Kleine Sektflaschen Hochzeit
Selbstverständlich sind wir auch der richtige Ansprechpartner, wenn es um Ersatzteile für den Lovol Traktor geht. Bitte kontaktieren Sie uns. LOVOL M504 – 2020 Model / 40 km/h Version / Allradbremse Bezeichnung Allradtraktor M 504 K Motor / Typ 4 – Zylinder 4 –Takt – Dieselmotor, wassergekühlt Hubraum 3. 168 cm³ Leistung 36, 8 kw / 50 PS bei 2. 400 U/min Dieseltank 60l Antrieb / Getriebe 3 Gruppen / lang übersetzt Gänge vorwärts / rückwärts 12 / 12 – Wendegetriebe Allradschaltung Allrad 4 x 4 / mechanisch zuschaltbar Differenzialsperre hinten mechanisch zuschaltbar Bremssystem Nassscheiben, Allradbremse Geschwindigkeit 40 km/h Zapfwelle / Ausführung Z6 Heckzapfwelle (U/min) 1. Foton 504 Erfahrungsbericht - traktortalk. 000 / 540, 6 Schlitze, rechtsdrehend (Deutsche Norm) Hydraulisches System / Pumpe (l/min) 53 Arbeitshydraulik (l/min) 40 Steuergerät 2 DW hinten Heckkraftheber Kat. II Hubkraft Heckkrafthebe 2. 200 kg Lenkung hydraulische Servolenkung Regelung 3-Punkt Heckkraftheber hinten mit Lage- und Zugwiderstandsregelung Bereifung Radial Ackerstollenbereifung vorn 260/70 R20 hinten 380/85 R24 Fahrerplatz Kabine (vollverglast) Serie Heizung / Gebläs Abmessungen / Gesamtlänge (mm) 4136 Breite(mm) 1870 Höhe (mm) 2822 Radstand (mm) 1990 Bodenfreiheit (mm) 310 Wenderadius (mm) 4300 Gewichte / Eigengewicht (kg) 2525 Max.
Mit den Traktoren der chinesischen Lovol-Gruppe profitieren Sie von einer perfekten Kombination aus Qualität, Leistungsstärke und Preis. Außerdem punkten die Traktoren von Lovol mit Servicefreundlichkeit, da hier keine Elektronik verbaut ist. Sie können daher alle Reparaturen in einer meistergeführten Landmaschinenwerkstatt durchführen lassen. Der Fokus der chinesische Lovol-Gruppe liegt auf Baumaschinen, LKWs und Landtechnik. Darüber hinaus arbeitet das Unternehmen mit Daimler im Motorentechnik-Bereich zusammen und ist im Automotiv Bereich aktiv. Service für LOVOL-Traktoren | Kfz-Werkstatt in Ilmenau. Lovol Traktoren sind jedoch kein rein chinesisches Produkt – Entwicklung und Design gehen auf europäisches Know-how zurück, genauer gesagt auf das Know-how des Entwicklungscenters in Italien. Ca. 70. 000 Traktoren verlassen jedes Jahr das Werk in China und werden weltweit eingesetzt und geschätzt. Lovol Traktoren sind seit 2016 auf dem deutschen Markt erhältlich. Den Beginn machte ein Kompaktmodell in der 50-PS-Klasse (der Lovol TB504). Die Modelbezeichnung heutet lautet "LOVOL M504".
I 720 kg Technische Daten: Bezeichnung / Allradtraktor M 354 Motor / Typ / 4 – Zylinder 4 –Takt – Dieselmotor, wassergekühlt Hubraum / 2. 156 cm³ Leistung / 25, 7 kw / 35 PS bei 2. Angebote Lovol Traktoren - Lovol Deutschland. 350 U/min Dieseltank / 30 l Antrieb / Getriebe / 2 Gruppen Gänge vorwärts / rückwärts / 8 / 8 – mechanisches Wendegetriebe Allradschaltung / Allrad 4 x 4 / mechanisch zuschaltbar Differenzialsperre hinten / mechanisch zuschaltbar Bremssystem / Nassscheiben Geschwindigkeit / 0, 65 – 26, 02 km/h vorwärts / 2, 25 – 10, 39 km/h rückwärts Zapfwelle / Ausführung / Z6, unabhängig Heckzapfwelle (U/min) / 1. 000 / 540, 6 Schlitze, rechtsdrehend (Deutsche Norm) Hydraulisches System / Hydraulische Leistung (l/min) / 36 Steuergeräte / 2 DW hinten Heckkraftheber / Kat.
