Kleine Sektflaschen Hochzeit
#1 Guten Abend, Ich habe vor ein paar Monaten meine AHK nachgerüstet. -> (Affiliate-Link) Funktionierte bis heute einwandfrei. Habe dann vor einigen Tagen ein neues Radio eingebaut mit diesem Adapter-> 1497. l2649#ht_2449wt_1397 (Affiliate-Link) Als ich heute meinen Anhänger angehakt habe, ging die Beleuchtung nicht. Sicherung raus, wieder rein-> funktionierte. Fuhr los->Bel ging aus. Bremste->Bel. ging an und wieder aus. Daraufhin habe ich die Sicherungen geprüft, waren Ok! Spannung an der Steckdose hinten gemessen, mein Duspol zeigte nur sehr schwach die 12V an. Blinkerrelais für anhängerkupplung. Massepunkt überprüft->Ok. Die 12V kamen auch hinten an der kleinen Box an (die aus dem E-Satz), die ich hinten verbaut habe. Alle kabel gemessen, kein kurzer oder ähnliches. Also alles in allem bin ich zu dem Entschluss gekommen, dass diese Box evtl den Geist aufgegeben hat. Oder kann es auch an dem Einbau des Radio's liegen, da das ein Adaptersatz ohne den Canbus-Müll ist?!!? Der Canbus kram geht mir mittlerweile ziemlich schwer auf den Keks!
Funktioniert wunderbar. Der rest der Box muß angeschlossen bleiben, damit die NSL Abschaltung weiterhin funktioniert. Jetzt hab ich endlich eine Kontrolleuchte, und hat "nur" 16, 36€ und ca. 20min arbeit gekostet. P. S: Fotos zur Not vorhanden #9 hm, das klingt doch sehr interessant.... ich werd mal schauen ob ich die gleichen kabelfarben habe (wie hast du die kabel eigentich herrausgefunden? ), ansonsten müsste man mal nachmessen was du da gemacht hast. aber ich denk das werd ich auch mal noch umsetzten, weil mit der kontrolleuchte lässt sich die funktion der blinkleuchte besser überwachen #10 Ist ganz einfach, Schwarz/Grün und Schwarz/Weiß sind die Blinker Leitungen die zur Dose für den Anhänger gehen. Golf 4 blinkrelais anhänger herz in herz. Die anderen Kabel hab ich raus gefunden, in dem ich mir die Stecker in den Rückleuchten angesehen habe. Vom KFZ kommt auch wieder die oberen Farben, und dann geht z. B Gelb/Grün zum Relais, und an der Leuchte ist Blau/Grau angeschlossen. Diese drei Kabel dann einfach verbinden, fertig.
Als Laie habe ich an ein Masseproblem gedacht. Kann mir einer sagen ob ich richtig liege und wie ich es überprüfen kann. :O Danke Lars schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Sicherungen sind alle ok? #3 Du weißt das es einen speziellen Blinkerschalter für den 4er mit Hängerbetrieb gibt? Weil der hat andere Widerstände und das kann sich sehrwohl auf die Blinkgeschwindigkeit auswirken. Erst dann sollte auch die zusätzliche Kontrolleuchte im Kombiinstrument zu leuchten beginnen. Die muß das nämlich tun, wenn ein Hänger dran ist. Wenn kein Hänger dran ist dann leuchtet sie nur einmal zur Bestätigung. Anhängerkupplung. #4 Sicherungen sind alle in Ordnung. Ein extra Blinkeranzeige im Instrumententräger habe ich gar nicht. Das AFC Modul soll ja gerade dafür sein, dass ich die Anzeige nicht benötige. So weit ich weiß, dient das Modul der Anhängererkennung. Registriert es einen Anhängerbetrieb steuert es auch die Blinkfrequenz. Geht eine Birne am Anhänger kaputt, erhöht es die Frequenz, so das man es als Fahrer auch merkt.
Gruß, handwerker-schmidt #14 Hallo handwerker-schmidt, Das wäre mein nächster Test gewesen, zum Glück war der wirklich nette VW Händler hier schneller. Habe halt sonst keinen Anhänger sonst hätte ich es sicher gleich getestet. Danke und guten Rutsch! #15 Habe gestern nur mal probieren wollen, ob die Anh. Bel. an der neuen Steckdose funktioniert. Siehe da, es leuchtet überhaupt nix. Da ich nur das Kabel angesteckt habe und die Kupplungskugel nicht montiert war, drängt sich die Frage auf, ob das damit zusammenhängt? Wird die Anhängersteckdose bei abgenommener Kugel abgeschaltet? Am Anhänger sind alle Lampen in Ordnung. Habe das an meinem alten Zugfahrzeug ausprobiert! #16 Wird die Anhängersteckdose bei abgenommener Kugel abgeschaltet? Golf 4 blinkrelais anhänger 2017. Definitiv nicht, da wird nichts geschaltet. Wenn der 13 pol. Stecker richtig gesteckt und durch die Drehung verriegelt war, reicht das. Da das Massesignal nicht ueber den Rahmen sondern auch ueber das Kabel kommt, haette irgendwas gehen muessen. #17 Das ist nicht gut.
