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Cirrus Flight Training Cirrus hat mit diesem Flugzeug neue Standards in der allgemeinen Luftfahrt gesetzt. Das Gesamtrettungssystem "CAPS", mit dem das Flugzeug in einer Notlage sicher zu Boden kommt, oder die moderne Avionik von Avidyne und Garmin machen die Cirrus SR20 und SR22 auch aufgrund ihrer hohen Reisegeschwindigkeit trotz eines starren, wartungsfreundlichen Fahrwerks zu einem anspruchsvollen Fluggerät. Cirrus Transition Training Die Einweisung für VFR Piloten besteht aus 7 Modulen und schließt mit einer kompletten Wiederholung im 8. Modul ab. Bei Vollzeitunterricht sind zur Durchführung 3 bis 4 Tage notwendig. Die von Cirrus vorgeschriebene Flugzeit beträgt mindestens 10 Stunden. Cirrus SR20 - Leichtflugzeug. Durch das andere Anforderungsprofil für IFR Piloten besteht diese Einweisung aus 10 Trainingseinheiten. Im 11. Modul werden alle Trainingsinhalte wiederholt. Im Vollzeitunterricht werden dazu mindestens 5 Tage benötigt. Procedure Training Das Erlernen der prozedualen Verfahren und die richtige Bedienung der Systeme in der jeweiligen Flugphase steht bei der Ausbildung im Vordergrund und erfolgt in Anlehnung an die Berufspilotenausbildung.
Die Piper PA-28 konkurriert vor allem mit der Cessna 172 und der Cirrus SR20 / Cirrus SR22. Entwicklung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Piper begann mit der Entwicklung des neuen Musters als Ersatz für die erfolgreichen, aber alternden Modelle PA-22 TriPacer und PA-24 Comanche. Besonders wollte Piper auch ein Konkurrenzmodell zur zu dieser Zeit zunehmend beliebten Cessna 172 erfolgreich am Markt platzieren. Cockpit einer Piper PA-28, Baujahr 1973 PA-28 Cherokee [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die neue Flugzeugentwicklung erhielt die Typenbezeichnung und den Namen Piper PA-28 Cherokee. So wurde die PA-28 von Karl Bergey, Fred Weick und John Throp entwickelt, gleichzeitig wurde Wert auf günstige Herstellungs- und Teilekosten gelegt. Cirrus Charter Deutschland. Ebenso sollten die Flugeigenschaften einfach gehalten werden, um das Flugzeug auch für Flugschulen interessant zu machen. Die PA-24 Comanche und die PA-28, die den Namen "Cherokee" erhielt, blieben weiterhin parallel in Produktion, bis die PA-24 1972 endgültig durch die PA-32R (mit einziehbarem Fahrwerk und stärkerem Triebwerk, aus PA-28 entwickelt) ersetzt wurde.
Die Cirrus SR20 ist ein einmotoriges Leichtflugzeug mit Kolbentriebwerk der Firma Cirrus Aircraft Corporation, Duluth (Minnesota). Der viersitzige Tiefdecker ist aus Verbundwerkstoff gefertigt. Zugelassen durch die FAA 1998, sind Hunderte seit der ersten Lieferung 1999 verkauft worden. Cirrus sr20 reisegeschwindigkeit video. Einer der Vorzüge der SR20 ist, dass sie mit vollständig digitaler Avionik – einem 10 Zoll großen Primary Flight Display (Avidyne FlightMax) und einer Multifunktionsanzeige – ausgestattet ist. Zwei Garmin-GNS430 liefern GPS-Navigation, herkömmliche Radionavigation und Funkverbindung. Die SR20 wird, wie die schnellere und stärker motorisierte SR22, mit dem Gesamtrettungssystem Cirrus Aircraft Parachute System (CAPS) ausgerüstet, einem großen Fallschirm, der im Notfall entfaltet werden kann, um das gesamte Flugzeug sicher zu Boden zu bringen. Am 1. Juni 2004 bekam die SR20 als erstes Modell das Zertifikat für Importflugzeuge der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA). Mittlerweile gibt es die SR20 (wie auch die SR22) in der dritten Generation (SR20 G3).
Eigenschaften 215 PS 4-Zylinder Lycoming Motor Maximal für 5 Personen Reisegeschwindigkeit bis 155 kt VFR und IFR Ausrüstung Garmin Perspective+ Synthetic Vision Technology Garmin GMA350c Bluetooth TCAS Cirrus Global Connect FliteCharts & Safe Taxi Garmin Flight Stream 510 SurfaceWatch eTAWS GFC700 Autopilot Klimaanlage Rufzeichen D-EMFK und D-EEAX pro Blockstunde inkl. Flugbenzin und Steuern Der viersitzige Tiefdecker ist aus Verbundwerkstoff gefertigt. Einer der Vorzüge der SR20 ist, dass sie mit vollständig digitaler Avionik ausgestattet ist. Cirrus sr20 reisegeschwindigkeit aircraft. Zwei Garmin-GNS430 liefern GPS-Navigation, herkömmliche Radionavigation und Funkverbindungen. Die SR20 ist mit dem Gesamtrettungssystem Cirrus Aircraft Parachute System (CAPS) ausgerüstet, einem großen Fallschirm, der im Notfall entfaltet werden kann, um das gesamte Flugzeug sicher zu Boden zu bringen. 200 PS 6-Zylinder Continental Motor Maximal für 4 Personen Reisegeschwindigkeit bis 140 kt Avidyne Glas-Cockpit 2x Garmin GNS430W Autopilot TCAS und FLARM Stormscope Cirrus SR22T G3 X-EDITION Die Cirrus SR22T ist das optimale Flugzeug für längere Reisen oder Flügen zu Geschäftsterminen.
Siehe auch [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Liste von Flugzeugtypen Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Website des Herstellers (englisch) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Roger Peperell: Piper Aircraft, Air-Britain, Tonbridge 2006, ISBN 0-85130-378-1. ↑ lt. Angaben auf der Website des Herstellers, abgerufen am 15. Juli 2020 ↑ ↑ [1] ( Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. 9. April 2013