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#1 Hallo, wollte mal fragen, ob es irgendwelche Alltagserfahrungen mit dem Storck raddar bike gibt, welches im aktivRadfahren so hoch gepriesen wurde? Danke im Voraus und liebe Grüße! #2 AW: Storck raddar habe das Storck raddar seit 3 Monaten!! bestellt und warte immer noch auf die Lieferung. Es bestehen offenbar Lieferschwierigkeiten, die mit den Zulieferern zusammenhängen sollen. Wer also so lange warten kann und will, bitte sehr. Ob die Qualität des Fahrrades die lange Lieferzeit rechtfertigt, muß sich erst zeigen. Es gibt schließlich laut Test noch andere sehr gute E-Bikes. #3 Otti 62 Dabei seit 01. 09. 2009 Beiträge 44 Punkte Reaktionen 0 Ich würde mir von dem Storck Fahrrad auch keine Wunderdinge erwarten. Storck bikes erfahrung co. Der Zahnkranz wird nach wie vor "nur" geschraubt und nicht gesteckt und auch ansonsten hat das Rad keine Highlight´s in diesem Sinne, man kann also auch ein günstigeres Rad mit dem BionX-Antrieb kaufen, es muß nicht das überteuerte Storck Raddar sein. VG Otti #4 Ja, vor allem auch weil der kleine 25, 2V/10 Ah-Akku des Storck darauf hindeutet, dass der Motor wohl nur ein abgewandelter PL250 BionX-Motor ist und nicht der drehmomentstärkere BionX PL250HT (mit dem viel größeren 37V/9, 6Ah-Akku).
Ein ebenso wichtiger Punkt an diesem Aerorenner ist das Gewicht. Dieses liegt bei unserem Testrad gerade mal bei 7, 7 Kilo und sorgt in Kombination mit den hochwertigen Carbonlayups und der guten Kraftübertragung für tolle Klettereigenschaften, gerade wenn es nicht zu steil wird macht das Bergauf-fahren mit diesem Rad so richtig Spaß. Auf allen Ebenen also volle Kraft voraus und immer ein flotter Begleiter, das Storck Aerfast. Storck bikes erfahrung mountain. 3 Comp Disc Ultegra.
Aber auf natürlichen Trails lässt sich das Storck mit den Plus-Reifen und der hochwertigeren Gabel nicht abschütteln. Diese gibt mehr Rückmeldung vom Untergrund und steht höher im Federweg. Die Reifen sind bergab bei beiden Rädern nicht für fiese, technische Trails vorgesehen: Die Plus-Reifen am Storck mit günstiger Gummimischung geizen auf nassen Wurzeln und Steinen mit Grip, während es den Rennreifen am Quantor sowohl an Traktion, als auch an Dämpfung fehlt. Klar: Beide Bikes setzen ihren Fokus auf den Anstieg und fühlen sich eher im seichten Gelände zu Hause. Storck setzt auf einen hauseigenen Carbon-Lenker und kann ebenfalls mit einem cleanen Cockpit punkten. Storck bikes erfahrung for sale. Das wird auch bei der Wahl der kleinen Bremsscheiben klar. Quantor setzt am Hinterrad gar auf eine 160-Millimeter-Scheibe. Die kleine Discs helfen zwar, das Gewicht niedrig zu halten, sind am E-MTB nach unserer Meinung aber deplaziert – hier geht Sicherheit vor. Zumindest, wenn die Bikes auch in die Alpen oder auf höhere Mittelgebirgsgipfel entführt werden sollen.
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