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Dazu kommen eine saftige Geldstrafe sowie Kosten für Gericht, Haar- und Urintests und in der Regel eine medizinisch-psychologische Untersuchung – so kostet der Drogenkonsum nicht nur den Führerschein, sondern schnell auch einige Tausend Euro. Die Zahl der Autofahrer, die von der Polizei im Drogenrausch aus dem Verkehr gezogen werden, steigt stetig. Sie erhöhte sich in den vergangenen fünf Jahren allein in Bayern um das 20-fache - von 383 auf 8643 Fälle. Wie groß das Problem von Drogen am Steuer ist, kann laut ADAC mit Zahlen aber kaum belegt werden. Hauptgrund neben der hohen Dunkelziffer: Drogen im Straßenverkehr sind Ländersache. Jedes Bundesland erhebt eigene Statistiken, die kaum miteinander zu vergleichen sind. Öffentliches Bewusstsein schärfen "Deutschlandweite, einheitliche Zahlen würden helfen, in der Öffentlichkeit das Bewusstsein für das Problem zu schärfen", sagen ADAC-Verkehrsexperten. Der Automobilclub macht sich deshalb für eine bundesweit einheitliche Erhebungsmethodik von Verkehrsdelikten unter Drogeneinfluss stark.
Sicherheitsrisiko Der durch das gemeinsame Forschungsprojekt mit den Rechtsmedizinern festgestellte Anteil drogenbeeinflußter Kraftfahrer zeige auf, so der Innenminister, daß Drogen im Straßenverkehr ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen. Als Konsequenzen für die künftige Polizeiarbeit in der Bekämpfung des illegalen Drogenkonsums nannte er als ein Beispiel, daß in Zusammenarbeit mit den Rechtsmedizinern ein Schulungsprogramm für Polizeibeamte entwickelt wurde, um die Erkennung der Drogeneinnahme bei Verkehrsteilnehmern zu verbessern. Als technische Hilfsmittel sollen dabei ein Drogenvortestgerät aus den USA sowie der Drogenwischer Drug-Wipe zum Einsatz kommen. Letzterer wurde bereits erfolgreich bei dem Disko-Großeinsatz angewendet. Das gemeinsame Forschungsprojekt mit den Rechtsmedizinern der Universität Magdeburg soll in modifizierter Form auch künftig fortgeführt werden. Nachdem Sachsen-Anhalt als erstes Bundesland noch rechtzeitig mit der Bekämpfung des Drogenmißbrauchs im Straßenverkehr begonnen habe, so Minister Dr. Püchel, gelte es nun, konsequent alle Möglichkeiten im Rahmen der polizeilichen Verkehrsüberwachung und Kriminalitätsbekämpfung auszuschöpfen sowie in Ergänzung dazu weiterhin eine intensive Drogenpräventionsarbeit vor allem an den Schulen sicherzustellen.
Wo finde ich Daten zur Unfallhäufigkeit von Fahranfängern? Haben Fahranfänger das höhere Unfallrisiko? Wie viele Unfälle passieren im Rahmen des "begleiteten Fahrens"? Aufgrund häufiger Nachfragen haben wir für Sie die Publikationen Unfälle von 15- bis 17-Jährigen im Straßenverkehr und Unfälle von 18- bis 24- Jährigen im Straßenverkehr zusammengestellt. Wo finde ich Statistiken zu Verkehrsunfällen aufgrund von Sekundenschlaf? Wir werden häufig gefragt, wie viele Straßenverkehrsunfälle ursächlich auf Sekundenschlaf, Übermüdung oder Fahrermüdigkeit zurückzuführen sind. Der Sekundenschlaf gehört nach dem geltenden Ursachenverzeichnis anhand dessen die aufnehmenden Polizeibeamten entsprechend ihrer Einschätzung das Erhebungspapier befüllen, zu dem die Verkehrstüchtigkeit beeinträchtigenden Fehlverhalten der Beteiligten, in den Veröffentlichungen mit Übermüdung bezeichnet. Die Statistiken finden Sie in der Fachserie 8, Reihe 7 in den Tabellen 6 – Ursachen von Straßenverkehrsunfällen, so zum Beispiel: Tabelle 6.
