditionelle pneumatische oder hydraulische Kraft ersetzt. 400HZ Netzteil | 400HZ [email protected]. Diese Funktionierenspannung liefert verbesserten elektrischen Wirkungsgrad, senken Antriebe Flugzeuggewicht, verbessern Flugzeugsicherheit/Zuverlässigkeit und liefern positive Umweltbelastungen. 270VDC wird vollendet, indem man die traditionellen 3 Phasenspannungen der Phase 115VAC 400Hz über typische AC-DC Umwandlungsmethoden korrigiert, die Bedingungen von MIL-STD-704 erfüllen. Schlüsselentwurfs-Parameter der Stromversorgungs-270VDC: Voltage Regulation:270 Volt DCs (260-280 Volt DC) Minute Max Normal Transients:250/280 Volt DC an 40ms Brummspannung:6 Vpk Maximum Abkühlen:Selbst-abgekühlte (Ventilator oder Explosions-Luft) oder freie Konvektion kühlte Versionen ab Energie:Ist typische Strecke 270VDC für Flugzeuganwendungen 5 bis 450 Ampere; Mea-Anwendungen konnten beträchtlich höhere Energie sein.
Neben der Funktion des Stromgenerators kann sie ebenso Hydraulik und Zapfluft bereitstellen, ein echtes Multitalent. © Wikimedia Commons David Monniaux Triebwerksgeneratoren Die wichtigsten Energielieferanten während des Fluges sitzen natürlich an den Triebwerken. Hier wird der Generator über eine Welle des Triebwerks angetrieben. Da dieses mit immer unterschiedlichen Drehzahlen läuft, verwendet man ein "Gleichdrehzahlgetriebe" (Constant Speed Drive, CSD). Diese Drehzahl erzeugt nun in einem bürstenlosen Generator die immer gleiche Spannung von 115 Volt bei 400Hz Wechselstrom. Da manche Systeme aber weiterhin Gleichstrom benötigen, gibt es außerdem noch Gleichrichter an Bord. Der nun erzeugte Strom wird über ein Verteiler (Bus-) System an alle Abnehmer bereitgestellt. Stromversorgung für Flugzeuge - alle Hersteller aus dem Bereich der Luftfahrt. Hier kann über verschiedenste Schutzschalter und Relais eine unterbrechungsfreie Versorgung gewährleistet werden. Der Ernstfall Im Notfall können sämtliche Stromerzeuger den Job der anderen mit übernehmen. Sollte der Strom im Flugzeug nicht ausreichen, werden gewisse Verbraucher der Priorität nach abgeschaltet.