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Es ist peinlich genau darauf zu achten, das die Bremsbeläge selbst keinerlei Fett, Öl oder sonstiges Schmierzeug abbekommen, sondern staubtrocken sind. Schon der Kleinste Fettfleck beeinträchtigt die Bremsleistung deutlich. Falls es doch passiert - sofort mit Spiritus abwaschen. Richtig verölte Bremsbeläge sind Schrott, man darf sie keinesfalls mehr benutzen! Die Fläche der Trommel wird mit Bremsenreiniger vorgereingt, mit feinem Schmirgelpapier (150-200er) abgezogen und mit Spiritus entfettet. Schwalbe mz bremse tires. Besteht schon ein leichter Grad an der Bremstrommel sollte man diesen mit gröberem Schmiergelpapier zumindest entschärfen. Haben die Trommeln bereits starke Riefen müssen sie ausgedreht oder getauscht werden. Beim Anziehen der Vorderradachse sollte der Bremshebel vorn fest angezogen werden, damit sich das Bremsschild exakt zentriert. Dies verhindert schleifende Bremsbeläge und sorgt für einen leichten Lauf des Vorderrads. Zur Not kann man einen Spanngurt oder Draht nehmen, da man für diese Aktion eigentlich drei Hände braucht.
Bremsleistung der 40 Jahre alten MZ-Trommelbremsen optimieren Weder die vordere noch die hintere Trommelbremse der MZ protzen gerade vor Bremsleistung. Die Motorrad-Bremsen der MZ sind für die gemächlichen Verkehrsverhältnisse von vor 40 Jahren konstruiert worden. Grund genug sich ausgiebig mit der optimalen Einstellung und Wartung der antiquierten MZ Bremsen zu beschäftigen um zumindest mittelmäßige Bremsleistungen zu erhalten. Bei einer Vollbremsung zählt schließlich jeder halbe Meter, an die Bremsleistung moderner Zweiräder wird man bei einer alten MZ wie der ES 250/2 aber nicht gelangen. Alle folgenden Tipps zur Bremsenwartung sind ausdrücklich ohne Gewähr und nur für Leute, die sich mit Brems-Instandsetzung und Trommelbremsen wirklich auskennen! Sonst bitte eine fachkundige Werkstatt aufsuchen! Auf der Simson Webseite Bremsleistung verbessern gibt es viele weitere Tipps zu Trommelbremsen made in GDR. Bremsankerplatte vorn Simson Schwalbe - mz-es.de Ersatzteileshop. Die MZ Vorderradbremse Gegen das Prinzip der Trommelbremsen selbst ist zunächst nichts zu sagen.
#6 Nein die Breite ist diese bei dieser Felge 1, 6Zoll. Reifen 2, 75. Nur der Durchmesser ist mit 18Zoll zugroß. Auch nicht schlimm, bei Gespannumbauten werden die 18er rausgeschmissen und 16er Felgen eingespeicht. Passende Speichensätze gibt es bei einigen Händlern. Die dabei meißtens verwendete 1, 85er Felge entfällt dann aber, das gibt die Schwalbe einfach nicht her. Selbst ohne große umbauten und rumgefeile Bremst das Ding. Ich fahr im Star innenliegenden Bremszug und das Funktioniert immer noch, auch wenns die DDR schon lange nicht mehr gibt. #7 vielen Dank Airhead! Wieder ein Stückchen schlauer... Eine Frage noch (sorry! ): Wie ist das Problem mit dem Gegenlager mit Verstrebung bei der roten Schwalbe gelöst? Schwalbe mz bremse 2. Kann auf dem Bild nix erkennen #8 Garnicht. Ich hab mir nur für dich die Hände dreckig gemacht und das Ding da reingehängt. #9 eeecht?! Cool. Danke! Werde den Gedanken mal weiterspinnen und vielleicht sogar in die Tat umsetzen. Vielleicht findet sich hier noch der ein oder andere, der eine Idee beisteuern will und kann.
Meine jetzige Vorderbremse in der Schwalbe ist ganz ok. Ich hätte nur gerne eine sehr gute Bremswirkung. Fahre täglich bei jedem Wetter. Jährlich ca. 5000 Kilometer. Da kommt man immer wieder in Situationen, in denen man sich sehnlichst Bremswirkung wie bei Scheibenbremsen wünscht. Bremsoptimierung Schwalbe die Xte - MZ Nabe verbauen? - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Die ollen kleinen Simplexbremsen muss man ständig nacharbeiten, damit die Bremswirkung akzeptabel bleibt. #10 Haste als Bremshebel Plastik oder Metall??? #11 Ich gebe zu, es ist ein Hebel aus Plastik. Auch am Bowdenzug könnte man was verbessern. Hatte eigentlich vor, das Vorderrad umzudrehen, den Hebel gegen einen aus Metall zu tauschen und einen starken Bowdenzug (vielleicht einen für Motorräder mit schraubbarem Nippel) zu nehmen. Perfekt wäre es noch, wenn ich eine nagelneue Felge und EBC Bremsklötze einbauen würde. Trotzdem, etwas größere Trommeln scheinen mir schon eine echte Alternative darzustellen. Bin auch am überlegen, ob man nicht schauen könnte, ob Naben von anderen Herstellern wie Herkules, Kreidler, KTM, etc evtl passen könnten.
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