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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Servus Jungs, nach diesem Fall: T4 Alle leuchten Blinken und motor geht aus Hilfe kam heraus das es die Lichtmaschine war und wurde ersetzt durch neues mit gleichen Ah etc. Wo ich damals stehen geblieben bin hörte ich überall Klicken Radio, ABS & Leuchten. Ich habe das Fahrzeug heute ausgehändigt bekommen und siehe da ABS Leuchte ist An und Radio geht nicht zu dem Qualmte es während der fahrt Blau aus dem auspuff und ging nach paar KM wieder weg (alles wurde fast normal). Vor dem Haustür angekommen Roch es nach abgas & Öl und Qualmte aus dem Motor raum ganz leicht. Ich habe die Motorhaube aufgemacht und sah ganz leichtes rauch kommen ohne zu sehen von wo ( konnte ich nicht Herausfinden kam einfach so leichtes rauch) nach einer gewissen zeit war das rauch im stand auch weg. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ventildeckel und alles Rund rum war trocken weit und breit kein Öl zu sehen. Wie gesagt nach 5 min Standlauf Zeit ging es einfach von selbst weg.
Wenn du das machst (nachlesen! ) - dann findest du deiner Frage nach der Fehlernummer 1200 weiter oben schon beantwortet. - Sie deutet auf eine defekte Sicherung bzw Probleme in der Stromversorgung hin. edit: Uups, Ralph war schneller.... Gruß, Jörg 1 Seite 1 von 2 2
#1 Hallo, bei meinen T4 Multivan Allstar Bj. 96 75KW geht das ABS nicht mehr. Es leuchtet auch keine Anzeige mehr am Armaturenbrett. Auch nicht bei Zündung ein. Was könnte es sein? Wo und Wie kann ich mich auf die Fehlersuche machen. Danke für eure Tipps. #2 Moin, [... ] Quote Wo und Wie kann ich mich auf die Fehlersuche machen. Erst mal die Spannungsversorgung des ABS und der Anzeigeeinheit prüfen: S16 und eine ABS-Sicherung (10A) in der Sicherungsleiste unterhalb der normalen Sicherungsleiste. Funktionieren die Scheibenwischer noch? #3 Moin, [... ] Display More Also die Sicherungen sind alle i. O. und scheibenwischer gehen auch alle jetzt....?!?!? #4 Alle Sicherungen noch mal prüfen. Es gab schon zu viele Fälle, in denen ein Sicherungsdefekt nicht erkannt wurde. Vw t4 abs sicherung videos. Danach Fehlerspeicher auslesen lassen. Regelt das ABS beim Bremsen? #5 Alle Sicherungen noch mal prüfen. Danach Fehlerspeicher auslesen lassen. Regelt das ABS beim Bremsen? Nein Beim Bremsen Regelt ist so als wäre kein ABS vorhanden.... #6 Moin, ein Fehler des ABS wird über die Kontrollleuchte angezeigt.
Wenn es nicht funktioniert und die Leuchte nicht ankommt, dann dürfte ein Problem mit der Spannungsversorgung vorliegen. Und wenn die Sicherungen ok sind, könnte es am ABS-Stecker liegen; kommt häufiger vor. Im nächsten Schritt sollte mal der Fehlerspeicher des ABS ausgelesen werden. #7 ein Fehler des ABS wird über die Kontrollleuchte angezeigt. Und wenn die Sicherungen ok sind, könnte es am ABS-Stecker liegen; kommt häufiger vor. Im nächsten Schritt sollte mal der Fehlerspeicher des ABS ausgelesen werden. Hallo, ich weiß nicht genau ob das bei Deinem Fzg. auch so ist, aber bei meinem 96 ACV war es auch mal Ursache war die Streifensicherung welche im Motorraum in der Nähe der Batterie verbaut Du die auch schon kontrolliert? Gruß Schorschi #8 Also ich habe jetzt nochmal alle Sicherungen geprüft. Vw t4 abs sicherung images. Die sind wirklich alle i. Den Stecker vom dem Bosch Block neben der Batterie habe ich auch mal abgezogen. der sieht eigntlich noch ganz gut aus. War das der richtige Stecker? kann man den irgendwie prüfen?
Also die genaue Fehlermeldung mit Code habe ich nicht mehr im Kopf aber die Meldung lautete in etwa: "xxx Spannung Magnetventile". Nach meiner Einschätzung scheint da wohl keine Spannung an den Ventilen anzuliegen?! -------------- edit: doch nocht erblickt Zitat Sicherung S123 (Klemme 15) auf Zusatzsicherungshalter Platz 5 nur mit Zündung Was meinst du mit Platz 5 nur mit Zündung? Mit Klemme 15 meinst du die in der 2. Reihe unter der ZE? edit2: Ich glaube das ist ein Satz, wenn ich dich jetzt richtig verstehe Dieses Bild gibt Aufschluss.. #12 Son Mist. Die 10A Sicherung an Platz 5 ist intakt.. Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als alles durchzumessen bzw. messen zu lassen?! #13 Wenn ihr die "dicken" Sicherungen getauscht habt, habt ihr da auch die Kontaktstellen wieder ordentlich blank gemacht? Könnte mir noch vorstellen dass sobald die Pumpe des ABS aktiv wird die Spannung wg. zu großer Übergangswiderstände absackt. Könnte man bei nem Stellgliedtest messen. ABS Defekt - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Ansonsten hab ich noch nen heilen ABS Block über #14 Wenn ihr die "dicken" Sicherungen getauscht habt, habt ihr da auch die Kontaktstellen wieder ordentlich blank gemacht?