Der M354 besitzt einen wassergekühlten 4-Zylinder Diesel Motor mit einer Leistung von 35 PS. Durch seine 245 Nm Drehmoment hat er genügend Leistung um auch in schwierigen Situation die Oberhand zu behalten, um die Arbeit schnell und effizient zu erledigen. 4-Zylinder 35PS (25, 7 kW) Motor mit Direkteinspritzung Schaltgetriebe 8V/8R Gänge Moderne Kabine mit Heizung Ackerstollenbereifung 260/70 R16 320/85 R24 2 DW Hydrauliksteuergeräte hinten Zapfwellenautomatik 540 / 1000 U/min Heckkraftheber KAT. Lovol traktor erfahrungen. I 720 kg
II 2200 kg Verstellbarer Lagerbock Fahrersitz stahlgefedert 2 DW Steuergeräte mit drucklosen Rücklauf Kotflügel vorn mit Schwengautomatik deutsche Straßenzulassung - KFZ Brief Technische Daten: Bezeichnung / Allradtraktor 504 Motor / 4 – Zylinder 4 –Takt – Dieselmotor, wassergekühlt Hubraum / 3. 168 cm³ Leistung / 36, 8 kw / 50 PS bei 2. 400 U/min Dieseltank / 60 l Antrieb / Getriebe / 3 Gruppen Gänge vorwärts / rückwärts / 12 / 12 – Wendegetriebe Allradschaltung / Allrad 4 x 4 / mechanisch zuschaltbar Differenzialsperre hinten / mechanisch zuschaltbar Bremssystem / Nassscheiben Geschwindigkeit / 30 km/h Zapfwelle / Ausführung / Z6 Heckzapfwelle (U/min) / 1. 000 / 540, 6 Schlitze, rechtsdrehend (Deutsche Norm) Hydraulisches System / Pumpe (l/min) / 53 Arbeitshydraulik (l/min) / 40 Steuergeräte / 2 DW hinten Heckkraftheber / Kat. II Hubkraft Heckkraftheber / 2. 200 kg Lenkung / hydraulische Servolenkung Regelung / 3-Punkt Heckkraftheber hinten mit Lage- und Zugwiderstandsregelung Bereifung / Radialackerstollenbereifung vorn / 260/70 R20 / Radialackerstollenbereifung hinten 380/85 R24 Abmessungen / Gesamtlänge (mm) / 4136 Breite(mm) / 1870 Höhe (mm) / 2700 Radstand (mm) / 1990 Bodenfreiheit (mm) / 310 Wenderadius (mm) / 4300 Gewichte / Eigengewicht (kg) / 2400 Max.
Ollinger Albert Threadstarter #3 Hallo die ganze Serie des Lovol 504 ist wahrscheinlich so ausgelegt messen für Schlepper ohne Frontlader. Mein Nachbar hat mit mir den selben 504 gekauft war das nur nicht aufgefallen weil der den nicht so belastet wie ich Rede k. S. Der Händler übernimmt die Kosten für Orbitrol Einbau den ich selbst noch 18 Monate Garantie auf dem Schlepper. Aber ein deutscher Schlepper hätte 3 fache gekostet. #7 Danke für Eure Antworten u. Lösungen den Tüv hab ich auch schon vor Ort gehabt selber habe bei einem Druck von 200 bar der Hydropumpe die Kraft im Gleichlaufzylinder überprüft bei weitem nicht um die Lenkung im Stillstand des Schlepper's leicht zu drehen. Gleichlaufzylinderfläche zu gering größeren müsste ich anfertigen lassen. 500€ Was ich noch probiere wäre, mit 2 weiteren Hydraulikschläuchen von meinem Deutz 5506 den Lenkzylinder des 504 im Stillstand zu versorgen 's dann klappt kann der Händler sich warm anziehen hat schon 15 St. 504 verkauft. #9 Nein nur im Stand mit 1 To Gewicht am Frontlader sich die Lenkung dann im Stllstand bewegt liegt es am Orbitrol des 504.
Kundenlogin Konto erstellen Passwort vergessen?
Es ist eine neuere Version von diesem Artikel verfügbar Beschreibung ↑ Original HT Ersatz-/Tuningteil. Der 20-Ampere-Bigscale Schalter wurde spez. für den Einsatz in 1:5- und 1:6-Modellen konzipiert und dient zum Ein- und Ausschalten der Empfängerstromversorgung im Modell. Hinweis: der elektronisch 20-Ampere-Bigscale Schalter überträgt die Spannung des angeschlossenen Empfängerakkus unmittelbar. Beim Einsatz eines 7, 4 V LiPo-Akkus müssen der Empfänger, wie auch die Servos, für die anliegende Spannung geeignet sein! Die neuste MOSFET-Technologie im 20-Ampere-Bigscale Schalter erlaubt, trotz seiner geringen Größe, extreme Belastungswerte. Selbst der Einsatz von vier besonders starken Servos, wie sie häufig im Großmodell Verwendung finden, stellen kein Problem dar! Rc elektronischer schalter 14. Ein blaues LED-Licht zeigt unübersehbar den eingeschalteten Status an. Der 20-Ampere-Bigscale Schalter ist staub- und spritzwassergeschützt. Er hat einen extrem geringen Innenwiderstand und einen äußerst geringen Stromverbrauch im ausgeschalteten Zustand.
Wenn das Modell länger nicht benutzt wird sollte der Akkustecker nicht verbunden sein. Eigenschaften: Betriebsspannung: 3 V bis 10 V max. Belastbarkeit: 20 Ampere Bereitschaftsverbrauch: 17 µA Funktionsbereich: - 15°C bis + 50°C Kabellänge: Akkuseits ca. 250 mm Empfängerseits ca. Y1546 Elektronischer Schalter - rc-car-online Onlineshop Hobbythek. 130 mm Gewicht: ca. 13 Gramm Abmessungen: L x B x H: 28 x 12 x 11 mm Der elektronische 20-Ampere-Bigscale Schalter ist mit verschiedenen Akkusteckern erhältlich. Inhalt: 1 Stück Zu diesem Artikel empfehlen wir folgende(s) Zubehör/Ersatzteile ↑ Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, haben auch folgende Artikel gekauft ↑ Fragen zu diesem Artikel ↑