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nun zu Thema: kleine Denkaufgabe für ist denn außer Öltank noch in der Region jetzt? mal dran gedacht?,? mfg waxlrose · 941 Posts seit 04. 05. 2010 fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S waxlrose 941 Posts seit 04. 2010 hmmm... ja, wo findet denn Steuergeräte und Batterie ihr neues Nest? Also soviel Platz ist da ja nicht. Und eine kleinere Batterie würde ich nicht nehmen. Naja, die Idee ist ja ganz nett, aber der Rahmen ist doch optisch nicht dafür gemacht. Sieht doch komisch aus, diese halben Rohre freizulegen. Überleg dir die Konsequenzen davon und was das kostet und was es bringt. Die originalen Cover find ich auch öde, aber man kann die mit wenig Geld ganz cool machen. Hier eine Bsp. : üimg] __________________ S&S du waxlrose der " scaloppa74 " sollte denken nicht du!!!...... Sportster öltank umbau 7. oder was meinste warum ich das so geschrieben habe? Was bei diesem Umbau dahinter steckt ist mir schon bewusst, beschäftige mich schließlich nicht erst seit heute damit.
Kategorien Teile / Custom Parts Tank Custom Tank Harley Davidson Tank umbau höher Verlegung Cooler Chopper-Look für die Sportster 48 und 72. Nicht mehr Lieferbar. Wird nicht mehr Hergeste llt. 129, 00 € Mögliche Versandmethoden: DHL 22, 90€ EU Land, DHL 37, 90€ Nicht EU Land (USA, Schweiz, Kanada, Norwegen, Türkei, DHL 44, 90€ Weltweit (Australien, Japan), DHL ab 8, 90€ Deutschland sb. 0, 5-30 Kg, DHL 22, 90€ EU 0, 5-30 Kg, DHL 39, 90€ Nicht EU. Weltweit 0, 5-30 Kg Weiterempfehlen Frage stellen Beschreibung: Tank Pin-Up Kit Schwarz pulverbeschichtet. Tank Höherlegung. Cooler Chopper-Look für die Sportster 48 und 72. Ideal zur Kombination mit unserem Zündspulen Verlegesatz. Sporty 48 200er - HBS Customs GmbH. Harley-Davidson - Sportster (2004-) Hinweis: Achtung: Schloss muss ggfs. verlegt werden Diese Kategorie durchsuchen: Harley Davidson
Es ist aber machbar, hab es schon an einigen Bikes (Einspritzer) live gesehen wo es auch gut ausgeschaut hat. 180er sowie einige andere Umbauten sind schon erledigt, der runde Öltank wäre die Krönung. Danke für die Links! Wo das Bild herkommt weiß ich hab mit Anatol auf den Harley Days in HH auch schon darüber gesprochen. Ralf31 · 2505 Posts seit 06. 04. 2011 fährt: Sportster Custom 1200 Bj:2011 Ralf31 2505 Posts seit 06. 2011 Na da hast du dir aber was vorgenommen mit dem Umbau. Ich habe die Elektrik unden dem Sitz verfrachtet und noch nebenbei die Elektrik iin den Rahmen gelegt. Es ist aber ne ganz schöne Frickelei. Umbaubericht - harley-sportster-parts.de. Wenn du willst kann ich dir auch meine Nummer geben wenn du Fragen hast. Nummer aber nur über PN. Gruß Ralf __________________ Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Thema Antworten Hits Letzter Beitrag 35100 01. 2022 22:04 von Loki 16334 11. 02. 2022 11:36 von Hatari 15343 11. 06. 2021 13:49 von Kochi
Da die Zylinder im 45 Grad Winkel relativ nahe zueinander stehen, heißt das, dass beide Kolben "fast" zur selben Zeit den oberen Totpunkt erreichen. Zu diesem Zeitpunkt sind alle Ventile geschlossen. Im Idealfall dreht man die Kurbelwelle so hin, dass der Hubzapfen in der Mitte beider Zylinder steht. Das heißt, Zylinder eins steht kurz nach dem OT und Zylinder zwei kurz vor dem OT. Wie gesagt, sind in dieser Position die Ventile geschlossen bzw. allerhöchstens minimal belastet. Diese Position reicht aber wunderbar aus um den Deckel problemlos zu demontieren und dann auch wieder zu montieren! Sportster öltank umbau sind aufgebraucht. Ihr könnt euch gerne mal folgenden Link ansehen: Auf dem animierten Bild sieht man was ich meine. Ich habe da jetzt ehrlich gesagt auch keinen Bock rum zu diskutieren. Ich weiß, dass es auf meine Art auch funktioniert! (Wer sich traut, soll es ausprobieren) Vorhin habe ich ja schon geschrieben, jeder soll es so machen, wie er es für richtig hält! @ChrisKla Benutze bitte die Suche, denn ich habe keine Lust, dass nochmal alles zu schreiben.
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