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52068 Aachen - Aachen-Mitte Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Der kühler ist okay und die Lüfter haben auch bis zum Ausbau funktioniert einbauen anschließen und los 52068 Aachen-Mitte Gestern, 06:44 Galaxy s 6 Alles am Handy funktioniert einwandfrei und bei bedarf gibt es eine alte hülle dazu 60 € Versand möglich 04. 05. 2022 VW t3 t4 Vordersitze Die Sitze habe ich gekauft für meinen t4 doch ich komme nicht dazu sie zu tauschen und möchte sie... 52072 Aachen-Richterich 25. 09. 2021 Kühler VW T4 Kühler für einen T4 abzugeben. Habe ihn in einem Set erworben, brauche aber keinen neuen. War für... 10 € VB 25. 04. 2022 Kühler für einen T4 abzugeben. Habe ihn in einem Set erworben, brauche aber keinen neuen und erst... 52070 Aachen-Mitte 15. 11. Kühler ausbauen???? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. 2021 Kühlerträger, Frontträger, Kühler VW lupo 6x1 Ich biete hier ein Frontträger, Kühlerträger plus Kühler Guten Zustand der Kühler hat keine... 75 € VB 26. 2022 Vw T4 Unterbodenschutz Metall Nur noch diese woche nächtes we geht sie dank des gewichts zum schrott Schutzwanne muss nur mal... 20 € VW T4 Transporter Beide reifen sind vom Profi sehr gut aber schon alt doch immer trocken und dunkel gelagert mit... 15 € 52223 Stolberg (Rhld) 15.
Hast Du ev. noch die Teilenr von dem gekauften für mich? Gruß Thomas #16 Woran erkenne ich dass, wenn ich ein Agr Kühler im Zubehör kaufe die neue D Version bekommen habe? Hast Du ev. noch die Teilenr von dem gekauften für mich? unmittelbar hinter der Teilenummer muss ein "D" drauf stehen #17 Wenn es ein Agr Kühler der bei VAG gekauft wäre; ist klar Ich meine eins aus dem Zubehör. Da steht die VW Nummer ja nicht drauf. #19 Pierburg 702756070 – DAPARTO Das Teil gibt es eben für ca die Hälfte, halt ohne der VW Teilenummer. Vw t4 kühler ausbauen 2020. Nur bin ich mir nicht sicher ob das die neuste "D" Version ist... #20 Auch im Zubehör gibt es die alten Kühler eigentlich nicht mehr. Die wurden auch von Pierburg alle zurückgerufen. Gruß, Marcus
Wer sich so einen Scheiss einfallen hat lassen ist mir ein Rätsel. Ich weiß zwar nicht welchen Richtwert VW dafür angibt kann aber zu meiner Verteidigung sagen das sämtliche Schrauben dermaßen verrostet waren, dass da nix war mit einfach lösen und Halter musste ich auch erst noch basteln. Folgende Fragen habe ich allerdings: 1. bei der Demontage des LLK habe ich etwas Öl in den Druckschläuchen gesehen, mehr am Anschluss auf der Fahrer- als auf der Beifahrerseite, ist das bedenklich oder normal? 2. Vw t4 kühler ausbauen online. Das AGR muss ja wohl angelernt werden, VCDS ist vorhanden aber wie geht das nochmal genau, irgendwelche bestimmten Blöcke oder Werte eingeben? 3. Weil der Kühler ja immerhin 230 tkm verbaut war, besteht da Interesse den aufzuschneiden? Ich kann das allerdings nicht selbst, da ich nicht im Besitz einer wahrscheinlich passenden Säge Vorrichtung bin. Morgen geht's an den Aus-und Einbau, falls noch Tipps dafür gegeben werden wollen, nur her damit. Grüße Mathias #2 Ich glaube nicht, dass da noch der erste AGR Kühler drin ist - der ist ja am AT Motor dran.
Genauso wurde eine angerostete Achsmanschette getriebeseitig ausgetauscht und einige Schrauben nachgezogen. Der Vorbesitzer war hier wohl nicht so ordentlich unterwegs – und das trotz KfZ-Meisterschein. Kupplung drin, Motor samt Benzineinspritzdüsen drin, neue Wärmetauscher drin – die abschließende Probefahrt der Werkstatt steht an und wir planen, den Bus am nächsten Tag in der Pfalz abzuholen. Doch dann kommt der Anruf: Irgendetwas stimmt nicht. Bei der Probefahrt von Lambsheim nach Weisenheim (keine fünf Kilometer) springt die Kühlung schnell an. Vw t4 kühler ausbauen en. Beim Auslesen der Chips im Anschluss stellt sich heraus, dass die Motortemperatur nach Probefahrt bei 900 Grad liegt. Viel zu viel! Also macht sich Roland König wieder auf die Suche – und landet beim Kühler. Wie sich zeigt, ist der zugeschlammt. Das passiert, wenn man das falsche Frostschutzmittel verwendet. Da wir noch kein neues Frostschutzmittel eingesetzt haben, muss auch dies vom Vorbesitzer falsch gemacht worden sein. Wieder einmal schütteln wir den Kopf über den Verkäufer – da er KfZ-Meister ist, hatten wir eigentlich darauf gesetzt, dass er die Arbeiten an seinem eigenen Bus auch richtig gemacht hat.
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