Globaler Drogenkonsum nicht rückläufig Die weltweite Zahl der Drogenkonsumenten ist in den letzten Jahren relativ stabil geblieben und die gesundheitlichen Auswirkungen von Drogengebrauch sind nach wie vor verheerend: Jahr für Jahr sterben mehr als 200. 000 Menschen an den direkten Folgen des Drogenkonsums. Das entspricht einer globalen Mortalitätsrate von mehr als 40 Personen je eine Millionen Einwohner. In den USA, dem Land, das mit knapp 70. 000 jährlichen Todesopfern weltweit am stärksten unter illegalen Drogen zu leiden hat, belief sich die Sterberate zuletzt sogar auf 314, 5 Sterbefälle je eine Million Einwohner. Cannabis weltweit Droge Nummer eins Mit einer Konsumprävalenz von fünf Prozent in der Erwachsenenbevölkerung bleibt Cannabis die mit Abstand meistkonsumierte Droge weltweit. Das entspricht rund 256 Millionen Menschen, die im Jahr 2019 zumindest ein Mal Cannabis konsumiert haben. In Deutschland hat jeder vierte bereits mindestens ein Mal in seinem Leben zum Joint gegriffen.
Egal, ob dieser für Internationale logistische Handelsrouten, für den täglichen Weg zur Arbeit oder auch zur einfachen Fortbewegung genutzt wird, hat der Straßenverkehr eine zentrale Rolle in fast allen Lebensbereichen eingenommen. Blickt man nun auf die sich durch die alltägliche Straßenverkehrsteilnahme ergebenden Situationen, lässt sich ohne tiefgründige Diskussion ein weitreichendes Gefahrenaufkommen erkennen. Sei es eine mögliche Gefahr durch zu schnelle Geschwindigkeit, menschliche Verträumtheit und Unachtsamkeit oder auch das gegenseitige Missverständnis unter Verkehrsteilnehmern. Problematiken treten jedoch nicht nur im Bereich von ordnungswidrigem, sondern auch aufgrund rechtswidrigen und rücksichtslosen Verhalten wie zum Beispiel bei einer Verkehrsbeteiligung unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Betäubungsmitteln auf. Zur Gewährleistung einer sicheren Teilnahme am Straßenverkehr setzt die Bundesregierung auf ambitionierte und nachhaltige Verkehrssicherheitsarbeit in allen notwendigen Bereichen.
Auf der Webseite zur Kampagne findet sich zudem ein interaktives Wissensquiz für Fahranfänger. Die Webseite richtet sich in getrennten Portalen an junge Menschen sowie an Multiplikator*innen. Adressen von Beratungsstellen in der Nähe bieten zusätzlichen Service für Ratsuchende. Die Check, wer fährt! -Kampagne leistet seit inzwischen mehr als 20 Jahren Aufklärung. Vor sieben Jahren haben das Drogenreferat der Stadt Frankfurt und die Fachstelle Prävention des Vereins Arbeits- und Erziehungshilfe als Initiatoren der Kampagne zusätzlich die Aktionstage an weiterführenden Schulen ins Leben gerufen. Immer kurz vor Beginn der Sommerferien rollen seither Mitarbeitende der Fachstelle Prävention und Studierende mit dem Check, wer fährt! -Mobil auf Frankfurter Schulhöfe, bauen Rauschbrillenparcours, Spiel- und Infostände auf. Jedes Jahr beteiligen sich an dem kostenfreien Angebot rund acht Schulen mit mehr als 1000 Jugendlichen. Um möglichst viele Fahranfänger zu erreichen, sollten "möglichst alle" weiterführenden Schulen im Laufe der Jahre das Präventionsangebot nutzen, sagt Gesundheitsdezernent Majer und verweist auf die jährlichen Unfallstatistiken von Polizei und Versicherungen.
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