Als die Verkleidung ab war, hab ich dann noch so einen kleinen Kasten gefunden, indem scheinbar ein Relais sitzt. Das "klickt" auch ganz normal solang kein Anhänger dran ist.... edit: Hab grad nochmal nachgeschaut, es wurde eine Kupplung von Bosal verbaut 14. 2008, 18:54 - 4 Gelenkbusfahrer hmm, dass ist eigentlich das Anhängersteuergerät. Sollte also eigentlich funktionieren deine Blinker. Es gibt aber auch ein Blinkrelais von Vw was extra für AHK Fahrzeuge ist. wäre die TN dafür: 1j0 953 235 H 14. 2008, 18:58 - 5 Benutzer hmm.... was kann das denn bloß sein.... was würde denn das teil von VW Kosten? Könnte ich das sonst einfach tauschen? Ich kann mir aber noch nicht richtig Vorstellen, das es daran liegen würde.... Bin irgendwie ratlos... 14. 2008, 18:59 - 6 Gelenkbusfahrer etwa 20 Euro. Golf 4 blinkrelais anhänger aus. es ist lediglich der Warnblinkschalter auszuwechseln. würde sagen das du mal nen anderen Anhänger ran hängst, vielleicht haut ja was mit deinem nicht hin. Dann die Steckdose pr üfen, Kontakte etc. Sonst wurde ich sagen ist das Steuergerät im Kofferraum defekt??
Hallo, suche nach Erfahrungen von denjeniegen hier die schon älter sind mit Kiwu. Meine 40 und älter. ( Bin selber inzwischen 40 und kann nur noch über eine IVF schwanger werden. Hatte eine BS. Ergebnis: beide Eileiter undurchlässig. Wir sind deshalb Selbstzahler. Hat hier jemand Erfahrung wie es war im fortgeschrittenen Lebensalter? Werden da evtl. gar keine Eizellen oder zu wenig bei der Punktion gefunden? IVF bei über 40jährigen – Erfahrungen bei der Reproduktionsmedizin – 9monate.de. Hat man euch Mut gemacht oder eher abgeraten? Mein Mann wird 2011 50 Jahre alt und hält sich zu alt dafür. Aber mein erneuter Kinderwunsch ist einfach absolut da. (Seit 3 Jahren erfolglos). Danke für Antworten! 1 Ob viele Eizellen wachsen werden, hängt von Deinen Hormonen ab. Ich beispielsweise muss mit vorzeitigen Wechseljahren rechnen, hatte bei der ICSI mit hoher Stimulation gerade mal drei befruchtete Eizellen (fünf Eizellen wurden punktiert). Neben mir im Aufwachraum lag eine Frau Mitte 30, der 20 Eizellen punktiert werden konnten. Ich persönlich würde niemals mit 40 noch eine IVF als Selbstzahler machen.
IVF-Empfängnis: Ist diese Methode sicher? Laut Statistik haben 20% der Paare Probleme mit der Empfängnis. Die Schwierigkeiten können aus mehreren Gründen auftreten, unter denen individuelle Gesundheitsprobleme vorherrschen. Hormonelle Störungen, angeborene oder erworbene Pathologien – all dies beeinträchtigt die natürliche Schwangerschaft. Der Hintergrundstress, die Ökologie, altersbedingte Veränderungen, ungesunde Lebensstile und schlechte Gewohnheiten beeinflussen auch die Empfängnis. Dank der modernen Medizin kann ein so lange erwartetes und geliebtes Baby doch geboren. IVF unter 30? Erfahrungen??? :) - IVF / ICSI - Seite 5 - BabyCenter. Die In-vitro-Fertilisation hilft den Wunsch zukünftiger Eltern zu verwirklichen. Die IVF-Methode ist ein wirksamer Assistent, um ein neues Leben im Mutterleib zu schaffen. Das Verfahren umfasst einen Komplex von Manipulationen und Therapien, wobei: die Fertilisierung des Fortpflanzungssystems einer Frau wird mit Hilfe hormonhaltiger Medikamente stimuliert wird; die Follikelpunktion während des Eisprungs für die Entnahme der Oozyten (der Eizellen) durchgeführt wird; die Eizelle mit der Samenzelle befruchtet wird und ein neues Leben " in vitro" erscheint; der Embryo in die Gebärmutter übertragen wird und es kommt zu einer Schwangerschaft.