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Renault 4x4 und X-Track Transporter 2016 Offroad-Lieferwagen Renault macht die Transporterflotte geländetauglich. Mehr Bodenfreiheit, Traktionshilfen und Allradantrieb verbessern die Fähigkeiten von Master, Trafic und Kangoo. Bodenfreiheit statt Spoiler, so lautet das Thema bei der neuen Offroad-Offensive für die Renault Transporter-Baureihe. Renault Kangoo, Trafic und Master sind nun auch mit einer Schlechtwege-Ausstattung namens X-Track verfügbar, für den großen Master bietet Renault außerdem künftig einen zuschaltbaren Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe an. Höherlegung und Differentialbremse Der Hintergedanke ist klar: Der beste Allradantrieb und der stärkste Motor hilft nicht weiter, wenn die Fuhre aufsitzt. SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Renault Trafic III höher legen - Höherlegung - SPACCER. Deshalb ist für den Betrieb abseits der Straße eine ausreichende Bodenfreiheit schon immer das wichtigste Kriterium gewesen. Kernstück der neuen X-Track-Pakete sind daher Höherlegungsfahrwerke. Für den Renault Kangoo Rapid und den Renault Trafic geht es mit dem X-Track-Paket um 30 Millimeter, für den Renault Master um 40 Millimeter in die Höhe.
Ein Satz Heavy Duty (HD) Höherlegungsfedern (Cross Country Federn) für alle Renault Trafic III M odelle ab Baujahr 2014. Dieser Höherlegungssatz ersetzt die Original verbauten Vorder- und Hinterfedern und bringt das Fahrzeug ca. Renault traffic hoeherlegung parts. 15-20mm HÖHER. Dieser Komplettsatz wird mit einem Teilegutachten geliefert. Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden. weitere Informationen: -passend für: Renault Trafic III -Vorderfeder: (25% Verstärkt) -Höherlegung: ca. 15-20mm -Einbauzeit: 105 Minuten -Einbausystem: System 1 (Ersetzen die Originalen Federn) Fahrzeugschein anzeigen
Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. Renault traffic hoeherlegung online. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung. SPACCER passend für folgende Modelle/Varianten Modell Plattform Motor Baujahr SPACCER passend für folgende Fahrwerksfedern SPACCER ® passen bei Renault Trafic III zu Originalfedern und allen Zubehörfedern, Schraubenfedern und Blattfedern. Die Höherlegung kann eingebaut werden bei konventionellen Hydraulikstoßdämpfern und ist auch geeignet für Gasdruckstoßdämpfer (Luftfahrwerke). Renault Originalfeder Bilstein Eibach GKN H&R JOM KW KYB MAD Monroe Sachs TRW Vogtland Weitec SPACCER ® verbessert ihr Fahrwerk Auf 230 Seiten finden Sie alle Details zur Fahrwerkstechnik detailliert erklärt im neuen Buch "Die perfekte Fahrwerkshöherlegung".
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Von einem Yeti-Fahrer weiß ich, dass es Probleme mit den Antriebswellen nach dem Höherlegen gab. Was meinen die Fahrwerkskenner / Speziallisten? Grüße flifla #9 Hallo zusammen, der Höherlegungssatz von Eibach steht ja sogar in der offiziellen Zubehör-Preisliste. LG fastigium edit: uups, ersten Post nicht richtig gelesen (schäm) #10 Servus, ich habe bim Thema "Höherlegen" immer Bedenken wegen den Antriebswellen. Was meinen die Fahrwerkskenner / Speziallisten? Grüße flifla ich denk mal, das kommt auf die höhe an, die du höher willst. Wenn sie im Zubehörkatalog sogar angegeben sind sollt es wohl diesbezüglich keine Probleme geben. #11 Ich kann es nur für andere Fahrzeuge sagen, 20--30 mm gehen meist nur mit Federn, willst du höher hinaus, reichen oft die Stoßdämpfer nicht, die Bremsleitungen / ABS-Kabel etc können zu kurz sein, der Radstand wird enger und die Sturzeinstellung reicht nicht aus..... Das zieht dann weitere Umbauten mit sich. Renault Alaskan Höherlegung- und Fahrwerk- Konfigurator | powered by TJM. Dass die Antriebswellen weniger Überlappung haben, ist ihrem Verschleiß auch auf Dauer nicht zuträglich.
Zubehör, Zusatzfedern, Höherlegung, Zusatz-Luftfederung für Renault zum Nachrüsten. (PKW, Transporter, SUV, Pickup, Geländewagen, LLKW, LKW) Mehr Infos finden Sie, wenn Sie weiter unten auf das gewünschte Fahrzeugmodell klicken! Warum Zusatzfedern, Luftfederung oder Verstärkungsfedern einbauen? Bei schwerer Zuladung wird das Durchhängen durch Zusatzfedern verhindert, das Fahrzeug bleibt waagrecht, der Federweg bleibt erhalten. Mit den Federn ergibt sich dadurch einen erheblicher Vorteil im Fahrverhalten bei schwer beladenen Fahrzeugen. Ideal bei schwerer Zuladung, mit Anhänger, Wohnmobilen, Wohnkabinen. Renault traffic hoeherlegung 2016. Lieferbar für alle Federsysteme (Blattfedern, Spiralfedern) passgenau! Mehr Infos finden Sie auf der Seite: Warum Zusatzfedern einbauen? Warum eine Fahrzeug-Höherlegung montieren? Mit einer Höherlegung hat Ihr Auto mehr Bodenfreiheit, je nach Höherlegung ist ev. auch mehr Platz für größere Räder. Das Auto hat mit der Höherlegung eine tolle Optik. Lieferbar für alle Federsysteme (Blattfedern, Spiralfedern) passgenau!