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werden Fotos verlangt. Danach wird das Teil ggf. als Sonderschadteil zu BMW geschickt und diese stellen dann fest dass durch ein anderes Leuchtmittel ein Schaden hervorgerufen wurde. Danach wird es dann wohl oder bel zu einer Kostenfrage kommen. Zustzlich gefhrlich ist das wenn es nicht bei einer Fachwerkstatt gemacht wurde. Nur als Beispiel. Deine Birnen werden wohl kein Problem darstellen (ABER: Evtl. hat es doch einen Grund dass BMW diese Leuchtmittel verbaut -> Blendfreier Fernlichtassistent usw. ) aber es dennoch ratsam es in der Werkstatt machen zu lassen falls du nicht weisst wie. Schlielich ist das Fahrzeug noch in der Gewhrleistung und hier rate ich immer ab selbst dran rum zu basteln. Lampen/Brenner für Xenon Scheinwerfer von BMW Serie 5 (F10 F11 F11). Die Radhausschale kann man ausbauen. Ist beim F10/F11 vorne auch 2. Teilig was den Ausbau erleichtern und du viel besser an den Scheinwerfer ran kommst. Die Service-Klappe gabs beim E90 schon hat aber dennoch nicht viel gebracht da man trotzdem nicht richtig ran kam. Ohnehin muss man bei den meisten aktuellen BMWs die Radhausschale vorne teil-lsen oder komplett ausbauen um ein Leuchtmittel zu wechseln.
55W. #10 Es ist eine H3, 55 W. Habe nun die "Philips H3 BlueVision ULTRA Blue Vision" eingebaut - passt IMO perfekt zu den Xenon-Leuchten. #11 Und wie war der einbau??? Kommt me leicht hin? Wie macht man es am besten? #12 Also beim LCI musst wenn de von oben auf den Scheinwerfer schaust die 3 Schrauben raus drehen, einen kleinen Deckel abnehmen und die Birne wechseln, geht super einfach... #14 Kein Problem #15 Zitat Ähm, also ich fand das nicht unbedingt einfach. Kann aber an meiner fehlenden feinmotorischen Begabung liegen... Bmw f10 xenon wechseln shortcut. Meine Problemfelder: * unter der Abdechung sieht man das Kabel der H3-Birne, welches im Lampengehäuse verschwindet. Am Rand ist dann ein dünnes schwarzes Kabel auf einem "Steckkopntakt" gestöpselt. Da hab ich natürlich versucht, dieses abzuziehen. Hab dann aber rechtzeitig gemerkt, dass das Kabel der H3 an einem anderen Stecker gefestigt ist, welchen man aber erst vorziehen muss (am Kabel der H3 ziehen). * Die Federklammer der H3 kann sich bei Wechsel leicht vollständig aushängen - ist mir glücklicherweise erspart geblieben * dafür ist mir dann aber dieser Stecker für die H3 ins Innere des Gehäuses gefallen - konnte den grad so eben noch rausfingern 10
Aufgrund der Herstellerangaben und der Garantie wird heutzutage eine Komponente wie z. ein Scheinwerfer oder ein Motor mit Motorschaden NIE repariert. Die Teile werden getauscht. Zum Thema: Der Scheinwerfer unterliegt definitv dem TeileClearing. Der Unterschied zu anderen Teilen die nicht dem TeileClearin unterliegen ist relativ simpel: Ich stelle z. fest dass der iDrive Controller defekt ist. Ich habe dies durch die Tester-Diagnose auch besttigt und kann den Controller, aufgrund der ausgefhrten Tester-Diagnose, ohne zustzliche Besttigung tauschen. Stelle ich aber nun z. fest dass bei einem Xenon-Scheinwerfer am F11 ein anderes Leuchtmittel verbaut wurde und der Scheinwerfer Schden davon getragen hat durch z. berhitzung oder andere Einflsse, der Scheinwerfer defekt ist und ich dies diagnostiziert habe, dann muss ich mich vor dem Tausch an BMW wenden und einen TC Fall anlegen. Bmw f10 xenon wechseln v. BMW wird nun auf die FASTA Daten zugreifen die per Tester-Diagnose gesendet wurden und wird mir ggf. Fragen stellen, evtl.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Tach zusammen, weiß jemand ob bei den aktuellen E60/61 Baujahr 2009 die Xenonlampen eine andere Farbtemperatur haben als früheren Baujahre z. B. 2006? Mein Alter hatte dieses stechend bäuliche Licht; mein Neuer eher einen gelblichen Farbton. Hat wer die gleiche Beobachtung gemacht? Gruss solacco #3 Zitat Danke für den Link. Habe ich das also richtig verstanden: Es gibt seit 2007 eine Vorschrift, dass nur noch Xenonbrenner mit diesem Farbton verbaut werden dürfen oder ist das willkürlich von BMW so beschlossen wurden. Ist ja blanker Unfug! Mit diesen gelblichen "Karbid-Lampen Funzeln" wird der Tageslicht Effekt von Xenonlicht ja ad absurdum geführt. Ich kann beide Varianten direkt miteinander vergleichen. Mein 520d von 2006 hat ein Kollege gekauft. Bmw F10 Xenon Steuergerät eBay Kleinanzeigen. Wenn beide Fahrzeuge nebeneinander eine helle Fläche beleuchten, kommt das ganze Elend richtig zum Vorschein. Und gerade jetzt im Herbst mit viel Laub auf den Strassen kann man den Unterschied noch drastischer erkennen.
Zudem solltest du dies, falls du keine Ahnung hast, von einer Fachwerkstatt durchfhren lassen da man die vordere Radhausschale am besten dazu ausbaut. Warum willst du die Brenner tauschen, was erhoffst du dir? Hallo Schehofa, danke fr den Hinweis. Hier ein paar Details dazu. Zur Gewhrleistung / TeileClearing Das Wechseln des Leuchtmittels hat nach meiner Kenntnis nichts mit Gewhrleistung zu tun. Es ist ja sogar in Anstzen in der BA erlutert. TeileClearing bedeutet, dass der Scheinwerfer im Fehlerfall (z. B. Bmw f10 xenon wechseln e. Wassereinbruch o. . ) getauscht und nicht repariert wird. Der Scheinwerfer wird aber nicht komplett getauscht, wenn das Leuchtmittel kaputt geht. Daher ist aus meiner Sicht alles im grnen Bereich. Zum Anwendungsfall Ich mchte die billigen 30 OEM Xenon Leuchtmittel durch Osram 66140/66144 CBI D1S tauschen, damit ich mehr Licht auf die Strae bekomme, alles legal und ohne Verlust der Betriebserlaubnis, da die CBIs fr den ffentlichen Straenverkehr zugelassen sind. Zudem ist die Farbtemperatur der CBIs bei 5500K und nicht wie beim OEM Leuchtmittel bei 4300K.