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Das "Un-Wort", welches Du mit jenen aus der Homosexuellen-Ecke ("schwul") hier als ehemaliges Schimpfwort aufbringst ist in unserem Falle "Transe", aber nicht "Shemale"... Beiträge: 361 Themen: 26 Registriert seit: Nov 2012 Land: Deutschland Beitrag #9 09. 2014, 14:54 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09. 2014, 14:56 von NiAypa. ) wenn man das hier lange genug liest weiß man irgendwann gar nicht mehr weiter kommt halt immer drauf an, wie der Mensch es meint wo das sagt. gnihihi! ich bekomme morgen mein ergebnis bezüglich chromosomensatz usw... Ts sucht ihn amberg. hat halt ewig lang gedauert... termin im märz gemacht, blutabnahme im juli, ergebnis morgen!! bin gespannt, ob alles nur eine anhäufung von zufällen war oder doch mehr... @schimpfwörter: naja, transe wäre für mich (wie immer persönlich-ich finde es schwierig, generelle aussagen zu treffen, die für alle gelten [müssen]) jetzt nicht unbedingt ein schimpfwort. da finde ich tunte, schwuchtel oder pédé[e] (sehr auf pädophilie ausgelegt) auf mich bezogen, wesentlich heftiger... wie auch immer: ich finde shemale oder hegirl nicht schlimm aber eigentlich hab ich eh momentan andere sorgen!!
Dann hab ich das Auto mal zur Werkstatt gebracht und dann wurde ein bestimmter Ölsensor getauscht. Jedoch trat der Fehler nach gerade mal 4 tagen wieder auf. -> Wieder zur Werkstatt mit der Diagnose "Ölstandsensor in der Ölwanne defekt" Da ich damals nicht soviel Geld übrig hatte habe ich erstmal nichts Reparieren lassen und bin einfach weitergefahren. Jetzt leuchtet die Ölstandskontrolle mal auf und mal wieder nicht, also völlig willkürlich. Deshalb könnte eventuell auch ein Kabelbruch vorliegen. Öllampe leuchtet plötzlich rot, angehalten, Öl kontrolliert, aber alles in Ordnung. Und jetzt? (Auto, Auto und Motorrad, oellampe). Btw. ich hatte schon unzählige Kabelbrüche bei meinem Polo und dadurch sind schon alle möglichen Warnungen aufgetretten. (Kostete jedesmal um die 100 € zum reparieren) Solange die Warnungen nicht Rot aufleuchten kann man (laut Aussage der Werkstatt) noch weiterfahren da nur eine Warnung und nicht zwangsläufig ein Defekt vorliegt. Mfg lizuit774 Ungelesener Beitrag von Hotte » 15. Nov 2011, 15:52 Joa ich denke sowas war´s jetzt auch. Nach ca. 150km ging die Lampe nämlich wieder aus und bis jetzt nicht mehr an.
2011, 22:18 - 11 Neuer Benutzer Hallo, in der Tat, es ist der Kontaktschalter für die Motorhaube als Ursache für das Problem anzusehen! Test: Ich meine mich erinnern zu können, dass bei einem abgeschlossenem Golf und aktivierter Alarmanlage das Öffnen der Motorhaube (über ein geöffnetes Fahrerfenster z. B. ) die Alarmanlage auslöst. Das tat es nicht. Der Schalter dürfte übrigens bei geöffneter Haube schließen, weil das Kurzschließen des Kontaktes am Anschlußstecker (hinter dem linken Scheinwerfer) das Problem gelöst hat, ohne den Schalter zu tauschen. Vermutlich braucht man hierfür ein neues Schloß!? Mal sehen was es beim Schrotti so alles gibt... Dann nochmal Danke für die technischen Details zum Geber G266. Da ist also mehr drin als nur ein einfacher Kontaktschalter für ausreichend / zu wenig Öl.... Defekter Öldrucksensor - DailyDriven. Daher auch der relativ stolze Preis für so'n Ding. Danke und Gruß PS. : Ich bin wieder um eine Erfahrung gewachsen - Cool!
Danke für Aufklärung! Gruß Rainer bei openobd geborgt: STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 Codierzahl (Bsp. ): 04142?? xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv +04 - Wischwasserstandswarnanzeige aktiv +16 - Navigation aktiv xx? xx: Länderauswahl 0 - Deutschland (D - bis 04. 99) 1 - Europa (EU) 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) 5 - Japan (JP) 6 - Saudi Arabien (SA) 7 - Australien (AUS) xxx? x: Motorvariante (Serviceintervall) (Ab 05/2000): 0 - feste Wartungsinterv. ohne Geber für Ölstand-/temperatur 1 - flexible Wartungsinterv. mit Geber für Ölstand-/temperatur 2 - feste Wartungsintervallen mit Geber für Ölstand/-temperatur 3 - ohne Serviceintervallanzeige (USA, Canada) xxxx? : Codierzahl für Wegimpulszahl (ab 05/2000): 1 - 3355 (alle übrigen Motor/Getriebekombinationen) 2 - 3407 (2, 5l/75kW ACV/AUF mit Schalt. ) 3 - 3523 (2, 5l/75kW ACV/AUF mit Schalt.
0tdi ölstandsensor leuchtet auf, audi a3 öl sensor gelv, audi a3 8p kabelbaum ölsensor, audi a4 b7 ölsensor wechseln Gelbe Öldrucksensorleuchte brennt mit piep beim Zündungeinschalten - Ähnliche Themen Audi S3 8l 165kw BAM Imola Gelb Audi S3 8l 165kw BAM Imola Gelb: Hallo, ich verkaufe meine Audi S3 8l. bj: 5/2002 km: 240 000km preis: 7499e, VB e-mail: telefon: +420 602 309 761 Neues... Öldrucksensor leuchtet gelb auf.. Leistung normal Öldrucksensor leuchtet gelb auf.. Leistung normal: Hallo Habe einen A4 B7 Avant BJ 2005 MKB: BLB (16V) kilometerstand ca 240000km Seit gestern leuchtet der Öldrucksensor gelb auf. Bei der... Audi Federn Farbcode: Blau-Rosa, sowie Gelb-Weiß-Orange??? Audi Federn Farbcode: Blau-Rosa, sowie Gelb-Weiß-Orange??? : Hallo zusammen, kann mir jemand sagen zu welchem Typ Audi die Federn mit dem Farbcode Blau-Rosa, sowie Gelb-Weiß-Orange gehören?