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Investionen dieses Unternehmens wurden von der Europäischen Union aus dem Europäischen Fond für regionale Entwicklungen kofinanziert.
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Im beiliegenden Bild (Unimogtreffen Brigachtal 2013) war das Wasser bis zu 80 cm tief. Alle Typen sind ohne Probleme durchgefahren. Allerdings hat der Besitzer des U 411 nach dem Treffen einen Ölwechsel gemacht und auch die Vorgelegeöle und Differentiale geprüft. In dem Falle hat der Lüfterflügel das Wasser sogar oben aus der Motorhaubenritze gespült. (Diese Hinweise sind ohne Gewähr. Bitte seid vorsichtig mit Wasser) Mercedes Werksbild U 437 (U1700) Serienmässig hatten der Unimog ab dem U 424 und U 435 u. s. w. sowie der aktuelle U 437. 4 (UHE) eine bescheinigte Watfähigkeit von bis zu 80 cm. Atego Auspuffanlagen und Teile für Mercedes-Benz Nutzfahrzeuge online kaufen | eBay. Mit Sonderausstattung kann die Einheit Achsen und Schubrohre unter einen leichten Überdruck gesetzt werden und verhindert damit Wassereintritt. Damit steigt nach Einschalten des Allradantriebes die Watfähigkeit auf 120 cm.
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An den Fahrzeugen, die hier mit Wasserkühlung unterwegs sind, können wir bei der Hitze im Sand sehr oft beobachten, dass sie schnell Probleme in der Richtung kriegen und das fällt beim luftgekühlten Deutz einfach weg, der kann das! Ok, da kann ich mir meine nächste Frage vermutlich fast schon sparen: Würdet Ihr Euch also immer wieder für einen KAT entscheiden oder gäbe es eine Alternative, die für Euch interessant wäre? Bis jetzt ist der KAT alternativlos. Vielen, lieben Dank für das Interview und habt noch tausende, wundervolle Kilometer und Reiseerlebnisse mit Eurem KAT! MEHR VON JUTTA UND GERD Die ersten Erfahrungen im Geländefahren mit einem MAN KAT 1 haben Jutta und Gerd bei einem Truck Trail Seminar gesammelt. Expeditions- und Allrad-Wohnmobil von ACTION MOBIL nach Maß. Kabel 1 hat dabei eine Reportage gedreht. Und ohne jetzt spoilern zu wollen: Was denkt Ihr, wie der abschließende Wettkampf zwischen den Teilnehmern ausgegangen sein könnte? Hier gehts zur Reportage Reiseberichte der beiden findest Du auf ihrem Blog unter: Im KAT Zuhause Dir gefällt so ein KAT 1?
Bei der Startprozedur wäre ein vierarmiger Alien im Vorteil: Erst den Kippschalter über den Instrumenten umlegen, dann steht Strom zur Verfügung. Mit der linken Hand in den Fußraum greifen, um den Spritpumpen-Knopf zu ziehen, zugleich mit rechts den Zündschlüssel eine Etage höher drehen, Vollgas geben, mit links den dürren Standgashebel mit Gefühl nachjustieren – und wie ein Bison schnaubend meldet sich der V12 zum Dienst. Der riesige Gangwählhebel erinnert an Bierzapfhebel in britischen Pubs und birgt eine Tücke: Der erste von fünf Gängen und der Rückwärtsgang liegen beide hinten links. Um den ersten zu treffen, sollte der Fahrer so tun, als wolle er den Rückwärtsgang einlegen und den Hebel mit Verve nach links hinten werfen, dann wieder ein Stück nach rechts, bis ein leises Klicken zu vernehmen Getriebe sagt so: "Ich bin bereit. Man 8x8 wohnmobil inner city. " Hebel nochmal nach hinten ziehen, und der erste Gang ist drin. Erster und zweiter Gang sind nicht synchronisiert, also: doppelkuppeln und Zwischengas geben beim Zurückschalten!
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